简介：摘要：近年来异形桥梁在城市桥梁设计中的应用愈加广泛，双塔间具有拉索的斜拉桥便是其中的一种新型结构。在目前的建设当中，双塔间具有拉索的桥梁其桥塔均为对称式，塔间索对两塔的作用效应具有对称性，而本文研究的寿春西路桥为国内首座具有塔间索的非对称双斜塔斜拉桥，塔间索的影响效应对主、副桥塔的影响效应不同。本文建立了其施工过程的有限元模型，通过对塔间索M索的初张索力分别进行-20%，-10%，+10%，+20%的增减变化，研究桥梁在施工过程中的应力、位移响应，讨论了塔间索对于非对称桥塔的影响效应。结果表明：主、副塔在上塔柱塔根处及塔中处的截面应力变化规律均不相同，主、副塔塔中位置的累计位移变化量不具有同步性。

简介：摘要：桥梁钢塔测量控制 作为钢塔竖转 施工的关键技术，是钢塔竖转 施工的重点 。文章以太原市 迎宾桥主桥钢塔竖转 为例，针对钢塔竖转测量控制 技术进行总结及日照对塔偏的影响进行收集分析。 介绍了该桥通过钢塔卧拼 、竖转较轴、等 控制钢塔竖转 施工，并评述该技术有效控制了钢塔竖转 的测量 精度，取得了良好的效果。鉴于此，本文就针对太原市 迎宾桥主桥钢塔竖转 测量控制 技术进行总结，为类似钢塔竖转 施工测量控制 提供一定技术参考 。

简介：摘要：随着我国经济的发展，我国对道路交通等基础建设越来越重视。这就要求相应的建筑企业不断适应新时期建筑工程的基本需要，提高施工技术。市政道路桥梁作为构成社会基础设施的重要项目之一，也应当受到更多的重视和关注。在道路桥梁工程施工中，针对沉降段路基路面而言，更需要重视施工技术的开发。本文以市政道路桥梁为出发点，重点介绍沉降段路基路面的施工技术。

简介：摘要 :市政道桥施工需要关注沉降段的路基施工 ,作为业主 ,要针对沉降段的路基面施工进行工程观察 ,要关注施工过程中可能存 ­在的质量问题以及安全问题做好充足的施工准备与全面的施工管理。业主应提高工程人员对沉降段路基面施工的重视程度 ,要通过不 ­断优化施工工艺 ,提升工程质量。本文在对市政道桥工程中的沉降段的路基面施工进行探讨时 ,主要从沉降原因出发进行分析 ,并进一步 ­探讨了市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术要点。

简介：摘要：在城市中，市政道桥是人们安全出行的基础，同时市政道桥可以不断推动城市社会经济发展，在日常生活中起到了重要的作用。但是，如果在市政道桥工程施工过程中没有处理好沉降段路基面，会给后期运行留下隐患，给工程带来直接危害。同时，还会增加后期道桥维护成本，给人们的出行带来影响，严重的还会威胁到生命财产安全。在城市中市政道桥是重要的公共基础设施，可以体现出城市建设发展水平，促进城市发展。因此市政道桥工程施工企业要想保证路基面施工质量，应有效避免沉降危害，合理采用施工技术，避免沉降现象的出现，提升市政道桥工程整体建设质量。

简介：摘要：公路桥梁工程是维持现代社会经济发展的基础，其建设质量将直接影响行车体验和安全，同时也关系到工程后期维护管理。在公路桥梁工程的建设中，难免会遇到因各种因素而导致的沉降问题。在公路桥梁工程的沉降段施工中，需要处理好沉降问题，采用合适的施工技术和加固方法，保证路基、路面的稳定可靠。在如今公路桥梁工程建设规模越来越大、质量要求越来越高的情况下，有必要对公路桥梁沉降段路基路面施工技术进行探究。

