简介：摘要随着我国交通事业的迅速发展，我国各个城市当中的高速铁路桥梁建设数量也随之增加。铁路桥梁所具有的特点就是投资大、难度大等，当投入使用时如果出现安全事故，不但会引发极为严重的经济损失，而且还会严重影响到社会的稳定性。所以，为了保证高速铁路的稳定性以及安全性，在开展铁路桥梁工程建设的过程中，必须要加强控制施工技术的应用和施工质量。

简介：摘要经济社会发展极大地推动了交通运输基础设施建设，并且也对铁路运输有了更高要求。如今，高速铁路建设已成为铁路运输未来发展的主要规划。然而，在高速铁路建设过程中，经常会遇到盐湖内盐渍土地基，因盐湖内盐渍土地基工程性质较差，所以不可作为高速铁路基础，基础施工前必须对其进行处理。这就要求工程建设必须做好盐湖内盐渍土地基分析、施工工艺选择和运用，这对保证工程质量与运营安全有重要意义。文章介绍了盐湖内盐渍土的地层情况与盐渍土类型，并对盐渍土地基采用了换填、土工膜与护道、复合地基等措施进行处理，以满足高速铁路路基的设计要求。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，现在高速铁路也成为人们出行的主要交通方式，高速铁路为人们在各地之间的穿行提供了巨大的方便，因此，在未来的经济不断发展的过程中，高速铁路的建设也要不断的推进。现在人们对于构建高速铁路交通网络已经产生了迫切的需要，国家对于高速铁路的建设问题的关注度也在不断地提高，现在高速铁路建设中会存在一些跨度较大的桥梁，对于工程建设造成了一定的阻碍。因此，做好高速铁路中的桥梁的施工，对于现在的高速铁路建设具有非常重要的作用。本文对高速铁路桥梁支架现浇梁施工工艺流程进行了简单的介绍，提出现在高速铁路桥梁支架现浇梁施工中的施工工艺及注意要点，并进行分析，希望可以对我国的高速铁路的建设提供一定的帮助。

简介：摘要随着我国高速铁路的快速发展，对提供动力的牵引供电系统提出了更高的要求。如何提高高铁牵引供电系统的可靠性，以保证高铁的供电质量确保其安全准点运营，成为高铁供电工作者亟待解决的问题。因牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两大模块组成，故提高可靠性的途径主要是尽量减少这两大模块的故障及出现故障后快速处理，缩短其停电时间。本文主要针对高铁牵引变电所的典型故障进行了分析，给出了故障处理的方案。

简介：摘要近年来，随着我国经济的不断发展，使得我国的交通公路、市政、普铁、高铁等工程建设得到了飞速发展，2017年，我国的高铁运营里程就已经达到了2.5万km，在高速铁路发展的过程中，由于地形、所处工程环境等条件限制，需要设计一些特殊孔跨桥梁工程来保证高铁的发展要求，连续梁工程就是其中的一种，它作为高速铁路建设过程中难度比较大的关键工程，在高速铁路桥梁连续梁方面需要有效的施工技术支撑。

简介：摘要随着高速铁路的大量建成与投入使用，列车运行对其造成的伤损也越来越多，高速铁路大号码辙叉心换铺受吊装、运输、铺设等技术影响，存在更换时间长、现场调试工作量大、安全风险较多等问题。本文以客专（07）009可动心轨辙叉为例，重点探讨高速铁路大号码道岔辙叉吊装、运输、铺设、更换施工的作业，实现高速铁路大号码道岔伤损辙叉快速更换。有效防范铁路线路设备伤损及故障等突发事件对高速铁路行车安全、运输秩序的影响。

简介：摘要当今社会飞速发展，经济快速增长的同时也给交通运输带来巨大变化，高速铁路是当前重要的出行方式之一，高速铁路网也不断的向西北地区及边疆延伸。高速铁路轨道线形标准高，运行速度快，对路基沉降变形要求非常严格。路基的不均匀沉降和总体沉降量已成为现场施工和铁路运营期间的重点和难点，尤其黄土地区的不良地质给高速铁路路基施工带来了更为苛刻的挑战，不仅要加强施工过程控制，还要提高沉降量预测精度，同时在设计阶段就要做好地质勘探，严格地基处理，确保路基的沉降变形满足高速铁路运行舒适、安全。

简介：摘要高铁已经成为人们交通出行的主要工具，在实际工作中为了保障铁路运行的安全性就需要工作人员对轨道的施工进行严格要求，同时还需要保障施工中的精确度和高效性。就普通铁路施工来说，现在的精度已经满足不了无砟轨道施工，在这种背景下，cplll技术应运而生。基于此，本文作者结合自身实践就高铁中轨道CPШ控制网测量进行分析，以供同仁参考。

简介：摘要近几年，我国高速铁路工程建设越来越多。对高速铁路桥梁连续梁工程的特点以及施工方面的要求进行了分析，在此基础上，从连续梁工程环节中的挂篮悬臂的施工、混凝土的施工、合龙段的施工等方面着手，对当前的连续梁施工过程中技术、质量、安全方面的工程建设中的要求进行了探讨，并进一步对施工技术进行了阐述。

