简介：摘要进入二十一世纪以后，我国的科学技术得到了快速的发展，社会经济方面的发展也非常迅速，推动了我国公路桥梁方面的发展，钢筋混凝土箱型拱桥施工技术在其中起到了重要的作用，箱型拱桥具有维修费用低、安全性能高以及平均受力小等特点。本文对地拱桥进行了概括的研究，同时对钢筋混凝土拱桥施工技术进行系统的研究。

简介：摘要：箱型拱桥是常见的拱桥形式之一，其拱肋采用箱型截面，能省去上下结构造价，降低成本。以钢筋混凝土箱型拱桥为例，其截面挖空率可达50%～70%，不仅可以减少圬工体积及桥体重量，还能节约成本。根据当前施工技术水平，当跨度超过100m的拱桥便可称为大跨度拱桥。

简介：摘要：在老城区普遍存在大量年代久远的桥梁，有必要对桥梁的技术状况进行评定，采取合理的养护维修措施。通过现场检测对桥梁病害进行统计和技术分析，评定桥梁的技术状况，并采用有限元模拟方法对桥梁承载力进行检算，综合评价桥梁的使用状况。现场检测和结构检算的结果表明，A桥拱脚和上部结构存在严重的病害，而且部结构主拱圈的承载能力不能满足人群荷载安全承载要求，严重危及桥梁运营安全，建议尽快将该桥拆除重建或进行大修加固。

简介：佛山绿地中心钢管混凝土的C80混凝土的试配和生产。控制水胶比选择合适的胶材总量、选择矿物掺合料的单掺与双掺、砂率的选择、外加剂的选择、石子形状以及级配、普通固含量外加剂配制C80混凝土可行性、试块后期强度倒缩的原因。

简介：摘要：随着建筑行业的迅速发展，钢管混凝土构件具有承载力高、抗震性能好、抗火性能好、施工方便等优点，在国内高层及超高层建筑中应用广泛。近年来随着组合结构技术的发展，钢管混凝土柱型钢梁的节点形式得到广泛关注，该节点形式可有效承担竖向与横向的荷载，并满足结构抗震延性的要求。地下车站覆土后，钢管混凝土柱型钢混凝土梁能较好地发挥构件的承载力与延性，但其截面的尺寸明显偏大。目前装配式车站的研究还处于起步阶段，装配式结构中关键节点关系到结构整体的力学性能，节点设计的合理性关系到施工进度与施工质量，是目前装配式结构的研究重点。

简介：钢管混凝土结构具有承载力高、延性好、抗震性能优越等特点；本文结合钢管混凝土受力特性及日常桥梁加固实践，详细阐述桥梁墩柱外包钢管的加固方法。

简介：摘要钢筋混凝土柱环梁节点在现实中应用已经较多，但在实践应用中仍存在较多的问题，需要加以解决。为此，本文主要针对地下室钢管混凝土柱环梁节点施工技术展开了探讨，结合工程实例，分析了圆形钢管柱环梁梁柱节点做法存在的弊端，并通过优化和改进提出了方形环梁节点，以及介绍了其施工技术与应用情况。

简介：摘要： GB50923-2013及 JTG/T D65-06-2015两本规范内所设计的钢管混凝土结构截面形式均为圆形钢管，不具有普遍适用性，而 GB 50936-2014内包括矩形及多边形截面形式的钢管混凝土结构，但主要研究的结构形式为建筑结构，如框架结构、框架 -剪力墙结构等。同时，三本规范内容相互补充、完善，形成了完整的结构计算理论体系，为钢管混凝土桥型的设计及计算奠定了良好的基础。

简介：摘要为了满足社会发展对高性能混凝土的需求，从其高强度、高耐久性、高延性出发，介绍了CFRP钢管混凝土的研究现状，根据其已有的问题，提出一种新型复合构件碳纤维布钢管活性粉末混凝土构件的制作流程和工艺，为该材料的科研与工程应用提供了参考意见。

简介：采用分段积分法编制了计算带肋薄壁方钢管混凝土柱耐火极限的程序,计算结果与相关实验结果吻合较好。在此基础上,分析了柱的变形及加劲肋宽度等的影响规律,结果表明,带肋薄壁方钢管混凝土柱的耐火极限随着加劲肋宽度的增加而增加;轴压比对耐火极限的影响较大,随着轴压比的减小,构件的耐火极限增加;除较小加劲肋宽度且低荷载的情况之外,在薄壁钢管混凝土柱内部设置纵向加劲肋能够提供一定的安全储备。