简介：　　摘要： 在各类土木工程中道桥工程项目的施工建设存在施工技术要求高、施工设计结构复杂等特性，针对其施工技术进行科学管控的需求也相对较高，本文首先分析了对土木工程道桥建筑项目的施工技术效果能够造成影响的因素，而后对道桥项目施工中所用的常见技术进行了分析，最后对其施工技术管控的优化策略提出了一些看法。 　　关键词： 土木工程道桥 ;施工技术 ;管理措施 　　由于我国交通事业向纵深发展的需求非常迫切，针对道桥项目进行建设的要求也就相应增高了，在道路与桥梁建筑项目推进中施工技术必须根据工程建设需求进行科学设计与优化运用，在我国交通网络不断进行拓展与完善的今天，道桥项目施工技术管控人员正在承担优化交通运营效果、为偏远且地形复杂地区构建优质道桥工程的管理重任，因此我们必须针对道桥施工技术的影响因素进行探究，并借此探索如何提升道桥项目施工技术的管理效果。 　　 1影响土木工程道桥施工技术的主要因素 　　 1.1施工人员的基本素养 　　在土木工程道桥的建设环节中，施工单位人员整体素养会对施工质量产生巨大的影响，因为参与施工的操作人员自身专业水平以及综合素质会直接影响到土木工程建设的安全性能以及质量高低。一支综合素养较高、操作能力较强的施工团队，便是土木工程道路桥梁质量的最有效保障。现阶段从事我国道路桥梁施工作业的人员整体水平参差不齐，大多数以进城务工人员为主，该群体的操作理论知识以及综合素养不高，倘若遇到突发问题，很难在第一时间采取行为有效的措施给予解决。与此同时，道路桥梁的施工人员流动情况十分明显，因此这也给施工单位开展培训活动或是进行人员管理造成了不小的麻烦，久而久之，便导致施工人员的行为举措出现不规范、不科学的现象。此外，大多数土木工程道路桥梁的管理者缺乏必要的法律观念，只关心企业的经济利益，往往忽略作业期间的安全问题，在施工环节中只追求施工效率，而实际操作并没有遵守相应的法律条例以及国家所制定的技术要求。倘若不能有效提升施工人员的综合素养，便很有可能给施工项目带来质量问题，从而威胁到国家利益以及人民的安全。 　　 1.2施工所用材料 　　近些年来，由于施工所用材料的质量问题导致土木工程公路道路桥梁安全事故的现象时有发生，不仅降低了施工单位的经济效益，而且还对人民的生活带来不小的影响。而产生这些问题的根本原因就是大多数施工单位过于专注自身的经济效益，偷工减料、滥竽充数，用价格低廉的材料去替换符合国家要求的材料，而这些价格低廉的施工材料的质量参差不齐，一般情况下都满足不了土木工程施工的基本要求，进而导致道路桥梁出现质量问题。举例而言：倘若土木工程道桥所使用的混凝土强度不能满足基本要求，其黏着性较差，便很有可能使桥梁自身出现裂纹的现象，最终严重影响到应用年限。 　　 1.3对道桥施工技术的管理 　　大多数施工单位不具备完善、系统的施工技术管理机制，质量安全责任制度无法有效的落实到人头，而且缺少基本的施工监测方案，即使已经构建起管理体系，然而往往受到单位以及个人安全观念不强的影响，各种机制也无法按照预期开展实施。 　　 2土木工程道桥施工当中所用的主要技术分析 　　 2.1地基处理施工技术 　　由于当前道桥施工中各类地质条件的影响较大，针对施工地区的地质条件进行科学的地基处理是提升土木工程道桥施工效果的重要方法，而在地基处理技术中，针对软土地基的处理操作相对多样化，它主要是利用一定的地基处理技术来改变软土的土质结构，使之能够大幅提升抗压效果，降低道桥等结构之间的沉降差异，使道路与桥梁各结构更加稳固，通常软土地基的处理都是使用打桩的技术方式，还有一些处理技术如换填、注浆等，这些技术操作的选择必须建立在对施工现场地质条件审慎研究的基础上。 　　 2.2结构预应力施工技术 　　在桥梁结构施工中通常会用到预应力施工技术，它可以有效降低桥梁中各结构在使用中的应力差异，使道桥结构的使用年限显著增长，在实际的混凝土作业环节中，一般将混凝土和钢筋作为预应力混凝土的主要施工对象，根据混凝土和钢筋的自身特点，必须要选择强度大，刚性性能好的施工材料。 　　 3道桥施工的管理对策 　　 3.1做好施工准备工作 　　道桥的作业环节存在着一定差异性，因此要根据实际施工目的、环境、规模、内容以及时间来确定机械设备，设备采购时要明确工程所需参数和性能，在确保质量的基础上降低成本，确保工程费用的最大化利用。设计图纸要经过反复审核查验才可投入施工使用，并且要使设计者、施工者以及客户的思想达成一致，采取合理的施工技术，避免理解偏差导致的经济损失。此外，要结合工程特点制定管理方案，为管理人员和施工人员提供技术和安全方面的培训，提高员工的安全意识，推动管理层和施工层的交流沟通，使各个施工环节都能得到良好的管控。施工单位还要在以往管理经验的基础上制定事故应对计划，对于已经存在的危险源进行防护处理，潜在的隐患做到防患于未然，有效降低道桥施工中的风险，为提高工程的质量和效率提供保障。 　　 3.2加强材料管控力度 　　建筑材料是路桥施工中的重要组成部分，对工程的质量起到决定性作用。因此，施工单位要在采购前做好市场调查，掌握产品价格趋势，要求采购人员具有敏锐的观察力和辨识力，确保施工材料的质量符合标准需求，要选择正规厂家具有合格认证的材料，一旦出现质量问题可以采取法律手段维护自身利益。在采购运输和施工运输途中要加强防护意识，防止途中损坏影响材料的正常使用，还要在存储过程中按照要求科学堆放，尽量选择干燥且温度适宜的仓库，避免外界环境改变材料的性能，加大施工的成本负担。在施工前还要对材料进行二次查验，确保材料在存储运输中没有出现性质能改变，对于一些需要调和使用的原材料，比如混凝土，在搅拌过程中要严格按照相关标准比例调配，使施工材料更为坚固耐久。 　　 3.3提高施工管理水平 　　为了使施工流程得到有效监管，减少质量问题的出现，相关单位要设立专门的管理小组，施行责任分配制度，一旦发现问题能在第一时间找到负责人员，及时采取解决措施，这种管理体系的落实能够提高管理人员的责任意识，对于施工质量和效率的保障具有积极意义。管理者还要掌握各种施工技术，做好作业现场的监督管控，和施工人员做好工作对接，以预期的施工目标为基础，控制施工质量、效率、成本、安全等各个方面，使管理工作渗透到整个工程当中。除此之外，施工单位要定期组织员工培训活动，完善奖惩制度，设立合理的薪酬和绩效系统，推动员工凝聚力和向心力的生成，为工程的顺利运行奠定基础。 　　 3.4使用信息监测系统 　　为了确保工程的有序进行，路桥单位可以建立信息监测系统，为施工过程提供可靠的参考依据。随着国民经济水平的提高，行车的速度和数量都呈上涨趋势，对于道桥工程也提出了更高的要求，另外外景环境和天气因素的影响也会导致道路桥梁呈现不同程度的损坏，因此，施工单位可以安装信息监测系统给出的数据合理规划工程，对于后续的维护保养也具有极高的理论价值。 　 结束语 　　总而言之，土木工程道桥建设是快递行业、物流领域快速发展的必要前提，高质量的道桥项目能够增加道桥的使用年限，降低维修成本，并为人们的出行以及运输提供便利。为了确保道桥工程的科学性与合理性，必须加大对其施工技术的管理力度，只有这样才能满足国家以及相关行业所提出的技术要求。本篇论文主要从影响土木工程道桥施工技术的主要因素、土木工程道桥施工技术的管理措施等方面展开论述。 　　参考文献： 　　 [1]刘勇 .土木工程道桥施工技术的管理措施研究 .居舍， 2018.27.129. 　　 [2]刘秉政 .论土木工程道桥施工技术的管理措施 .中国高新区， 2017.20.151. 　　 [3]于志峰 .土木工程中混凝土施工技术管理措施分析 .住宅与房地产， 2017.21.229.