简介：摘要高速铁路桥梁连续施工过程中，需要依照目前的建筑设计施工情况，依照整体规划发展要求，实施桥梁连续梁环节的施工技术分析。准确的判断桥梁工程质量要素的基本要求，结合桥梁施工工艺标准和重点，完善桥梁工程施工质量的管控，确保施工工艺符合整体施工要求。桥梁工程施工中，需要保证施工质量整体标准，明确施工过程，依照施工技术进行控制，不断提升施工实例化标准分析，结合桥梁的连续性工艺情况，重点分析桥梁的施工作用水平，与桥梁质量标准要素分析，落实高速桥梁连续性梁施工工艺员。本文将针对多个桥梁的实际施工工程进行分析，判断连续梁施工的工艺标准和作用，依照桥梁连续工艺和施工特点控制要素进行分析，及时完善桥梁的整体施工技术分析。

简介：摘要在轨道与钢轨之间发生不均匀沉降，特别是当隧道中线方向与高铁线中心线之间存在较大角度时，土体的沉降不同，增加了轨道之间的不规则性。

简介：摘要在高速铁路桥梁施工中，连续箱梁挂篮施工是其中的重点环节，能有效保证连续箱梁施工的安全性和技术性。高速铁路桥梁中，本身荷载较大，对于工艺要求更高，对箱梁施工根据不同的施工方向进行分段施工，以便达到最佳技术要求。在高速铁路具体施工中，需要深入理解技术方案，完善施工技术手段，进一步保证连续箱梁挂篮施工高质量完成。基于此，本文将重点探讨高速铁路桥梁连续梁工程中的挂篮施工，以供借鉴。

简介：摘要杭深线厦深段开通初期，各站列控中心频繁出现驱采不一致报警，影响信号设备可靠运用。经现场深入分析发现，灯丝继电器工作状态、系统采集板采集容忍时间、采集板处理逻辑问题、继电器接点电阻是造成报警的原因。针对上述问题，分别采取调整灯丝继电器电流、对采集板进行软、硬件升级、从工艺、管理方面降低接点电阻等措施，有效的解决了现场故障，目前列控中心可靠工作，最后对后续研究方向提出建议。

简介：摘要近年来，随着高速铁路讯速发展，全国高铁运行里程已达到2.5万元公里，高铁线路纵横交错。在输电线路施工中，跨越高速铁路已经成为常态；因高速铁路为高速客运专线，在对其跨越施工时，铁路部门对防护措施要求更高，且要求在夜间停运时施工；目前多使用悬索封网方式跨越架线施工，针对面临的现状，本文就输电线路跨越施工使用悬索跨越网方式跨越高速铁路施工应用进行分析，以供参考。

简介：摘要本文从高速铁路线路工务维修养护体制与养护基本原则入手，研究了有砟高速铁路线路轨道工务维修养护技术，并就有砟高速铁路维修养护的发展方向进行了探讨。

简介：摘要为了研究地铁盾构下穿运营准高速铁路路基施工技术，依托广州市轨道交通二十一号线棠东站～黄村站盾构区间下穿广深准高速铁路路基工程案列。提出先对既有铁路的工况、周边环境进行勘察，分析存在的风险，建立数值模型进行安全评估，控制盾构掘进地层变形影响涉及的各种参数，建立严密的监控量测系统技术，信息化管理施工，做好应急预案。成功解决了地铁盾构下穿运营准高速铁路路基施工技术。

简介：摘要高速铁路是我国现代化的重要运输手段，高速铁路的建设加强了我国不同地区的沟通和联系，使远距离的快速运输成为可能。同时，高速铁路承担的一般为成本较高的运输项目，确保运输的安全性具有重要作用。但是高速铁路桥梁墩身混凝土砂线现象的出现给高速铁路的安全性造成一定影响，大面积的砂线将会降低高速铁路桥梁质量。文章对桥梁墩身混凝土砂线的预防和处理进行分析，旨在为保障高速铁路桥梁质量提供有力参考。

简介：摘要信息化在铁路发展中处于十分重要的地位，是铁路行业发展的战略制高点和现代化的主要标志。高速铁路作为国家重大建设工程项目，投资规模大、技术标准高、质量要求严，在其工程建设过程中采用建设项目管理信息技术，可以规范管理流程，提高铁路建设管理水平。

简介：高速铁路为建设类线型工程,因空间跨度大、占地面积多、土石方量大、渣土场多等特点,水土流失防治任务较重。本文通过分析高速铁路设计特点、项目组成、占地性质等,结合最新生产建设项目水土保持设施自主验收要求,总结近年来高速铁路工程水土保持设施验收中存在的问题,提出基于水土保持设施自主验收下的高速铁路建设水土保持工作建议。

简介：摘要科学技术的发展使我国交通领域发展迅速，高铁成为人们出行的主要工具，铁路轨道是保障运输的安全的主要因素，所以保障道岔梁超长预应力束施工质量成为保障梁体运营安装的重中之重。本文将结合实际案例，对施工准备、施工工艺以及施工质量控制技术等方面进行分析，将高速铁路现浇道岔连续梁超长预应力束的孔道预留、穿束、张拉、压浆技术难点逐一解决，保障最终施工质量。