简介：摘要:随着经济的发展，以互通立交为代表的高速公路建设取得了长足进步。为了避免工程用地过多，同时满足道路线形的需要，设计人员采取曲线桥梁设计方式，将墩柱之间的距离扩大，并采取暗横梁的方式拓展空间视野，从而实现了梁桥美观性和实用性的统一。本文就连续弯梁桥的设计进行探讨。

简介：【摘 要】在我国建筑工程项目中，随着工程技术的成熟和建筑结构的发展，梁式转换层施工技术也在不断的完善，相关施工技术、施工方法更加成熟。本文从梁式转换层结构形式以及受力性能方面着手，分析了高层钢筋混凝土梁式转换层施工技术要点。

简介：摘要:随着经济的发展，以互通立交为代表的高速公路建设取得了长足进步。为了避免工程用地过多，同时满足道路线形的需要，设计人员采取曲线桥梁设计方式，将墩柱之间的距离扩大，并采取暗横梁的方式拓展空间视野，从而实现了梁桥美观性和实用性的统一。本文就连续弯梁桥的设计进行探讨。

简介：摘要：市政桥梁工程项目在现阶段的施工建设往往要求更高，需要确保其具备更强承载能力，可以有效提供更为理想的通行服务，这也就对于市政桥梁工程项目的各个施工技术手段提出了更为严格的要求。箱梁技术作为当前我国市政桥梁工程中比较常用的处理方式，同样也应该加大研究力度，着眼于箱梁技术应用的各个要点工序予以严格把关，优化整体施工处理效果，最终提升市政桥梁施工水平。

简介：摘要: 在预制梁场规划时，利用BIM技术（品茗三维施工策划软件），提前对梁场进行三维场地布置，模拟施工建设方案，在满足施工需求的前提下，比选优化预制梁场布置，并在BIM模型中直接提取工程量，最大化降低梁场建设成本。通过灵活预留楔形垫块的位置，作为支设边界，使30米箱梁和40米箱梁共用制梁台座，20米箱梁和30米箱梁共用制梁台座。提高制梁台座利用率，缩短制梁台座使用周期，加快施工进度。利用Revit对箱梁参数化建模，通过Navisworks对预应力筋、构造钢筋、波纹管、预留孔洞等进行碰撞检测，在图纸会审中提出修改建议，并在后续施工中提前做好调整，避免返工。

简介：摘要：预制钢筋混凝土吊车梁安装完成后，在吊车梁顶面需浇筑30~50mm混凝土找平层。吊车梁本身宽度较窄，位置通常高度较高，长度较长，传统的支模方式难度较大，标高控制难度大。通过对找平层施工技术的研究，有效的解决了找平层施工时支模难度大，简化了标高控制流程，大大节约了人工成本，保证了施工质量。

简介：摘要：在道路桥梁工程建设过程中，现浇箱梁是桥梁结构的重要组成部分，直接关系到桥梁整体的稳定性。通过开展现浇箱梁技术控制，能够强化桥梁建设质量，保障项目整体可靠性，确保道路建设的稳定有序推进。对此，深入分析桥梁工程现浇箱梁特点，研究其技术应用要点，并指出具体的质量控制手段，以此显著优化桥梁工程建设水平，推动桥梁建设事业的持续稳定发展。

简介：摘要：公路桥梁建设对于道路交通体系的发展具有积极作用，文章围绕其中的预制梁施工管理技术展开探讨。显然，预制梁是公路桥梁结构体系中不可或缺的部分，将对桥梁整体品质、项目经济效益等方面带来影响，因此需强化管理措施，合理应用施工技术，从材料、机械设备、人员等方面切入，协同做好管理工作，切实提高预制梁的施工质量，给公路桥梁建设创设良好的条件。

简介：摘 要：近年转体施工工法不断发展，转体工法越来越多的应用于连续梁施工中，尤其在施工作业环境限制比较严重的情况下，转体施工工法已成最佳的施工方式。但是在高要求的施工质量，高标准的施工精度，高风险的转体过程等条件下，连续梁如何快速、精确就位、减少作业时间、降低施工风险，确保施工安全与质量，成为转体连续梁施工的重中之重。新建济南至莱芜高速铁路六标段跨瓦日铁路特大桥（60+112+60）m转体连续梁整个转体过程中，所采用的转体专项试验、监控措施、转体过程控制措施、限位措施设置等做了一系列归纳整理，为今后类似工程提供参考；

简介：摘要：由于曲线梁桥存在一定的曲率影响，使得曲线连续梁桥与直桥相比受力存在较大差异，以至于曲线连续梁桥出现的横向偏位移成为主要的梁体病害[1]。同时曲线连续梁桥还存在支座脱空、梁体多裂缝、横向滑移、梁体持续下挠等常见的桥梁病害。本文主要总结曲线连续梁桥的病害并且分析其病害成因，在此基础上提出可行的加固措施和方法。

