简介:[摘要] 塔梁固结体系式作为斜拉桥的一种特有型式,梁、塔、墩三向互为固结,这是一种完全的主梁具有弹性支承的连续刚构结构。其主塔按由下至上顺序施工,施工周期一般较长,在固结段位置须拆除液压爬模,待固结段施工完成后再次安装爬模进行上塔柱施工,安全风险高。通过采用优化施工顺序,缩短了施工工期,提高了工作效率,降低了施工成本。本文结合塔梁固结体系斜拉桥塔梁异步施工,总结了一系列施工经验和方法,为以后类似情况下的施工提供了参考和指导。
简介:摘要:在应用广泛的门式刚架轻型房屋钢结构设计中, 最为困难的是对檩条的设计计算。困难来自于两方面:首先,在设计规范或规程中无简单实用的计算公式供设计人员采用; 其次,为节省钢材,轻钢结构中的檩条除用于承担梁的功能外往往兼作支撑体系中的压杆,同时还通过隅撑对门式刚架的梁和柱提供侧向支承。如果考虑门式刚架轻钢房屋中的蒙皮效应,则檩条的构造和受力计算更为复杂。檩条通常由薄钢板冷弯成型,计算中还需考虑屈曲后的有效截面等问题,因此,精确计算檩条的承载能力非常困难。
简介:摘 要 车体钢结构底架组焊过程中,经常出现异形梁结构,包括中梁、横梁等装配,如果控制不好,会出现严重的变形,且不容易修复。通过合理的分析,异常梁焊接过程中应采取预留收缩量、反变形施焊、制定合理的焊接工艺,同时对扭曲变形、角变形、弯曲变形及其控制作出初步的探讨。