简介：建立了某轿车白车身有限元模型，通过对比试验和仿真计算的模态结果验证了模型，计算了车身轻量化系数，对车身所有钣金件，基于模态和刚度灵敏度分析结果，制定轻量化方案．结果表明，轻量化方案在保证车身主要性能的同时，有效的减轻了车身重量．

简介：本文首先对汽车车身设计的特点进行了归纳，然后采用面向对象的方法对车身设计对象进行了分析，并将分析结果转化为车身工程数据库，该数据库比较完备地反映了整个车身设计对象的有关信息．文中还结合ＱＣＪ７０８２经济型轿车设计实例介绍了该工程数据库各种管理方案的实现原理及方式．

简介：柴油机排气氧化催化转化器（DOC）是一种重要的柴油机排气后处理技术，其在线故障诊断是柴油车车载诊断系统（OBD）的重要内容之一．根据DOC在线故障诊断技术研究的需要，采用仿真分析方法对以DOC前后排气温度和排气背压作为DOC催化剂老化、载体堵塞以及破损等失效故障诊断参数的在线诊断方案进行了分析．研究结果表明：在一定柴油机工况下，以DOC前后排气温度和排气背压结合一定的诊断算法对DOC的失效故障进行诊断是可行的．

简介：为了评估电传动轮式车辆的性能，采用多个软件联合仿真方法，构建了基于ADAMS与Matlab的某8×8轮式独立驱动电传动车辆机电联合仿真模型．通过对该车模型进行直线加速以及最高车速仿真实验、30°坡爬坡仿真实验以及转向行驶仿真实验，对所研究对象的动力性能和转向性能进行仿真分析，结果表明，该车的动力性能和转向性能均达到设计的指标要求，下一步将通过样车试验对联合仿真的结果进行验证．

简介：为某自行火炮正独立式双流变速箱机械转向系统的改进,提出和设计了一种新型液压转向原理.通过研究和分析其转向过程的运动学、动力学和转向功率分配,建立了转向过程的数学模型,说明了其基本工作原理.该转向原理,对于某自行火炮机械转向系统的改造,具有指导意义,也可以在新一代变速箱的设计中得到广泛的应用,是一种与当今广泛流行的零差速式液压转向系统不同的新型原理.

简介：该文结合实例介绍了使用Ｉ—ＤＥＡＳＭａｓｔｅｒＳｅｒｉｅｓ对大型箱体零件进行刚强度分析的过程中，在实体建模、单元选择、网格划分、施加约束条件和加载方面应当注意的一些问题，最后讲了如何提取箱体零件的刚强度指标。

简介：用“01指数法”,结合“层次分析法”和美国ADC法,对比分析了5种轻型牵引火炮的系统效能,该方法使用简单、工作量小,特别适宜于多种武器系统方案的效能对比分析,为武器系统方案的论证、研制与发展提供了一种合理有效的评估手段。

简介：论述了禁止化武组织（OPCW）第七次水平考试配制水样的处理和GC／MS跟踪测试的实验。采用旋转蒸干、GC／MS选择质谱离子和内标法定量，实验结果证明了配制样品中化合物均匀、稳定。

简介：介绍了当前对毒剂及相关化合物的色谱及质谱分析检测研究进展和发展趋势。仪器设备方面，气相色谱-质谱联用仪仍是主力仪器：但对热不稳定性及难挥发性化合物来说，用液相色谱-质谱来分析则更为合适；发展现场可用的、便携式鉴别技术和设备也是一个发展趋势。分析化合物方面，不能局限于附表化学品，应该积极开展对毒素及毒物与生物体加合物等复杂化合物的分析研究。样品基质方面，应该展开对新型消毒剂样品及生物样品的研究。

简介：实际工作中遇到的许多一体式排气歧管发动机耐久试验失效主要与支架失效有关.通过低周疲劳理论知识,以及材料疲劳原理,采用CAE/试验的方式,对一体式排气歧管进行低周疲劳分析和试验验证.文中介绍了在设计前期低周疲劳造成的支架损坏的预测方法,并在后期试验中验证预测方法的有效性,从而将此方法运用到排气歧管支架的研发中.

