简介：借鉴航空运输一体化思想，利用已有ATC系统和A—SMGCS处理形成的可用信息，应用协同运行概念设计了用于提高机场资源利用率、减轻管制员压力的进离港航班排序系统。从进离场管制现状出发，引入协同运行技术，阐述进离港排序系统运转需要的外部支持，并着重描写了系统的主要功能及要解决的关键技术，该系统的实现有重大的实际意义。

简介：介绍了一种新型的互补开环谐振器（ComplementarySplitRingResonators,CSRR）,用此新型谐振器和1/4波长传输线变换器制作了波导带通滤波器。在此基础上为了使滤波器更小型化,设计了挡板结构,改进了滤波器的1/4波长传输线变换器。通过对两种结构的仿真比较得出,新型结构的滤波器在满足设计需求的同时,将波导长度减少了54.9%。所设计的新型结构可以在很大程度上缩小滤波器的体积。

简介：传统基于Gabor滤波器的SAR目标识别方法根据图像全局特征进行目标识别,忽略图像局部纹理特征,容易受到噪声因素的干扰,获取的SAR目标识别结果精确度较低。因此,提出基于图像局部纹理特征的SAR目标识别算法,对SAR图像纹理特征进行提取,提取SAR图像纹理特征时,采用优化的TPLBP特征描述器提取图像局部纹理特征,获取TPLBP局部纹理特征向量;通过基于ELM分类器的SAR目标识别算法,对TPLBP局部纹理特征向量进行SAR目标分类与识别,获取理想的SAR目标识别结果。实验结果表明,所提方法在SAR目标识别方面具有准确率高、误判率低的优势。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，如何建立一个高效的城乡配送系统已成为加速城市经济发展所迫切需要解决的问题，本文主要介绍国内甩挂运输的现状以及国内外研究甩挂运输所需要的模型和算法,总结并提出相应的发展建议。

简介：针对卫星仿真工具包（STK）分布式仿真系统集成问题，提出了基于STK／Connect中间件和STKX组件技术的两种仿真模式，依次对其工作原理和实现方法进行了描述。同时分析了两者的约束条件、应用程序设计复杂度与性能、开发效率以及已有成果改动量等，并进行两者优缺点的比较。最后，以武器攻防对抗为背景进行了仿真。结果表明，基于STKX组件的仿真模式在程序设计复杂度、性能和开发效率等方面均优于STK／Connect中间件，且后者在成果改动工作量方面更具优势。

简介：首先以雷达天线位置为中心，将单雷达探测包络线的弧线部分按等方位角分解为一定数量的折线段；然后，计算分解后多个雷达探测包络线之间的交点；最后，通过提取外围顶点得到多雷达联合探测包络线。仿真表明，对比传统计算方法，文中所提方法得到的多雷达探测范围和边界更加精确。

简介：多中继复用系统因其在通信传输性能和优化资源配置方面的潜力而成为深入研究的热点领域。大量的研究工作虽然提出了一些新的中继选择总体机制，仍缺乏新的针对多中继选择的配置算法。因此针对多中继选择和系统资源配置，提出了一个基于贝叶斯优化算法的多中继选择策略。该策略在信道容量和通信能耗两方面对协作通信传输进行优化。通过仿真表明，提出的多中继选择策略可以明显增加信道容量并延长系统生命周期，达到了提升通信性能和优化资源配置的目的。

简介：安全性是对雷达装备的一项重要要求，涉及到雷达的设计、生产、使用、管理等诸多方面。鉴于影响安全的因素多和不确定性，提出用模糊综合评判法进行量化处理，对雷达装备安全性进行综合评价。根据影响装备安全的因素建立了安全性指标体系，并建立了模糊综合评判模型，利用D—S证据融合法确定评价因素的权重，对装备安全性进行综合评估。根据评估结果，以指导雷达系统的安全性设计、生产与使用。

简介：以装备保障需求为牵引，提出了基于主成分分析（PCA）的装备综合保障能力评估方法。首先，提出了装备综合保障评估指标确定原则，构建了相应的评价指标体系；然后，建立了基于PCA的装备综合保障能力评估模型；最后，通过实例表明该方法评估装备综合保障能力可行。