简介：运用ABAQUS有限元软件建立了模拟酸雨溶液腐蚀后圆钢管混凝土轴压短柱有限元模型,为模拟钢管锈蚀损伤,在钢材和混凝土的本构关系模型中考虑了锈蚀对钢材的弹性模量和屈服强度的影响,有限元计算结果与试验结果吻合较好,验证了有限元模型的有效性。运用该有限元模型,通过典型算例对锈蚀圆钢管混凝土短柱进行了轴压全过程分析,比较了不同锈蚀率下圆钢管混凝土短柱荷载-轴向位移关系曲线、外钢管承担的荷载-轴向位移关系曲线、核心混凝土承担的荷载-轴向位移关系曲线以及外钢管与核心混凝土之间的相互作用力-位移关系曲线的变化规律。最后对锈蚀圆钢管混凝土轴压短柱进行了参数分析,讨论了含钢率、钢材屈服强度、混凝土强度和锈蚀率等参数对圆钢管混凝土短柱极限承载力的影响,并由此导出了酸雨腐蚀后圆钢管混凝土短柱极限承载力简化计算公式。

简介：摘要钢管混凝土质量的好坏直接影响到了后期高层建筑质量的好坏与安全性。一旦在钢管混凝土这里出现问题却没被检验出来，那将为后来的高层建筑埋下安全隐患，甚至造成不必要的人员和经济损伤。因此，人们越来越重视高层建筑过程当中钢管混凝土的质量。同时，这也成为了建筑企业在建筑过程中重要的把关对象。

简介：摘要钢管砼作为一种新型的承重结构体系，曾在桥梁工程中得到广泛应用，随着我国科技水平的提高，也越来越多地应用在房屋建筑中。钢管砼因其自身的特点和优势，在房屋建筑工程中对保护环境、绿色施工方面有广阔的前景。本文就对钢管砼技术在现代房屋建筑施工中的应用进行探讨。

简介：钢管混凝土经历火灾后，力学性能会受到不同程度的损伤，但仍具有较好的整体性和可修复加固性。笔者介绍了灾后钢管混凝土的力学性能损伤情况和现有的矩形钢管混凝土残余承载力的评估方法，在此基础上，提出了运用神经网络对高温后钢管混凝土柱的残余力学性能评估的新方法，并与实验和原有方法作了对比，结果表明该方法也能较好的反映矩形钢管混凝土力学性能的损伤情况。最后，对今后进一步开展的研究工作进行了展望。

简介：随着高速铁路建设技术的发展，钢筋混凝土大跨度拱桥在铁路工程中得到应用，但目前还没有与钢管拱外包混凝土施工相对应的定额。此文以沪昆客运专线北盘江特大桥钢管拱外包混凝土施工为例，依据施工工艺流程和步骤，针对边箱底板混凝土施工消耗的工料机数量进行测定，通过对各部位的测定、统计和分析，计算出每单位工程消耗的工料机数量，并以铁建设[2006]129号文发布的基期单价，编制出该特大桥拱圈外包混凝土施工定额的基期价格。

简介：摘要：本文以贵州红星利尔广场项目为例，从超高层钢管混凝土结构设计和施工特点入手，讨论钢管混凝土结构施工的优势，阐述超高层钢管混凝土结构建筑施工技术利用，希望对超高层建筑施工技术研究具有帮助作用。

简介：摘要将超声法检测术应用到钢管混凝土缺陷分析中，适用性强。文章结合具体工程背景，深入探讨钢管混凝土缺陷检测及分析过程，对该过程中存在的各类问题加以总结，并提出相关注意事项，发挥声时修正技术优势，将钢管壁厚对缺陷检测准确度的干扰降到最低，达到良好的实验效果。

简介：摘要随着理论研究的深入和新的施工工艺的产生，钢材和混凝土两种材料各自的优点有效地发挥出来，在工程中起到了有效的作用。钢管混凝的产生是由混凝土填入钢管内而形成的一种新型的组合结构，同时也克服了钢管结构容易发生局部屈曲的缺点，在工程中得到广泛的应用。

简介：摘要：本文针对南通市中央创新区科创中心一期 A-2 项目 W-6#楼钢结构施工中，碰到主梁钢筋穿箱型钢管混凝土柱，遇到的施工问题采取了从设计优化到工厂制作、测量定位、穿插施工等方面给出了相应的技术措施，施工质量得到保障，为后续施工奠定了基础。

简介：摘要：自密实钢管混凝土虽然有许多缺点，但它是一种承载力高、塑性和韧性好、节约材料、施工方便的新型复合材料。随着建筑业的技术进步，出现了更多的新材料和装配件。钢管自密实混凝土具有优良的力学性能和良好的综合效益，已成为装配式结构体系的重要发展方向。