简介:摘要:新能源发电是电力行业发展的主流方向之一。但受新能源相关技术的影响,新能源电力系统存在可控性差、间接性强等缺点,阻碍了新能源发电的发展。为了保证能源运行的稳定,电力企业还积极开发和应用各种储能,以提高新能源的利用率,提高电能质量,实现新能源电力企业的健康发展。新型电力系统就是以新能源为供给主体,以坚强智能电网为枢纽平台,以源网荷储互动和多能互补为支撑,打造具有清洁低碳、安全可控、灵活高效、智能友好、开放互动基本特征的电力系统。在新型电力系统中,电力不能再作为单一的过程能源对象来考虑,新型系统必须要有能量缓冲池,提升系统的阻尼和抗扰动性,储能就是新型电力系统中的核心要素之一。
简介:【摘 要】 为充分发挥开/闭式系统及屏蔽门系统的节能优势,根据贵阳市属于温和地区的气候特征,确定贵阳地铁1号线及2号线全线地下车站通风空调均采用复合式通风空调系统。通过对地铁活塞风的计算分析与模拟验证,确定了复合式通风空调系统的站台屏蔽门顶梁通风孔开设方案及电动风阀编组方案,提出了复合式通风空调系统的全年运行模式:空调季节时关闭电动风阀,空调系统根据室内外焓值采用小新风或全新风工况运行;非空调季节时开启电动风阀,关闭空调机组及排风机,利用列车活塞效应对车站公共区通风换气。通过对复合式通风空调系统与屏蔽门系统的全年运行能耗分析,贵阳地铁标准地下车站采用复合式通风空调系统每年可减少通风空调系统运行总能耗约4.03万kWh~10.56万kWh。实测及运营结果表明,复合式通风空调系统既满足地铁公共区室内环境的需求,又能最大限度地降低通风空调系统的运行能耗。