简介：摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步， 高速铁路桥梁是推动铁路发展的重要部分。确定其合适的施工技术，是现阶段工程人员需高度关注的问题，也是保障高速铁路整体质量的关键所在。本文引入高铁连续梁桥实例，针对其施工技术展开探讨，主要涉及连续梁施工、预应力张拉、压浆和封锚等。

简介：摘要：社会进步迅速，我国的高速铁路行业发展也有了很大的改进。连续梁桥是一种最为常见的桥梁结构形式，在连续梁桥中，悬臂现浇施工方法比较常用，具有施工便捷、影响因素相对较少、工期短等优势。但为了确保悬臂现浇顺利完成，需要提前掌握各项技术要点。

简介：摘要：道路和桥梁建设是相对复杂的系统工程。高质量的公路桥梁工程，质量来自良好的管理；无论优质的材料，高素质的施工人员，没有高效的施工机械，再加上良好的地质条件，如果没有良好的施工管理，最终道桥施工项目施工效果也很难满足要求。因此，我们必须认识到道路和桥梁的路基路面工程建设的一些特点，并且我们也必须认识到在施工过程中可能出现的问题，以改善施工管理并改善公路桥梁的施工管理体系。本文讨论了当前道路和桥梁工程的质量问题，并提出了在施工过程中具体的质量控制方法和措施。

简介：摘要：随着现代社会的快速发展，社会对于运输行业的需求更为迫切，高速铁路连续梁桥是铁路建设工程中十分重要的组成部分，需要保证施工的质量和效率，但是在实际的施工过程中还存在很多问题和困难，这就需要通过更为先进的技术和工艺对高速铁路连续梁桥的施工进行控制。本文对 高速铁路连续梁桥施工控制关键问题进行 研究。

