简介：摘要：锚索桩板墙是一种新型的支挡结构，其中桩受力计算方法到目前为止并没有明确的规范。一般，设计中采用变形协调理论计算桩的受力。本文针对云南石红高速的两个危险断面进行分析，从中发现当桩出土高度大于16m时，桩板墙的设计具有特殊性。因为，锚索排数增加到4排以上才能满足受力条件。然而，增加锚索排数会大大增加设计人员计算的工作量，本文自编了MATLAB程序，能方便过程量的计算。另外，提出了高路堤（肩）桩板墙设计的简化计算方法，提高了设计人员的计算效率和准确性。

简介：忠县长江大桥位于三峡库区上游重庆段，主墩承台施工由于受三峡水库蓄水的影响，水位高，工期紧，施工难度大：以此为背景，详细介绍深水桥墩大型双壁钢围堰的设计思路和设计计算过程，并阐明设计中应该注意的各种问题，为同类型桥梁深水基础钢围堰的施工提供参考。

简介：摘要：可逆式水泵水轮机设计需要兼顾水轮机和水泵两种工况。水泵工况属于减速流动，相较于水轮机工况更容易发生流动分离，在水泵水轮机设计中，对水泵工况的各项性能设计指标考核更为严格。水泵水轮机泵工况的流量扬程特性曲线在高扬程小流量下通常存在局部曲线斜率为正值的不稳定区域，称为驼峰区。在抽水蓄能电站实际运行中，驼峰区难以避免，其不仅影响水泵水轮机泵工况高扬程条件下的启动和运行，同时还会产生较强的振动、噪声、功率摆动、水压波动等不稳定现象，直接影响机组安全稳定运行。鉴于此，本文对水泵水轮机泵工况压力脉动和转轮受力特性进行分析，以供参考。

简介：摘要随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，电梯在生活中的应用越来越广泛。频繁出现的电梯安全事故又在提醒着人们电梯的安全隐患和潜在危险。想要电梯安全隐患和潜在危险问题就要对电梯的结构和相关技术进行综合性分析，在危险发生之前解决问题，避免安全事故和危险的发生。文章对作为电梯安全保护装置的电梯安全钳的相关内容进行介绍，并对引起电梯安全钳动作故障的原因以及应对措施进行了相关分析，希望能够对相关人员有所帮助，有效避免安全事故的发生，保证电梯用户的使用和生命财产安全。

简介：摘要由于输电塔所处环境、地形复杂，承受包括风荷载、冰荷载、导地线荷载等多种荷载作用，其在多种荷载工况下的受力情况分析就显得尤为重要。本文采用模型模拟分析的方式对多种荷载作用下的电塔模型进行了分析，并得出相关结论。

简介：摘要通过利用ANSYS结构分析程序研究某水电机组垫层蜗壳结构在静力荷载作用下的受力特性，对蜗壳结构应力和位移的计算分析，得出蜗壳结构在不同的垫层弹性模量和不同的垫层包角情况下的应力和位移变化规律。设置垫层处的钢衬可以有较大的变形空间，所以可以承担更大的水压力，以减少蜗壳外围混凝土承担的水压力，减小混凝土开裂，有效发挥钢衬的抗拉作用。仅供工程设计参考。

简介：摘要工程力学中的约束反力类型和受力问题分析的关键步骤以及方法，都是当前我国理工科院校的重点学习课程。在合理的受力分析中对于工程力学的构筑物设计以及荷载的设计等相关方面都是会起到很大的作用。在一定程度上工程力学中约束反力和受力分析能够对人们的生活和工作中的很多问题进行相应的解决，与此同时，还能够强化人们对于解决问题和分析问题的能力。基于此，本文主要分析了工程力学约束反力的类型和受力问题的分析。

简介：本文依托厦门滨海东大道九溪大桥施工钢栈桥为背景，论述了曲线形桥梁施工钢栈桥安全计算荷载原则，通过MidasCivil.2019工程数据计算软件建立九溪大桥钢栈桥三维数值模型,对曲线形桥梁施工钢栈桥的各杆件的内力、应力、稳定性及变形进行分析，为同类工程提供参考。

简介：摘要：本文研究分析了不同型号的高扬程离心泵的设备，从中将一些设备进行了比较，找出影响设备长时间振动过大的原因，明确泵出口管路较大受力情况成为主要原因的关键原因所在，对此研究了新的解决方法，通过对其高扬程离心泵的管路出口进行优化分配，有效降低泵振动加剧现象的出现频率。

