简介:摘要:大型水利U型渡槽多为双向全预应力结构,钢绞线、钢筋密集,施工难度较大。U型渡槽混凝土外观质量缺陷是指混凝土混表面错台、气泡及蜂窝麻面、局部凹凸不平、缺损掉角等。本文对槽身混凝土外观质量缺陷产生的原因进行了分析,对外观质量缺陷修补措施、施工工艺及材料进行了探讨。
简介:摘要:我国经济水平和各行各业的快速发展,我国交通行业发展也十分快速。公路路面大多数是水泥混凝土路面,混凝土路面存在容易开裂、噪声大、耐磨情况不好、养护维修不容易等问题。沥青路面具备了表面平整、噪声小、行车舒适等特征,被普通干线公路普遍采用。由于它的良好特征,正渐渐被应用到公路上,但是沥青路面容易产生坑槽,特别是公路的沥青路面,其坑槽更是容易产生。坑槽的出现,对于路面的美观程度和行车的舒适程度都有很大的影响,严重的还会直接影响道路的结构,降低道路使用寿命。所以下面就公路沥青路面坑槽产生的原因进行分析,并根据产生的原因提出相应的改进措施,减少公路沥青路面坑槽的产生,提高沥青路面的使用寿命。
简介:摘要:钢筋混凝土水池建设的关键是防止池体渗漏,也是施工难点与重点。关于水池渗漏防止,我们首先找到并分析渗漏的原因。结合几种施工经验,探讨了钢筋混凝土水池渗漏原因及对策。
简介:摘要:现阶段,公路是交通运输网络的重要路线,桥梁作为公路连接的重要环节之一,对于经济社会的发展具有极为重要的促进作用。随着经济建设和社会的不断发展进步,前期建设的公路由于修建时间相对较早,近年来车流量以及车辆的载重不断加大,公路桥梁在承担目前车流量的过程中面临了较大的压力,长期的载荷作用导致公路的桥梁逐渐出现了较多的病害问题。基于公路桥梁的检测结果和相关的调查情况,其病害类型从性质上一般可以划分为结构性病害和耐久性病害。从病害出现的部位分析,可以将病害划分为桥梁上部结构病害、下部结构病害、附属设施病害等不同的类型。本文章从公路桥梁裂缝成因的修补加固技术重要性分析入手,分析了公路桥梁裂缝形成原因及修补加固技术,以期为业内相关工作人员提供一定的参考。
简介:摘要:本文以探索引入新的隧道内衬缺损、露筋等缺陷的处理方法及新材料为目的,广泛搜集现有相关试验数据及研究成果,从内衬结构缺陷的成因着手,结合新兴材料的优秀性能,探讨新兴材料及工艺应用在地铁隧道内衬缺陷修复方面的可行性进行分析。通过分析,本文认为凭借优越的材料特性,超高性能混凝土在结构发生大面积缺损、露筋时,具有较好的应用前景,能有效增强既有基体的承载能力和耐久性。
简介:摘要:本文以探索引入新的隧道内衬缺损、露筋等缺陷的处理方法及新材料为目的,广泛搜集现有相关试验数据及研究成果,从内衬结构缺陷的成因着手,结合新兴材料的优秀性能,探讨新兴材料及工艺应用在地铁隧道内衬缺陷修复方面的可行性进行分析。通过分析,本文认为凭借优越的材料特性,超高性能混凝土在结构发生大面积缺损、露筋时,具有较好的应用前景,能有效增强既有基体的承载能力和耐久性。