简介：摘要：钢混组合梁桥具有自身重量轻、跨越能力强、力学性能优越等特点，在城市桥梁建设中应用广泛，但它的受力情况较复杂。因此本文以广州大道快速化系统节点改造项目为依托工程，基于钢混组合梁有限元理论对主梁施工阶段以及成桥阶段进行分析。针对施工过程中关键工况钢箱梁的应力、成桥后组合梁承载能力、组合梁挠度、腹板折算应力以及抗疲劳性能等进行分析。结果表明，钢混组合梁施工过程中关键工况钢箱梁应力满足设计要求；成桥后组合梁承载能力、组合梁挠度、腹板折算应力以及抗疲劳性能可以保证主梁的安全稳定性。

简介：【摘要】基于某市政道路桩基托梁挡土墙的设计，对桩底在不同支撑条件下桩身内力和位移进行研究，研究结论表明桩底支撑条件对桩身内力、位移均有影响，尤其是桩长较短时，影响非常明显，当桩身较长，边界条件影响不大。桩底支撑条件选择错误，可能给工程带来风险，从设计安全性和统一性出发，建议桩底支撑条件采用自由约束可以较好的满足各种情况。

简介：摘要：国的公路桥梁到目前为止已超过90万座，其中跨度超过40m以上的桥梁不超过15%，跨度小于40m的中小桥梁超过85%。中小跨径桥梁占绝大多数，中小跨径桥中又以预应力混凝土桥梁最为普遍。从使用年限来看，大约有60%～70%的桥梁是在近30年间修建的，但也有30%～40%的桥梁使用年限在30年以上。根据外国经验，设计平均寿命为75年的桥梁实际使用寿命平均为40年左右。由于施工质量通常得不到保证，以及超载现象的普遍化，使得我国桥梁的损伤和老化速度超过预期。如何能够合理地对这些桥梁进行检测、评定，对于维护人民群众的生命财产安全，降低全周期成本等均有重要的意义。

简介：摘要：针对高速公路预制梁施工养护时间长，施工效率低等问题，为了满足快速高质量施工的要求，技术人员从公路工程施工实际入手，系统研究了C70预制梁在蒸养和标准养护两种不同养护条件下进行对比试验，包括室内试验以及室外试验，验证C70预制梁养护施工工艺，获取相应试验数据，从而更好的为实际施工提供科学的数据参考和支持。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，交通行业发展迅速，桥梁工程施工涉及的施工技术、施工工序非常多，现浇预应力箱梁施工作为其中一项关键性的工序，会对整个桥梁质量造成显著影响。鉴于此，对桥梁工程现浇预应力箱梁施工技术进行研究分析，介绍了该施工技术的关键点与实际施工过程中的难点，以期提高我国桥梁工程现浇预应力箱梁施工质量。

简介：摘要

简介：摘要：在当前道路桥梁建设中，现浇箱梁的关键价值作用不言而喻，如何灵活有效运用多样化的施工技术方法，全面优化提升现浇箱梁施工的整体质效，成为业内焦点课题之一。基于此，以下对市政桥梁施工中箱梁技术的应用进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：预应力箱梁是现代桥梁施工较为常用的一种施工技术，具有施工操作灵活、结构整体性强、外形美观效果好、实用性强、抗扭刚度大等优势。本研究联系工程实践就预应力箱梁施工技术要点进行了简要分析，以保证预应力箱梁施工技术在桥梁工程中应用作用的最大化发挥，推进桥梁工程高质量发展。

简介：摘要：随着我国城市化建设快速发展，也带动公路桥梁的发展，公路桥梁的施工技术要不断的进行改革和创新才能够跟得上时代发展的步伐。桥梁施工中，现浇箱梁施工应用范围较广，且对特殊结构的地形有着较好的应用效果。在进行现浇箱梁施工的过程中，施工人员就必须严格把控好整体桥梁的施工的质量，按照施工的标准程序实施作业，才能提高桥梁的质量，确保桥梁的稳定性以及安全性。

简介：摘要：箱梁截面桥由于其优异的截面特性及其完善的施工技术,目前在中国大桥施工中获得了普遍的运用。波形钢腹板箱梁桥在偏心荷载影响下产生的扭转和畸变效应及其对桥梁的影响,这一问题目前也引起了工程技术人员的广泛关注。本文在阐述了当前的对波形钢腹板箱桥梁扭转和畸变的主要研究状况、研究方法的基础上,还列出了对波形钢腹板箱梁桥的扭转与畸变产生影响的主要原因,并力求使工程有关技术人员对波形钢腹板箱梁桥的扭转和畸变能有—些认识。