简介:摘要:成都至蒲江铁路贯彻“以人为本、公交化出行、绿色环保,创新引领”的总体设计理念:创新规划环保选线理念,车站选址站城一体化或近城而不进城,区间线路多以高架桥梁沿既有交通廊道布设;合理分布车站、公交化开行,满足人民便捷美好出行需求;优化桥梁梁型墩型提高美感;国内首创路基排水、接触网、声屏障基础结构三合一的新型结构,解决城市用地空间受限难题;站房设计充分体现四川元素、地方特色,社会、经济、环保效益显著。2018年12月开通运营以来,社会、经济、环保效益显著。本文为经济发达地区类似铁路项目的设计、建设提供参考。
简介:摘要:成渝中线铁路重庆至安岳段线路主要途经重庆市沙坪坝、璧山、铜梁、大足等行政区划。沿线地形地貌自东向西为川东平行岭谷区和川中丘陵区,区域工程地质条件复杂、环境敏感区众多,尤其以 “四山”片区的采空区和岩溶水尤为控制线路方案选择,此外沿线还分布有大足石刻世界文化遗产等人文景观。设计从综合选线角度论证比选了重庆至安岳段取直、单设站、双设站和经大足穿四山等四个线路方案,最终推荐工程风险小,经济、环境和社会效益综合最大化的经铜梁、大足双设站的工程方案。研究成果不仅为项目决策提供技术支撑,还可为其它高速铁路综合选线提供借鉴参考。
简介:摘要:随着基础设施建设的快速发展,软土地基的处理成为工程建设中的一个重大挑战。软土具有压缩性大、强度低、水分含量高等特性,给路基的稳定性和安全性带来了诸多问题。采用有效的软土处理技术对保证工程质量、延长使用寿命具有重要意义。本文主要探讨了路基软土处理施工技术的创新及其效果评估,通过分析现有的处理技术,对比其优缺点,提出更加高效、环保的处理方案,并对其实施效果进行评估,旨在为类似工程提供参考和借鉴。
简介:[摘要 ]: Q390GJCZ25钢采用火焰切割后焰割面产生淬硬层,淬硬层对冷弯成型和焊接加工存在有害影响,实际生产过程中需采取适当措施降低淬硬层的硬度。通过本文的 5组实验得出,实际生产中可采用焊前对焰割面进行预热的措施以达到降低淬硬层硬度的目的。
简介:摘要:通过对封签输送原理和结构的分析, YB25包装机封签装置真空分配盘负压吸风槽易堵塞、圆盘易磨损等问题,改造了一种由凸轮控制吸、放气的配风阀机构。该配风阀机构不但很好得解决了上述问题,而且结构简单,提高了工作效率。