简介：摘要伴随着城市化进程及河道功能的演变，城镇河道功能的多样化变化，使河道综合整治的任务己由单纯的满足引水、灌溉等功能向以防洪排水功能为主、兼具生态、景观和休闲旅游等功能的转变。城镇排洪河道的任务就是及时、通畅的排除设计标准下的暴雨洪水。找到合乎实际的排洪河道设计方法是进行河道综合整治、实现河道功能的先决条件。基于此，文章探讨分析了高覆土大断面排洪渠设计要点，以供参考。

简介：摘要地铁车站大多数都深埋土中，在设计过程中很少考虑地面温度变化对主体结构的影响，但当地铁车站的顶板覆土较浅，且在严寒地区或者寒冷地区时，地表温度变化会引起较浅深度范围内的土体温度变化，对超长地下室结构的影响不可忽略。本文以天津某400m长地下两层车站为例，覆土深度仅为1m，通过对车站主体结构进行三维有限元温度应力分析，根据计算结果提出结构相应的构造措施来减轻温度变化对于车站防水的不利影响。

简介：摘要该区间以全断面砂层为主，且地下水位位于隧道顶以上。由于隧道洞顶覆土只有6.5～8.5m，砂层孔隙率大，土仓压力易流失，施工过程中如压力控制不当容易出现地面隆起、沉降甚至坍塌等情况。在盾构掘进过程中解决土仓压力保持、刀盘扭矩过大、掘进困难、减少地面隆陷等问题具有重大意义。

简介：摘要埋藏式高填方涵洞是西南山区水电工程建设中经常遇到的情况，此时的土压力情况较复杂，而目前不同行业针对涵洞上覆填土垂直土压力的计算方法差异较大，计算结果往往相差甚远。究竟哪种方法比较合理且接近实际，有待实践验证。以回龙山水电站7#沟导排工程涉及到的高填方土压力计算为例，对冲沟地形条件下深埋涵洞垂直土压力计算进行了初步探讨，并与实测值对比，为今后类似工程土压力计算方法提出了建议。

简介：本文讨论了应用高介电常数、低介质损耗树脂混合物制造半固化片及覆铜板的方法及制成样品的主要性能。

简介：本文讨论了一种高玻璃化温度、低介质损耗覆铜板的制法及其样品的主要性能。

简介：摘要以某地铁车站上方管线回迁工程为依托，对道路下浅覆土给水管的受力及变形状态进行了结构计算，同时采用有限元分析软件对管道进行了模拟计算，并结合两种计算的结果分析了管道的安全性及拟采取的管道保护措施的有效性。对市政管线的设计、施工及保护具有一定的指导意义。

简介：摘要本文以江罗高速公路为工程背景，详细描述了高液限土的利用过程。在保证路基质量的前提下，充分利用高液限土，减少了借方和弃方，节约了工程造价，并保护了环境。对同类型项目建设高液限土的合理利用有较好的借鉴意义。

简介：摘要摘要通过工程实例，介绍了在复杂环境条件下地下市政管道的大量施工，采用冻结法地基加固的地铁入口，并采用隐蔽开挖方法，改善了整个施工过程。从冻结孔结构、主动冻结、冻胀控制措施和地层熔体灌浆等方面对冻结法进行了详细的描述。

简介：摘要本文主要介绍了黑龙江阁山水库大坝工程土料填筑施工时遇到的高粘粒含量土料问题，提出了高粘粒含量土在开挖、填筑施工时的主要思路和解决方法。

简介：摘要本文结合平潭高速代建工程A6合同段1611支线路基施工实例，开展了水泥改良高液限黏性土路基的室内和现场试验,证明了水泥改良后的高液限土具有良好的施工性能,满足路基填筑要求。

简介：摘要在铁路高填方路基箱涵顶进工程中，通过采取D20便梁架空铁路既有线、白铁皮隔离涵洞上方土体、钢刃角带土顶进等措施，使顶涵顺利完成，达到了预期的效果。

简介：摘要我国经济快速发展，为了满足建设用电，高压输电线路的建设增多，提高线路防灾设计，减少自然灾害对电网的安全运行更为重要。随着线路建设的增多及城市用地的有限性，可供选择线路走廊的地理环境及气象条件更加复杂多变。我国云南、贵州、四川、陕南一带及两湖地区在冬天及初春时，由于温度及湿度低，出现雪凇和雨凇现象，容易造成架空输电线路覆冰。本文以防治输电线路覆冰事故为目的，从实际情况入手，分析了输电线路覆冰特点。

简介：本文选取江罗高速公路K140＋865~K141＋155右侧高液限土边坡进行了分析和治理研究,通过对影响高液限土边坡稳定性因素的分析,结合现场调绘资料,对本边坡从排水、坡度、坡高、加固、防护等方面进行了治理研究,并提出了针对性的治理措施,为本项目其他高液限土边坡的治理提供参考.

简介：

简介：摘要笔者以衢宁铁路工程某车站深路堑高边坡采用复合型锚索土钉墙防护为例，从作用原理、施工方案及工艺、过程监测等方面对复合型土钉墙做了简要介绍。实践证明，所采用的复合型锚索土钉墙支护技术在高边坡支护方面是可行的。

简介：随着8月18日新编历史晋剧《于成龙》的上演,为期一个月的首届山西艺术节拉开了序幕。该剧是著名编剧郑怀兴和晋剧表演艺术家谢涛继晋剧《傅山进京》后再次强强联合,又把一位留名千古的廉吏于成龙成功搬上了戏曲舞台,让这位传奇人物的传奇经历深深印在了观众心中。一、重温历史,感受精髓历史人物的时间和事件都是真实存在的,把历史人物搬上舞台,如果没有独特的视角解读,难免会有诸多雷同之处。近段时间,多部以于成龙为

简介：摘要近年来，随着交通工程基础设施建设的迅猛发展，公路建设中优质路基填料匮乏的难题日益突出。公路路基形式大部分为填筑路堤，往往需要更大量的填料。就取土不仅占用耕地，且填料质量难以保证；长距运土，会造成建设成本的大幅增加。另一方面，有些地区大多拥有较丰富的海、江、河的吹填砂资源，用吹填砂填筑路基不仅可以解决填料匮乏、施工受雨季影响的难题，而且可以疏浚河道、保护生态、节约耕地，因此，采用砂性土（粉土）作为路基填料具有显著的经济效益和重大社会意义，采用砂性土（粉土）作为路堤填料具有广阔应用前景。

简介：摘要随着我国高速公路的不断修建，其面对的地质环境复杂度也在逐年增加。其中高液限土由于其稳定性差、含水量高等特征而成为了压实工艺的难点。本文以具体的高速公路路基施工工程为研究对象，探究针对高液限土的施工工艺与施工方法，希望通过本文的研究能够为今后的相关施工提供必要理论基础。

简介：