简介：2010年珠海航展已经落幕。航展中，巴基斯坦空军装备的3架“枭龙”战斗机“回娘家”，分别作了静态展示和飞行表演。观众对这种中国制造的新型战机给予了极大的关注，许多读者也发来邮件，询问关于“枭龙”的问题。军迷邓涛先生撰文对有关问题进行了解读，供读者参考．

简介：电磁线圈发射器相似性关系是开展缩比试验研究的基础,通过分析同步电磁线圈发射器的发射机理和物理过程,推导了基于速度、应力和温度相等条件下的发射器系统参数比例关系,针对系统中电阻和质量的不相容性问题,提出了通过调整载荷质量实现发射出口速度相等的电磁线圈发射相似关系模型,并通过仿真计算验证了相似模型中速度具有相似性,磁力和温升关系相对缓和.系统参数相似关系和调整载荷质量实现发射出口速度相等的方法对电磁线圈发射器缩比试验研究具有一定的指导作用.

简介：建立了某型火箭炮乘员舱的模型,将该乘员舱模型导入JACK人机工程分析软件中创建分析对象,并创建了P5、P50、P95的我国成年男性人体模型,应用JACK软件的人机工程分析功能,对驾驶员及炮手在操作过程中的人体舒适度、人体受力、可达域及可视域进行了人机工程仿真分析。根据仿真分析得出的数据,针对设计方案中方向盘高度、面板角度等不合理的地方,提出了改进意见,改善了该型火箭炮的人机效能,为下一步的设计工作提供了理论依据,从而进一步提升了某型火箭炮在军贸市场上的竞争力。

简介：对不同使用摩托小时的坦克柴油机的加速、减速时间进行检测和分析，利用BayesBootstrap模拟统计方法对转速特征值进行处理，获得了更准确的特征分布．采用动态聚类方法对样本特征进行分类，实现了对柴油机加速性能和气缸气密性的等级评价．

简介：随着防化装备性能的提高，防化装备的结构也越来越复杂，这样给研制带来一系列的新问题，在研制阶段，运用系统工程的方法，以系统分析和设计为中心，按照一定目标来全面权衡，综合优化，注重装备的“优生”和“优育”。

简介：针对电子对抗装备天线伺服系统驱动器可用度评估问题，考虑其具有优先使用权冷贮备冗余设计的特点，运用马尔可夫过程分析的方法，研究修理工人数不同情况下伺服驱动器稳态可用度和瞬时可用度，建立相应的数学模型，最后进行实例验证，绘出不同维修策略下系统瞬时可用度随时间变化的曲线。

简介：坦克炮控系统是坦克火控系统的重要组成部分。因系统参数的不确定性以及外界干扰的存在,使得传统的PID控制器不能满足系统的鲁棒稳定和鲁棒性能的要求。本文基于H_∞次优控制理论,对坦克炮控系统进行综合分析并设计了鲁棒控制器,使系统的综合性能尤其鲁棒性能得到了明显的改善。并用MATLAB软件对所设计的闭环系统进行了仿真研究。

简介：以溶胶凝胶和交联固化相结合方法制备的羟基硅油／二乙烯基苯(OH—TS0／DVB)复合涂层为萃取头，采用顶空固相微萃取与气相色谱联用的方法测定空气和水中的沙林。对影响空气和水中沙林固相微萃取的条件进行了优化。与商用PDMS，PDMS／DVB探头相比，该探头对沙林具有更高的灵敏度和更强的选择性。空气中沙林的检测限约为0．01μg·L^-1，相对标准偏差为3．61％，在浓度为1．6—800μg·L^-1范围内成线性。水中沙林的检测限为0．25μg·L^-1，相对标准偏差为1．23％，在浓度为4—2000μg·L^-1范围内成线性，方法准确度高，回收率为93．75％.

简介：某新型火炮闩体在试验过程中出现了开裂破坏，用传统静力分析方法无法给出结构破坏的合理解释。应用ANSYS有限元分析软件的二次开发语言APDL，开发了在后坐缓冲弹簧作用下闩体后坐过程计算命令流程序，通过对该闩体后坐及缓冲弹簧压缩到极限位置动态过程仿真计算，结果表明，在弹簧压缩到极限位置时刻应力水平较高，高应力区位置与试验破坏位置一致，对闩体失效机理给出了较完满的解释，为结构设计进一步改进提供了正确的理论依据。

简介：装甲车辆在使用过程中，常常发生因电气设备故障而影响整车可靠性的问题，因此，对装甲车辆电气设备故障类型进行了梳理和分析，找出了导致电气设备故障的主要原因，大多是由于不良的外部电源品质影响了电气设备的可靠性。针对此问题，该方案提出了规范外部电源的供电特性、优化外接电源电路、增加外部电源监控电路和抗尖峰浪涌能力的解决措施。经过装车和台架试验，结果表明该方案可有效减少外部电源对车辆电气设备工作的影响，提高了电气设备电源的适应性。