简介：摘要：为确定采用钢-混叠合梁桥面系的系杆拱桥，预制桥面板吊装顺序对系杆拱桥主要构件受力的影响。以105m系杆拱桥的实际工程为背景，采用Midas有限元软件建立桥梁模型，对系杆拱桥拱肋、系梁和桥面板的受力状况进行对比分析，为施工过程中预制桥面板吊装顺序的选择提供理论依据。结果表明，不同的预制桥面板吊装顺序，对系梁和拱肋在吊装过程中受力状况的变化趋势有较大影响，但成桥状态应力水平相近；从跨中往两侧吊装预制桥面板，在吊装过程中桥面板会积累压应力，成桥状态下桥面板的整体应力水平具有一定优势。

简介：【摘要】近年来，随着我国市场经济的飞速发展，各行各业建设项目落地开花。工商行业对电力需求越来越高，各地区均兴修水电站以满足社会发展需求。目前国内外主要以面板堆石坝为主流坝型设计施工。而本文以山东沂蒙抽水蓄能电站下水库大坝为例，探讨超宽面板模体在施工中受力分析及结构应用验证。

简介：摘要: 隧道施工运营过程中，隧道支护结构的受力是关注的重点。本文基于某深埋双线公路隧道，采用荷载—结构模型通过数值模拟的方法对隧道支护结构受力进行了分析评价，指出了隧道结构最不利受力和位移位置。

简介：摘要：我国经济正处于高速发展阶段，。而基建已然成为我国保持长远发展重要基础盾构隧道是地铁建设重要环节，为提升建设质量，会选择将盾构隧道扩大直径，这导致其管片厚度和隧道直径比值产生一定程度影响。本文将大直径盾构隧道作为研究对象，并关注管片厚度与隧道受力和变形情况，旨在为我国基建提供思考方向，推动我国经济健康发展。

简介：摘要：施工电梯在建筑行业的使用日益广泛，其基础施工对于整个建筑的质量和安全性具有至关重要的影响。在施工电梯基础设计中，利用原结构受力是一个重要的设计理念。本文主要探讨施工电梯基础利用原结构受力施工技术的相关问题。

简介：摘要:四辊轧机轧辊的轴流式窜动往往引起机械设备故障,从而导致大修和停产等经济损失,但由于轴向窜动大多是由工作辊轴向力过大造成的,因此通过对轴向力的主要形成因素进行分析并提出改进对策,就可以大大降低此类事件的出现。

简介：[摘要] 随着城市建设的需要和顶管施工技术的不断发展，对于复杂地层长距离直线顶管，影响管节受力的因素较多，因此顶管工程的发展对管节的受力计算提出了更高的要求。本文以海口市美兰机场二期排水顶管工程为工程背景，由于管节顶进过程轴线不可避免地会发生偏差，因此在原有的基础上对偏斜顶进状态下管节摩阻力和顶力进行研究，通过现场三排顶管受力监测数据，研究多排顶管的受力规律，并对结果进行验证。主要研究内容和成果如下：对管节顶力、内力和管土接触压力的现场监测结果进行分析可以得出，由于2号孔处于1、3孔之间的土体扰动叠加区，随着1号孔和3号孔的顶进，对2号孔管节产生了一定的土体挤压影响，造成2号孔的管侧土压力显著增大。

简介：摘 要：本研究结合具体案例较深入地分析了地铁穿越砂性地层盾构隧道的管片环施工整个过程及稳定期，探讨了砂性地层中地铁盾构隧道管片结构性能及其与地层之间的相互作用，基于砂性地层提出了与地铁盾构隧道适用的设计方法。

简介：摘要：机械堵水是油田增油控水的重要手段，本文旨在就如何控制坐封负荷提高机堵质量，延长油井免修期，提高堵水效果方面做一些讨论。

简介：摘要：近些年来，伴随着现代化的设计理念不断深入大众，金属幕墙铝板便是在这样的大背景下开始大量应用，在各种现代化建筑物当中，金属幕墙铝板的设计以及结构需要根据建筑本身进行研究，金属幕墙铝板之所以可以大量应用，其主要原因是因为铝板幕墙具有造型丰富颜色多变等优点，本文主要研究金属幕墙铝板受力设计和结构改进，并对金属幕墙铝板施工当中出现的一些问题以及不足进行研究，希望优化金属幕墙铝板施工。

简介：摘要: 本文针对现有研究的不足，分析了斜柱转换结构在竖向荷载作用下的受力性能，探讨了斜柱的存在对结构的影响，总结了其内力变化的规律。