简介:摘要:水利建设项目造价管理是项目建设重要的环节,造价管理直接关系着工程投资效益,随着国内水利建设项目的增多,造价管理在水利建设项目中的作用越来越明显。从微观层次讲,水利建设项目的造价管理是项目建设企业运用经济、技术等手段对项目的过程控制和监督工作,造价管理贯穿于项目建设的各个环节,是项目管理的重要组成部分,造价管理水平的高低决定了项目的社会效益和经济效益。本文主要是基于前文建立的业主方水利建设项目的造价管理成熟度模型,结合自贡小井沟水利工程实际进展及管理现状,进行模型建立和评价。首先,介绍项目的概况和进展情况,其次,针对自贡小井沟水利工程有限公司的组织机构及造价管理现状进行分析,进行模型建立,并邀请相关专家进行评分,分别求得各层评价指标权重以及该工程的造价管理成熟度等级。最后,结合工程的造价管理评价结果,提出了改进建议。同时,该案例也对前文建立的业主方的水利建设项目造价管理成熟度模型进行了验证。
简介:摘 要:文章介绍了银洞沟大型银金矿床的地质特征,对其控矿因素、成矿环境、成矿阶段作了初步分析,总结出了矿床的成矿模式和找矿标志,应用新理论、新技术、新方法,指导开展银洞沟矿山深部和外围接替资源勘查工作,实现矿山找矿的重大突破。
简介:摘 要:固结灌浆,指的是为了改善节理裂隙发育或有破碎带的岩石的物理力学性能而进行的灌浆工程,本文通过太白县石沟水库工程坝基固结灌浆的施工实践,介绍了固结灌浆的试验,固结灌浆过程中的钻孔、冲洗、压水试验、灌浆、封孔及灌浆效果的质量检查,为其后面施工提供经验,从而到达灌浆目的。
简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。
简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。