简介：摘要汽车变速器，是用于协调发动机转速和车轮实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。本文以拉维娜式四挡自动变速器为例，就自动变速器行星齿轮传动机构设计展开探讨。

简介：车型：一辆2003款奥迪A8轿车,搭载使用V84.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为6HP-26A（大众命名09E）型6速全时四驱变速器,如图1所示。故障现象：初次进厂故障现象为车速在30～80km/h匀加速行驶时有耸车现象,同时车速在30-40km/h左右（3挡换4挡）变速器内部偶尔还出现响声。故障诊断：连接诊断仪,并未发现电控系统存有故障记忆,于是进行路试并通过动态数据来寻找故障范围。

简介：摘要：不同于手动变速器，自动变速器涉及知识面更广，机械结构原理更为复杂，操控起来的难度相对较大，这就对检测和维修自动变速器故障提出了更高的要求。当自动变速器出现故障之后，要运用专门的工具和程序进行诊断，这样检测出来的结果准确性更高，也能减少返修的机率。本文首先针对自动变速器的工作原理进行论述，并分析自动变速器的常见故障和形成原因，进而阐述如何对自动变速器故障进行诊断与排除，以此提高诊断和维修的效率。

简介：液力机械自动变速器包括液力变矩器、机械变速器和控制部分。而机械变速器绝大多数是行星齿轮变速器,一般由2列或3列行星排构成。本文着重给出多排列的行星齿轮机构传动比的计算方法。

简介：摘要：随着人们生活质量的日益提升，现今每家每户都会购置有汽车这一出行专用交通工具，这就会促使我国汽车行业得到快速的发展。但是汽车在正常行驶中，由于其结构重量过大就会导致能源消耗过快，这对于我国当前的能源紧缺现状有着不利影响。为此，在汽车各部件制造过程中就需要采取适当的铸造工艺来减轻汽车结构重量，从而达到高效节能运转的目的。由于多路高压油道都会经过后盖壳体，所以该部件乃是汽车自动变速器中最主要的组成部件，我们想要对其低压铸造工艺开展进一步的改进与创新，就需要对该铸件结构中极易产生缺陷的部位进行分析与整理，从而在保障低压铸造工艺特点的同时，将此工艺进行合理调整，以便促使该工艺制造出的铸件能够满足相关规范标准与技术要求。

简介：

简介：摘要：自动变速器是一种能够根据车辆运行状态和驾驶需求，自动调节车辆传动比的装置。它通过感知车辆的速度、油门和制动等参数，自动选择合适的挡位，以实现最佳的动力输出和燃油经济性。基于此，本文旨在探究自动变速器在商用车上的应用，并对其所带来的诸多优势进行阐述。通过对自动变速器的工作原理和技术特点进行概述，探讨其在商用车行业中的重要性和前景。

简介：本期分析奔驰722．9自动变速器4挡机械传动与油路工作流程，如图7所示，先看机械冗件工作表：B2制动器继续工作，目的是继续制动中间排的太阳轮，K3离合器停止工作，目的是放松后排太阳轮，K2离合器开始工作，目的是制动中间排的内齿圈和后排的行星架，从而形成中间排的内齿圈主动，带动中间排的行星齿轮围绕中间的太阳轮顺转，同时也驱动了中间的行星架从动减速顺转，传动比是1：1．368，4挡机械传动路线成立。

简介：摘要：本文以商用车自动变速器技术的发展与方案选择为研究对象，通过对相关文献的梳理和分析，总结出目前商用车自动变速器技术的发展趋势和应用方向，并结合市场需求和技术实际，提出了相应的方案选择建议。研究结果表明，商用车自动变速器技术的发展受到诸多因素的影响，包括经济、环保、安全等方面，因此，在进行方案选择时需要综合考虑各种因素，以满足不同用户的需求。

简介：汽车变速器的倒挡及倒挡同步器结构直接影响变速器强度、换挡性能（锁止率高，打齿异响等）、噪音，也直接影响变速器的性能评价试验，如静扭、换挡性能、噪音、疲劳耐久等。文章介绍了国内外几种常见的倒挡及倒挡同步器结构，如惰轮滑动式、常啮合同步器、杠杆同步器等，重点对杠杆同步器工作原理进行了分析，杠杆同步器在换倒挡时换挡力作用在5挡同步器齿套上，利用杠杆原理，以同步器齿毂为支点，通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环锥面上，从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的。对比各结构的优缺点，5／R挡杠杆同步器代表了国内自主品牌变速器新技术研发和应用的方向。

