简介：摘要铁路车辆车体钢结构大部分为全钢焊接结构，由底架、侧墙、车顶和端部组成。车辆经过一个厂修期后对钢结构有四种基本的损坏，钢结构的腐蚀、变形、裂纹、松脱。钢结构是整个车辆的载体，鉴于他在车辆中的作用及重要性，钢结构检修与改造必将推动其他部位的发展。

简介：摘要 铁路是国民经济的命脉，桥梁是铁路的咽喉，桥梁的良好使用状况是铁路交通安全的重要决定因素，是保障铁路畅通的必要条件。随着铁路交通流量增长 ,桥梁承受着越来越重的负荷。铁路桥梁的病害与损伤、承载能力降低、使用性能下降是一个日益严重的问题，桥梁病害与构件损伤是普遍现象。因为时间价值和观念的逐渐增强，旅客对时间的要求逐渐加强，加上现在运输方式竞争的日益激烈，每一年铁路局都要在铁路线桥维修养护上投入大量的费用来提高设备质量，以满足运量增长和铁路现代化的要求。

简介：摘要铁路运输体系趋于完善，客流量密集，但是在传统的施工作业模式中，接触网的大型改造不合格导致客流量无法达到标准，需要引入软横跨的悬挂方式为乘客提供更加优质的铁路运输服务，相关人员在前期采购时要明晰各个零件的尺寸结构，严格按照施工图进行施工，从而保证施工的整体效率。基于此，本文将主要论述铁路接触网软横跨改造施工精度分析。

简介：摘要近年来，在我国快速发展的过程中，社会对我国铁路建设的需求越来越大，给铁路建设行业提供了很大的发展机遇。与此同时，其面临的挑战也有所增加。要提高铁路建设的质量，做好铁路电气化建设工作非常重要。目前，我国铁路电气化接触网已经不能满足铁路运行的需求，必须对其进行改造，才能实现铁路的高速运行。

简介：秦皇岛铁路枢纽改造工程由于坚持分步过渡改造、组织客货迂回运输、将后续正式工程建设进行前奏施工等方法，减少了对正常运输的影响，保证了施工安全，也保证了良好的运输秩序，成为枢纽改造的成功案例，为今后既有线枢纽站改造工程施工组织提供了思路和方法。

简介：摘要当前我国的既有铁路桥梁工程正处于快速发展的阶段，各地的交通网络离不开既有铁路桥梁的建设，在建设过程中需要注意其经济性与安全性。现阶段既有既有铁路桥梁工程存在着很多病害问题，如设计初期的缺陷或是桥梁的老化等问题。在此情况下，必须不断加强桥梁结构病害的检测控制工作，使施工过程中的每一个环节既科学又合理，从而确保既有既有铁路桥梁的安全性，维护其可靠性，以保障国民人身安全，同时为提升我国的经济发展水平做出相应的贡献。

简介：摘要：我国科技水平和我国铁路行业的快速发展，既有铁路电气化改造工程的最大特点是维持既有的平纵断面进行现状电气化。电气化改造工程主要包括3个部分，即供电车间、接触网工区、牵引变电所、到发线延长等站区工程，接触网基础、立柱、架线等区间工程及配套工程。其中，站区工程均须新增永久用地，区间工程、配套工程一般在既有铁路用地界内，不需新增永久用地。整体来看，既有铁路电气化改造工程以点状工程为主，占地规模较小、施工周期较短。

简介：摘要：在我国安全一直是铁路电力变配电所运行的首要目的，而随着继保改造工程技术的运用，也的确获得了较为显著的成果。目前我国大部分铁路变电所都已经对智能控制技术进行应用，并且在安全防护上有着非常高的自动化程度。但是，应用铁路运营环境较为复杂，所以，在安全保护方面还存在诸多问题，特别是在运营和维修中，经常会出现一些问题，还很可能会遭受到雷击。因此，本文针对铁路变配电存在的问题进行详细分析，同时也对铁路变配电所继保改造工程技术进行探讨。

