简介:基于时变参数状态空间模型,利用1999—2016年的季度数据测算了我国住宅价格对城镇居民消费影响的时变特征。结果表明,我国住宅价格对消费的影响整体上呈现微弱的财富效应,住宅价格的MPC位于0.0543到0.1155之间。2004年之前住宅价格上升对消费的影响波动剧烈,2004年后大致呈现先上升,2013年后开始下降的"倒U"型趋势。这说明近年来房价上升对消费的挤出效应迅速增强。鉴于此,从挤出效应传导机制入手,政府应该谨慎平稳调整房价、增加保障性住房供给,并提高城镇化进行中外来人口收入。
简介:知识经济时代,合作共享是学者提高科研绩效的重要途径,科研合作已成为旅游学科的普遍现象.为探究我国旅游学科高绩效学者的科研合作网络特征及其一般规律,文章从社会网络的视角出发,采用社会网络分析软件来测度我国旅游学科高绩效学者科研合著网络指标并可视化地呈现合著网络.研究发现:1)我国旅游学科高绩效学者合著网络规模差异大,规模等级与科研绩效高低不一致;2)合著网络整体密度普遍较低,合作关系松散;3)科研联系紧密的学者主要为师生关系和同事关系,表现出明显的地域接近性;4)网络中派系数量较多,小团体现象明显,资源聚集度较高.研究建议:1)旅游学者应拓宽合作渠道,加强科研合作与知识共享;2)应丰富科研合作类型,发挥高绩效旅游学者的优势地位带动旅游领域的跨地区、跨院校合作.
简介:为探讨城市旅游业绩效时空分异特征,文章以海上丝绸之路节点城市为样本,选取了2005年、2010年、2015年3个时间断面,采用熵值法、系统协调度法,基于产业、市场、经济、氛围等四个维度分析了海上丝绸之路节点城市旅游业的绩效水平及时空分异特征.结果发现:节点城市旅游业的子绩效水平、绩效综合水平、子绩效协调度等空间差异性明显.其中,上海、深圳、广州、天津、三亚等城市的子绩效水平、绩效综合水平、子绩效协调度较高,海口、湛江、汕头等城市的绩效水平及协调度较低.文章最后提出,通过构建海上丝绸之路节点城市的旅游一体化空间网络结构来缩小域内节点城市的旅游业绩效空间差异.以期为相关研究提供必要的借鉴和参考.
简介:基于表征旅游业竞争力水平的17个指标所构建的指标体系,利用主成分分析法分析了汉江流域9个地级市的旅游竞争力.结合计算结果和襄阳市旅游业发展的优势条件,探讨了襄阳市构建汉江流域旅游中心城市的制约因素,并提出了对策建议.结果认为:1)襄阳市旅游竞争力综合得分2.079,在9个地级市中最高,具有成为汉江流域旅游中心城市的基础条件;2)襄阳市在社会基础设施、旅游资源开发、旅游管理体系、生态环境保护、旅游形象和产品及旅游体系化发展中存在不足;3)强化基础设施建设、完善旅游管理体系、发展生态旅游、丰富旅游产品及加强协作等有利于促进襄阳市建设成为汉江流域的旅游中心城市.
简介:城市内部的旅游景点可达性在一定程度上反应了城市交通的发展水平。本文以贵阳市中心城区旅游景点为样本,借助ArcGis软件工具,利用网络分析方法,以两个时段两种交通方式分别分析了居住小区至旅游景点的平均可达性及其空间分布特征。结果表明:(1)贵阳市中心城区居住小区的平均可达范围在空间上差异显著,呈现出“中心好—外围差”的不规则面状分布;(2)在非高峰时期,贵阳市中心城区私人小汽车交通与常规公共交通可达时间的平均值大约相差20min,而在高峰时期,二者相差近15min;(3)从两个时段两种交通方式来看,南明区的居住小区平均可达性都最好,云岩区排在第二,乌当区、观山湖区、花溪区和白云区分别位居其后,可达性最差的为研究区域的西北角与西南角落。在上述分析的基础上,探讨了贵阳市中心城区交通存在的问题及其原因,并提出了优化建议。