简介：摘要：道桥工程建设与社会经济发展、人们生产生活息息相关，决定着一个国家国民经济的发展水平。作为一种重要的基础设施项目，道桥工程项目建设中不仅要考虑施工的便捷性，还需要保障施工技术的可操作性。钻孔灌注桩作为一种应用较广的桩型结构，其施工操作相对便捷，经由此施工方式所形成的桩系结构，具有较高的承载力，有利于道桥工程总体质量的实现。因此，在施工过程中，有关施工人员需要根据工程的具体情况，保障钻孔灌注桩施工的效果。本文对 道桥施工中钻孔灌注桩施工技术的应用进行探讨。

简介：摘要目的研究心肌桥患者的躯体化症状、焦虑及抑郁状态。方法连续入选2016年6～12月上海市某三甲医院心内科经冠状动脉造影(coronary angiography，CAG)确诊为心肌桥患者276例，其中，单纯心肌桥(无冠脉狭窄或狭窄<30%)151例，复杂心肌桥(合并冠脉狭窄且狭窄>30%)125例。并收集同一时间冠状动脉造影无心肌桥患者共1 067例。采用躯体化症状自评量表(self-rating somatic symptom scale，SSS)、广泛性焦虑障碍量表(generalized anxiety disorder，GAD-7)及病人健康问卷抑郁自评量表( patient health questionnaire，PHQ-9)对患者进行心理测评，比较心肌桥组及非心肌桥组的躯体化症状及焦虑抑郁状态的发生率。结果心肌桥患者躯体化症状阳性率高于非心肌桥患者(35.86%, 28.30%；P<0.05)；躯体化症状与抑郁、焦虑存在相关关系，相关系数分别为0.629，0.565。心肌桥患者抑郁、焦虑阳性率均高于非心肌桥患者(抑郁23.91%，22.11%，P＝0.47；焦虑17.02%，14.15%，P＝0.22)，但差异无统计学意义。男性患者及女性患者中，单纯心肌桥患者躯体化症状阳性率、抑郁及焦虑阳性率均高于复杂心肌桥患者，但差异无统计学意义。心肌桥患者中非特异性躯体症状最常见为疲劳乏力(64.5%)，其次为睡眠障碍(63.8%)，注意力下降(63.0%)。结论心肌桥患者的躯体化症状明显高于非心肌桥组患者，特别是对于伴非特异躯体症状的心肌桥患者，及早识别躯体化症状可能会对临床上进一步的合理治疗提供帮助。

简介：摘要： BIM技术具备可视化、模拟性、协作性、优化性等特点，这使得其在道桥施工领域有着较高应用价值。在道桥施工中，建筑界限校验、工程量计算、施工协调管理、安全管理等均属于 BIM技术的典型应用方向，由此可深入了解 BIM技术在道桥施工中的应用价值。

简介：

简介：摘要：通过对大跨度折弧桁梁桥钢结构的构件加工制作的重点和难点的分析，阐述了深化设计、特殊节点加工工艺、加工焊接、防腐涂装技术工艺，并通过实践证明此加工技术保证了加工质量，达到设计及规范要求。

简介：摘 要 : 近年来道桥工程项目无论是数量还是规模都呈现出快速增长的态势，为了能够更好的满足交通运输的要求，这也对道桥工程施工质量提出了更高的标注。在当前道桥工程施工中引入预应力施工技术，以此来对道桥结构框架进行优化，增强其稳定性。文中从预应力施工技术在道桥施工中的作用入手，分析了预应力技术在道桥施工中的应用，并进一步阐述了预应力施工技术应用中的注意事项 。

简介：摘要：提升机构是桥门式起重机设计和选择中关键部分，需要根据设计参数和总体设计要求进行起升高度设置，合理选择和确定起重驱动装置传动装置，并确定合理钢丝绳滑轮组卷绕系统。本文以A厂装卸现场为例，通过分析桥门式起重机大起升机构性能影响，并提出桥门式起重机大起升高度解决方式。

简介：【摘要】桥式抓斗卸船机属于散货码头前沿特种高空设备，司机在司机室移机作业时，存在较大的视觉盲区。当前卸船机大车驱动机构采用机械行程开关作为相邻设备防撞检测及保护装置，设有减速、停止限位，其安装于卸船机海侧左、右门腿防撞杆下方的大车台车上，当相邻卸船机相向移机时，机械行程开关机械臂被碰撞而动作，并将动作信号反馈回PLC，PLC发出控制信号控制大车变频驱动系统减速或停机，从而防止机械碰撞的发生。现有的卸船机大车防撞系统仅能检测相邻卸船机的碰撞，无法检测与前沿码头车辆、行人的有效距离，导致卸船机经常和车辆、或行人碰撞，对设备和生产安全造成较为重大的影响，给生产造成的直接和间接的经济损失。本文主要讨论雷达测距防撞技术在散货桥式抓斗卸船机的应用以及安装方法。

简介：