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简介：摘要：随着我国铁路建设事业的不断推进，对铁路工程建设工作也提出了全新要求，尤其是铁路工程当中的电气化改造，需要对接触网工程有效进行改造施工。通过铁路工程的电气化改造工作开展，可以使现有工程对改造技术的应用水平得到提升，从而进一步保证铁路建设质量。所以，在电气化铁路改造过程中，需要科学分析其施工方式和管理对策，加大对接触网工程改造的重视程度，合理运用改造施工方法，从而提升工程改造施工质量。本文针对接触网改造施工现状进行分析，探讨了改造施工中存在的问题，并提出具体的改造施工措施，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：随着国务院运输结构调整三年行动计划的推进和落实，“公转铁”的深化实施，铁路既有线路、站场需要进行相关适应性改造和配套升级，以应付不断增加的运输需求，从而在繁忙铁路上运作的铁路站场的改扩建工程是越来越多，各个专业已经有了扩展设备，由于铁路运输组织的特殊性，铁路车站的改造和扩建，车站的改造和运输十分矛盾，为了减少对交通的影响，既有车站改造在集中的时间和繁忙的行车间隙安排，对施工工作提出了很高的要求。有必要使施工单位在短时间内组织管理人数较多、机械设备数量有限的空间问题，要完成大量的建设任务，如何消除重建与运输组织之间的矛盾，存在着问题，重建大型铁路车站时须考虑的因素。

简介：摘要：通过对近几年各种既有铁路线改造场景的分析，总结每种场景的特点，探讨站场改造、CTC系统换型等不同情况下CTC系统调试试验方法。

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简介：摘要：随着我国铁路的发展，对铁路线路建设项目的需求逐渐增加。特别是在工程建设领域，进行电气自动化改造尤为重要。隧道工程电气自动化改造的实施，可以更好地提高改造技术的发展水平，为铁路线路建设项目的质量提供相应的帮助。因此，在具体的铁路电气化改造中，相关人员应主要提高改造技术的发展水平，系统合理地解读各项任务，采用最佳的工程建设对策。

简介：摘要：近十余年来，我国铁路跨入了快速发展的新时期，逐渐形成了普速、高速和城际三套客运系统。功能体系的明确划分、客运量的急速增长、旅客对乘车环境要求的提高，是作为设计师持续思考及不断优化的方向；如何鲜明地体现当地建筑特色并融入社会建筑体系，作为城市地标矗立几十年，甚至上百年，且能适应不断发展的城市需求及变化等，也是目前城市中心铁路客运站需要努力研究的内容。本文系统总结了我国城市中心铁路客运站的现状及存在问题，归纳出适应我国城市中心铁路客运站改造的设计策略及建议，并对理论的应用进行探讨，旨在为我国城市中心铁路客运站改造设计提供一些参考。

简介：摘要：铁路线路的维护与改造对铁路安全与运行效率至关重要。本文以基于铁路工务计量的方法探讨线路维护与改造方案为主题，系统分析了工务计量的概念与应用，深入探讨了线路维护需求分析、维护方案设计以及改造方案优化等关键问题。通过案例分析与实证研究，探讨了相关理论在实践中的应用与效果，为铁路线路维护与改造提供了重要参考。

简介：摘要：临哈铁路是新疆煤炭外运通道的关键段落，是国家“西煤东运”路网体系的有机构成，亦是国家北部边疆铁路的核心区段，京津冀～西北区际通道的组成部分。本次扩能改造，将补强出疆通道能力，助力打造形成国家能源安全保障通道，优化出疆通道布局，提升新疆对外铁路路网的机动灵活性。项目沿线地形整体平坦开阔，狼山段是唯一越岭段落，也是唯一的大坡度段落，地形相对复杂，工程较为困难。根据临哈铁路既有线现状分析，依据运输组织需求，提出不同的越岭方案，经多角度综合比选，确定并既有线增建二线方案，为西北地区既有线扩能改造方案提供参考。

简介：摘要：临哈铁路是新疆煤炭外运通道的关键段落，是国家“西煤东运”路网体系的有机构成，亦是国家北部边疆铁路的核心区段，京津冀～西北区际通道的组成部分。本次扩能改造，将补强出疆通道能力，助力打造形成国家能源安全保障通道，优化出疆通道布局，提升新疆对外铁路路网的机动灵活性。项目沿线地形整体平坦开阔，狼山段是唯一越岭段落，也是唯一的大坡度段落，地形相对复杂，工程较为困难。根据临哈铁路既有线现状分析，依据运输组织需求，提出不同的越岭方案，经多角度综合比选，确定并既有线增建二线方案，为西北地区既有线扩能改造方案提供参考。

简介：摘要:结合沪昆铁路大龙至双水段自动闭塞改造工程变更索赔工作实践，本文通过阐述了只有招标图，无施工图的投标情况下，如何做好变更索赔的策划，防止效益流失具有指导意义。

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