简介：提出了一种利用辐射源＂指纹＂特征融合识别辐射源的方法。首先分析了功放信号模型、接收信号模型、频率和重复频率稳定度;然后定义了四个＂指纹＂特征;在此基础上利用获取的指纹特征构造辐射源特征数据库,结合D-S证据理论给出了识别算法的步骤和框图。依据该方法对四部雷达辐射源进行了指纹特征提取,采用融合技术进行了仿真实验,结果表明基于指纹融合的方法能有效地识别辐射源。相比于经典的模板匹配法、模糊识别法,指纹特征有更高的稳定性,对信噪比不敏感,辐射源的识别率较高。

简介：摘要本文主要介绍了当前时代背景下对医院感染监控管理工作的新要求，并说明如何根据医院实际情况，基于多平台构建个性化的医院感染检测预警系统，介绍了该系统的主要功能和优点，以及该系统在实际使用中遇到的问题和解决方案。

简介：针对无人作战飞机效能评估问题,构建了主客观结合的效能量化评估指标体系,提出了基于熵值改进层次分析法（AHP）的评估指标权重确定方法.以某型无人作战飞机为例,给出了效能评估指标值选取和量化计算过程.算例结果表明,该方法有效结合了定性和定量分析,在无人作战飞机效能评估中可行.

简介：企业报价是开展装备定价的基础,报价的合理性直接影响审价结果.分析了价格法规对企业报价工作的有关规定及报价过程中常见问题及要求,并对目前通用的软件报价方法中的功能点耗时率计算方法进行了修正,为提升装备报价的合理性提供了参考.

简介：分析了美军Link16终端联合战术信息分发系统（JTIDS）中的目标航迹质量分级标准，阐述了基于运动目标状态信息的航迹质量分级体系相关概念，构建了基于置信度的多维误差半径和有序样本聚类的数学模型。最后，给出了运动目标航迹质量分级体系的构建方法、步骤和应用案例，从而为构建符合装备体系的空中、海上和地面运动目标航迹质量体系提供理论和方法支撑。

简介：针对海量互联网视频图片和监控视频中游行示威自动检测问题,提出了一种新的检测方法。该方法将游行示威检测问题分解为人群识别、横幅检测、人群密度估计以及联合判别4个步骤。在人群识别、横幅检测和人群密度估计阶段,均采用了具有较高准确度的深度学习算法;在联合判别阶段,利用邻域检测方法判断人群与横幅间关系。试验表明,该方法可对游行示威的视频和图片进行检测,并具有较好的召回率和准确率。

简介：通过GQM范式建立了软件测试过程效率度量指标体系，阐述了指标体系中各种模糊因素的模糊数学处理方法，构造出测试过程效率模糊决策模型，解决了测试过程效率难以定量评价的问题，提高了软件测试过程效率判断和决策的准确度和可信度，并以一个实例验证了该方法的可行性。

简介：首先,阐述了软件测试标准的相关概念,揭示了测试标准在获取测试需求中的作用;然后,在分析测试用例启发式选择算法的基础上,结合实例给出了算法在保证需求覆盖率以及减少测试用例方面的优势;同时,根据算法存在的不足,提出一种基于软件运行剖面的测试用例改进算法——TestSelection算法,分析了该算法的可行性及有效性;最后,对基于运行剖面的测试用例生成及选择技术进行了展望。

简介：可信计算已经从前几年的大造舆论、广泛宣传,转入到实现阶段。但是当前可信计算还存在一些问题需要解决,比如可信计算平台远程证明（以下简称远程证明）的实现。首先说明了基于PKI的远程证明存在的问题,然后针对这些问题,提出基于身份的远程证明方案。对新方案的优点和缺点进行了详细的分析,并设计了一个基于身份的远程证明协议,然后使用模型检测工具SPIN对其进行了形式化分析。

简介：先进的故障预测与健康管理（PHM）技术是实现复杂装备基于状态维修（CBM）和自主式保障的关键技术.分析了基于状态维修的开放体系（OSA-CBM）等典型的PHM体系结构,明确了PHM系统功能,结合云计算技术和指挥控制装备特征,采用分层透明和功能解耦的思路,设计了面向云服务的指挥控制装备PHM系统体系结构,阐述了其技术架构、功能组成、关键技术及实现途径.该体系结构具有开放性、分布性和重构性等特点,可为指挥控制装备PHM系统的设计、研制和建设提供参考.

简介：摘要将SHEL模型运用于某直升机电力巡线为主营业务的通用航空公司，运用目标推导法、要素推导法和事件推导法，将该通航公司五大系统细化为多个二级子系统及各流程，最终查找出各类危险源436个，其中飞行操作系统123个、机务维修系统162个、运行控制系统77个、直升机电力作业系统29个、地面保障系统45个，建立危险源库，并提出相应措施。