简介：摘要：钢箱梁顶板加劲肋是车行桥钢梁承受汽车荷载的重要传力构件，常用的加劲肋类型分为U型肋和倒T型肋两种，因这两种加劲肋在结构类型、传力模式、整体布置等方面存在一定程度的差别，从而导致钢箱梁顶板第二体系应力大小的不同。本文通过对在建某工程盘道一号桥和二号桥两种不同加劲肋分别进行受力分析，研究其对第二体系应力的影响。

简介：摘 要：为了探究某预应力混凝土连续刚构桥施工过程及成桥受力特性，建立全桥有限元模型，对施工阶段及使用阶段进行了分析。结果表明：施工过程中主梁在跨中、主墩及边跨合龙段附近应力较大，需加强监测；使用阶段主梁刚度储备较大，且抗裂及最大应力均满足要求。

简介：摘要：对于高层建筑而言，其桩基结构的变形观测与维护处理至关重要，关系到整个建筑物的安全性与稳定性。文章对高层建筑桩基结构的特点、设计与施工要求及意义进行了分析，并结合桩基结构的受力特性，研究了结构变形的维护措施。

简介：采用文献资料、问卷调查等研究方法,以我国44名单板滑雪U型项目运动员为研究对象,对单板滑雪U型场地技巧运动员意志品质与应对方式的差异性及其关系进行研究.结果表明：（1）单板滑雪U型场地技巧男运动员在坚韧性方面要优于女运动员;国家队运动员在自制性、坚韧性和主动性上优于地方队运动员,国家队运动员在集中解决问题的应对方式上优于地方队运动员;（2）意志品质水平越高,运动员积极应对方式越多,消极应对方式越少;（3）意志品质中自觉性和果断性对积极应对方式具有较好的预测作用.旨在为该项目运动员意志品质和应对策略的培养提供理论依据.

简介：摘要通过对我国女子单板U型场地滑雪运动员出槽速度和角度进行数据分析发现，我国单板U型场地女子运动员岀槽点速度较好，起飞角度偏小，起飞高度飞得不高，不能更好的完成技术动作。起飞阶段受助滑技术的影响，应该改善多余动作和促使动作躯干角的角度的合理性，不断地提高岀槽角度，增加岀槽速度，从而更好的提高动作技术。

简介：摘要分层浇筑钢筋混凝土结构对下部结构构件的影响与整浇钢筋梁板存在差异，本文将通过Midas计算分析了不同现浇层高度对下层梁柱的影响情况。分析结果表明梁分层浇筑对下层梁柱的弯矩产生的影响较大，能够有效地减轻下部结构所受的弯矩；当分层高度比较小时，下层梁在施工期的弯矩值会大于在整体浇筑时的弯矩，此时对框架的受力是不利的，因此通过对比可以看出，当分层高度比在0.6~0.8时对下部框架受力减轻效果明显，此时是最有利的。

简介：新课程标准对高中物理强调要“突出科学方法的教育”，我们学习物理除要掌握基本的物理知识、技能外，更重要的是掌握一些基本的思考问题和解决问题的方法．这些方法包括：基本方法，如受力分析、过程分析等；创新方法，如整体方法、等效方法等；数学方法，如估算方法、函数应用等．本刊特邀一线名师讲解“物理解题方法”，每期一个方法，每个方法分“方法简介、经典题析、学法指点、用法操练”四个板块，以新课程标准为要求，以课改、考改精神为主导，以轻松学习为目的，思路新，选题精，方法实，应用活，由浅入深，讲练结合，帮助大家夯实基础，提高能力．同学们，方法是我们学习之舟的帆和桨，愿大家奋力扬帆划桨，乘风破浪，成功达到彼岸!

简介：摘要：塑壳式断路器应用范围逐渐拓展，其具有过载长延时等保护性能，同时还能与漏电器等模块单元联合应用，为低压配电系统提供了性能优良的结构。当前，配电系统断路器要求不断提升，不仅要具备灵活通断电流能力，还要发挥隔离保护作用，所以，本文主要围绕着塑壳式断路器来展开，基于操作机构结构、受力情况，深入分析研究结构原理以及受力情况，提升设备可靠性。