简介：摘要汽车机械式变速器是当前社会中大多数汽车所采用的变速器类型，所以在机械式变速器的设计方式以及设计细节方面需要实行更加全面的设计与判断，应用多样化的不同设计方式，从多角度、多方向优化机械式变速器，从而满足机械式变速器的可靠性优化设计需求。本文进一步分析了汽车机械式变速器现代设计方法应用，以供同仁参考借鉴。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，汽车在人们的日常生活中已经被普遍使用，同时对于汽车各个部件的性能要求越来越高。现在汽车变速器除了有良好的动力性能外，在一定的工作状况下质量要轻、材料要省、体积要小和成本要低，所以轻量化成为评价变速器设计水平的重要指标之一。对于变速器设计的优化，是在保证部件的刚度和强度合适的条件下，来追求变速器齿轮和轴系质量的最小。基于此，本文首先对汽车机械变速传动机构可靠性的优化设计的原因进行了概述，详细探讨了机械式变速器可靠性优化设计，旨在进一步提高汽车的使用性能。

简介：摘要：现如今，汽车不仅仅是人们日常出行的代步工具，更是社会经济发展的重要保障，汽车人均保有量呈现出快速增长的态势。在这种情况下，对于汽车整体性能及行驶安全提出了更高的要求。而机械变速器作为汽车当中的一个重要构件，其使用性能直接关系到汽车行驶速度以及行驶安全。因此，有必要针对汽车机械式计变速器开展优化设计，并且积极探索其优化设计的实现路径，使机械式变速器呈现出更高的质量与性能，助力我国汽车行业的整体发展。基于此，本文详细分析了汽车机械式变速器优化设计实现路径。

简介：摘要：锥轴支座是单面的，通常是成对的，而锥轴支座要做轴向的预紧力。锥形轴承的预应力、寿命和效率；刚性等因素对锥形支座的影响较大，而应力是衡量锥形支座其他各项性能的主要参数。本文主要针对具有刚度矩阵的两类不同类型的差动轮左右伞面，分别探讨了它们的最优预紧力。随着轴向、径向和轴向受力的增加，左右锥支座的最优预张力均大于左锥支座。

简介：摘要：随着我国社会经济发展水平的不断提高，我国汽车领域借助于社会经济强大的发展动力，由落后逐步走向发达，传统型产业不断向高新技术化产业发展，在汽车的传动系统中，汽车机械式变速器发挥着至关重要的作用，同时这也是汽车中重要的组成部分。汽车机械式变速器的优劣将会直接影响着汽车运行的经济性以及及其操作过程的平稳性，与此同时，随着我国汽车工业领域的深入发展以及汽车设计技术与方法的不断优化，越来越多的客户对汽车机械式变速器提出更高的要求。

简介：摘要：本文旨在分析汽车变速器换挡系统的可靠性与安全性，探讨影响因素及改进措施。通过对比不同类型变速器的性能，评估其在实际应用中的表现，并提出提高系统可靠性和安全性的策略。

简介：摘要：迁装车辆作为钻井生产建设顺利运行的重要物资设备保障，其性能及运行状况优劣对确保迁装车辆能否安全运行使用起着决定性的作用，本文结合自身工作实践，重点对涡轮增压器、自动变速器故障及产生原因进了分析，并提出了对应技术解决措施，旨在为迁装车辆使用维护保养及故障排除提供技术参考，以确保迁装车辆正常运行，减少或者避免迁装车辆故障对原油生产建设带来的不利影响，有效降低各种迁装车辆安全事故，为促进钻井生产建设有序运行、经济快速发展提供可靠的迁装车辆设备保障。

简介：故障现象：一辆2011年宝马320i,车型为E90,车辆行驶了两万多千米。用户反映车辆行驶中突然加速无力,然后完全无法行驶。车辆的左前部冒烟,底部泄漏很多油液。故障诊断：车辆拖回维修店后进行基础检修,举升车辆后发现发动机左前端散热器下部有一根油管在快速接头位置已经融化断开,检查发现这个油管是自动变速器散热器的回油管,

简介：（接2014年第9期）（2）存在操作误区我们都知道自动挡车辆最大的优势主要体现在驾驶方便性,能够大大减轻驾驶员操作疲劳.与传统手动挡车辆相比,自动挡车辆省去离合器踏板和驱动选挡杆的频繁操作,但在日常使用中也有合理的标准要求.如果经常未按照使用要求操控,对自动变速器也会产生很大的危害,从而影响自动变速器的正常使用寿命,严重时会导致变速器不能行驶的故障现象.因此,驾驶人员在驾驶自动挡车辆时需要按照以下几个要求使用.

简介：研究了混合动力系统（PHEV）在换挡过程中对于动力传动系统的控制策略。通过对电动机和发动机2个动力源驱动模式的循环切换控制以及自动变速器的换挡循环控制分析,分别建立电动机和发动机的驱动力与燃油效率计算模型,并计算出它们驱动的经济性换挡规律曲线。试验结果表明：自动变速器的换挡控制方法能较好地提高混合动力传动系统在换挡过程中的操控性与平顺性。