简介：各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:2007年1月1日下午2时40分,驾驶人刘刚(男,39岁,九龙坡区白井村人,持A型驾证)驾驶重庆市公路运输(集团)公司第九分公司一辆车牌为渝A85474的川江牌客车,从北碚区开往九龙坡区西彭镇,行至九龙坡区白市驿镇牟家村枣子桥附近时(核载25人,实

简介：国务院决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》作如下修改:第五条第一款修改为:'保险公司经保监会批准,可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。'本决定自2012年5月1日起施行。《机动车交通事故责任强制保险条例》根据本决定作相应的修改,重新公布。机动车交通事故责任强制保险条例(2006年3月21日中华人民共和国国务院令第462号公布根据2012年3月30日《国务院关于修改的决定》修订)

简介：案情简介2014年6月12日,黄某驾车与同方向行驶的刘某(农业户口)驾驶的两轮摩托车发生碰撞,造成刘某重伤。交警部门依法出具交通事故认定书,认定黄某承担事故主要责任,刘某承担事故次要责任。

简介：2004年5月1日开始实施的是全国人大常委会制定的关于道路交通安全管理方面的基本法律.其中对道路交通事故损害赔偿归责原则的规定,解决了长时间以来理论界和实务界就该问题的争论.道路交通事故损害赔偿归责原则是解决道路交通事故的关键环节,是维护社会正义保护公民利益的重要原则.本文疏理了该问题在我国立法中的发展状况,剖析了不同的归责原则的利弊,探讨了归责原则的具体运用.

简介：2008年7月8日，福建省龙岩市新罗区司法局、交警直属大队联合设立了“新罗区交通事故人民调解委员会”。去年初，新罗区人民法院也在直属大队设立了“便民法庭”。交警调解、人民调解、法院调解相结合的交通事故调解机制就此形成。交警直属大队把一楼6间房腾出来作为办公用房，而且还提供必要的办公设备。“就是这6间屋子的组合．改变了以往纵向的处理程序，将各方办公和调解工作放在同一时间、同一地点进行．把原本三方的职能缺陷进行互相弥补，将各自优势巧妙组合，使得交通事故处理效率、事故调解率、当事人满意率都迅速攀升。”

简介：在道路上的非机动车、行人，交通法律法规对其要求的注意义务是不同的，推自行车的应遵守有关行人的规定，故在交通事故中确定自行车处于骑行状态或推行状态是十分重要。

简介：1999年开始，武义县公安局交警大队通过推行交通安全社会化管理，建立县、乡镇（街道）、村（社区）三级交通安全管理网络组织，依靠全社会的力量来管理道路交通安全，经过多年的探索与发展，形成了“党政统一领导、部门各司其职、社会各界参与”的工作格局。

简介：近期．司法部基层工作指导司与公安部交通管理局组成联合调研组分赴大连、南京、武汉、常德和南宁等五个试点城市．对交通事故民事损害赔偿人民调解的试点启动情况进行了实地考察。考察组在试点城市组织召开了由公安交管、司法行政、综治、财政、法院、保险等部门参加的座谈会．听取试点工作情况汇报。并实地考察了已经开展工作的交通事故人民调解委员会，走访了部分交通事故专职人民调解员和交警，听取了对试点工作的意见和建议。

简介：两辆机动车发生碰撞造成机动车驾驶人以外的第三人损害的,两车责任人并不构成主观共同侵权,有可能构成自己侵权,也有可能构成客观共同侵权,还有可能构成分别侵权,承担责任的方式也不能一概而论,具体应根据交警部门责任认定书对事故责任的认定,并结合日常经验法则如机动车行驶方向及行驶速度、机动车驾驶人在事故发生时的反应、两行为的结合方式及结合程度等因素综合判断。