简介：摘要合肥绕城高速公路拼宽项目中创新应用了装配式桩板式无土路基结构，本研究根据新型结构的特点设计现场试验，并对其结构性能进行测试与分析。现场试验主要包括静载试验和动载试验，根据规范进行车辆荷载加载，对结构主要受力位置的位移及应变进行测试。通过对比数值模型计算结果与现场试验实测结果，分析装配化桩板式无土路基结构的受力特性并提出优化建议。

简介：摘要发电机推力瓦温差大瓦温高的原因，介绍了刚性支式推力瓦受力调整的方法

简介：摘要介绍了一种新型附着式升降脚手架防坠落装置的工作原理，并对防坠落装置工作过程的受力进行了分析，以此为基础，建立数学模型，将弹簧的参数作为变量，运用Mathematica对防坠落装置工作过程进行了分析，选出最优设计参数。

简介：摘要随着房地产行业的不断发展，以框架剪力墙结构为主要体系的高层建筑物越来越多。本文结合实例分析了剪力墙开设洞口对该建筑结构安全性的影响。

简介：间隙销支座用作三向不动铰应用于支座所在平面为圆形的球面网壳，存在较大的结构安全隐患。本文以某斜置单层球面网壳工程为例，分析了间隙销支座受力体系，用数据说明在销孔中将发生滚动，斜置球面网壳销支座切向将产生下滑，造成周边各个支座受力不均，部分支座顶紧、部分支座腾空，结构受力状态失控、不利，结构存在安全隐患。

简介：城市立交工程中，曲线梁桥由于弯矩、扭矩的共同作用，受力较为复杂。针对某互通式立交工程中3种曲率半径（30、60、90m）的曲线桥梁，设置不同支座预偏心，对主梁的受力性能进行分析。结果表明：合理的支座预偏心可以改善桥梁的受力性能，优化桥梁设计。

简介：摘要：随着我国社会经济的发展与进步，建筑工程项目也不断增多，建筑施工行业迎来了发展的重要机遇。我们知道钢结构在现代建设工程当中较为常见，对于建设工程结构整体稳定性也具有重要影响，但是经过实践调查及相关分析可以发现，多数建设施工单位虽然具备完善的钢结构施工技术，但是往往忽略了钢结构施工期间受力监测工作的实施，在这样的情况下，钢结构施工质量也会受到一定影响，可能会出现实际受力与预期受力不符的现象，从而影响工程顺利竣工，因此本文我们将对钢结构施工过程中受力监测工作开展要点及策略进行具体分析，以期建设工程钢结构施工质量与效率的提升。

简介：摘要随着我国建筑行业的发展，深基坑工程同样得到发展。随着被广泛应用于建筑产业各个环节过程中，对桩锚支护结构进行应用与受力变形分析也显得尤为重要。本文就目前深基坑工程现状进行说明，并对桩锚支护结构应用与受力进行具体的分析与探讨，为这一工程进一步发展提供理论支持。

简介：C-130预警机的相控阵雷达天线罩与机身的连接结构在飞机部件对接设计中具有代表性，本文从飞机结构力学的角度，分析C-130预警机相控阵天线罩支承结构的受力与传力特点。

简介：摘要对双排桩围护结构中的排距、桩身刚度对桩身变形和受力特性进行了深入研究。以修改剑桥模型为基础，釆用大型有限差分程序FLAC软件建立数值模型，探讨双排桩支护结构合理设计参数的取值问题。结论表明随着排距的增大，双排桩的水平位移呈减小的趋势，但趋势逐渐减缓。桩身刚度对双排桩结构的变形控制有一定作用，但效果相对于改变排距较小，桩身刚度并非越大越好。

简介：摘要本文研究传统的“一次加载计算方法”和新的“模拟施工过程加载计算方法”在设计计算中的差异，分析结构内力与变形逐步累加和重分布规律，对高层建筑结构的设计与建造是十分有益的。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，城市交通量呈现跳跃式增加。原有的城市交通系统已经不能满足经济发展的需要，交通拥堵已成为我国大多数城市的通病。城市对交通设施的需求越来越大，势必要对城市路网进行改造升级，由于原有道路和既有建筑等结构的影响，各种形式的高架桥、跨线桥越来越多的出现在桥梁建设工程当中。本文以北京2022年冬奥会延庆赛区赛区连接线道路中的平交口钢箱梁为研究分析对象，分析异形钢箱梁的结构形式、各构件的布置方式以及各构件的受力特点，为以后的平交口异形钢箱梁设计总结经验。