学科分类
/ 3
50 个结果
  • 简介:某高速公路立交桥盖粱出现裂缝,经验算,承栽力已经不能满足要求,经过采用芳玻韧布复合材料加固,达到设计要求,文章就芳玻韧布复合材料和传统的加固材料进行了对比。

  • 标签: 立交桥 复合材料 裂缝 处理 加固
  • 简介:"恭敬不如从命"的情形中,近十年来,为朋友与弟子的著作献序的任务,似有越来越重的趋势。我一直以为,朋友之"请序"与弟子之"求序",意味着我的为人处世得到了朋友的认可,意味着我的课堂闲扯与平常交流得到了弟子的肯定,而这种认可与肯定,总是令我感动乃至感激,于是在感动乃至感激中,像样或者不太像样的序,也就越写越多了……上面的这段文字,是2014年4月4日我为硕士弟子蒋少华《六朝江东佛教地理研究》所写序言的

  • 标签: 萧梁 地理研究 政策评价 十年 萧衍 成武
  • 简介:摘要作文教学是一大难题,只有激发学生的写作兴趣,促使学生自发自觉的经常练笔,才能更快更好的提高学生的作文水平。三年级作文,可以从三个方面入手,首先是培养学生的观察能力,积累写作素材;其次是从丰富多彩的活动中激发学生的写作兴趣;最后是要重视讲评艺术,提高写作能力。

  • 标签: 观察能力 激发兴趣 讲评艺术
  • 简介:1882年美国通过华侨华人历史上第一个排华法案后,美国华侨陷入认同危机。康保皇派适时在美国华侨社会中宣传其救国思想,其活动客观上推动了华侨认同的改变和爱国主义思想的形成。

  • 标签: 美国排华法案 康梁保皇派 美国华侨 认同问题
  • 简介:采用高延性纤维增强水泥基材料部分代替钢筋混凝土受拉区的混凝土得到ECC/RC组合构件,可以有效提高梁的延性及抗裂性能.基于平截面假定和材料本构模型,分析组合构件在受力过程中各个阶段的截面应力应变状态,得到各阶段承载力的计算方法.根据混凝土结构设计规范,提出了ECC/RC组合极限承栽力的简化计算方法,并给出了组合构件的弯矩一曲率关系,得到组合延性的简便计算方法.最后,采用一个组合的试验结果对理论公式进行验征.结果表明:计算结果和试验结果吻合得较好,证明所提出的组合各阶段受弯承栽力计算方法是正确的,具有一定的理论意义和参考价值.

  • 标签: 高延性纤维增强水泥基材料 钢筋混凝土 组合梁 受弯性能 承载力
  • 简介:空心薄壁墩盖施工时采用科学合理、安全经济的支架搭设方案是盖施工质量和进度控制及降低安全风险的关键.在分析了各种支架搭设方式特点和适用情况的基础上,通过工程实例介绍了贝雷片抱箍式支架的设计及施工,工程实施结果表明贝雷片抱箍式支架能够满足质量、安全等方面要求.

  • 标签: 盖梁支架 贝雷片抱箍式 强度 稳定度
  • 简介:将一定几何尺寸的玻璃钢板粘贴在混凝土的受拉区,能有效地提高混凝土的抗弯承载能力.玻璃钢板与混凝土之间由一层结构胶粘剂传办.通过解析的方法,分别对组合在三种不同受力状态下粘贴层中的剪应力进行了分析,对进一步试验和设计有指导作用.

  • 标签: 玻璃钢板 粘贴加固 混凝土梁 剪应力 抗弯承载能力 粘接剪力
  • 简介:为研究碳纤维布(CFRP)对加固后钢筋混凝土的抗弯疲劳性能的影响,进行了3根CFRP加固及1根对比的抗弯疲劳试验.研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车的抗弯疲劳性能影响.试验研究袁明:采用碳纤维布加固后,构件裂缝的宽度减小50.2%~66%,发展速度也得到控制,钢筋应力减小24.1%~28.2%,构件的刚度提高14.9%~16.1%.依据试验结果,从现有规范中关于构件刚度计算方法出发,进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车的疲劳刚度计算分析,该计算方法可用于吊车加固工程设计.最后给出了CFRP加固的疲劳设计的合理化建议.

  • 标签: 钢筋混凝土吊车梁 结构加固 疲劳试验 碳纤维布
  • 简介:为研究预应力箱质量检测方法及相关检测评价标准,通过箱物理模型试验,探讨探地雷达和预应力多功能检测仪的效果。基于探地雷达探测原理,通过RADAN7对试验数据处理,得到不同情况下三维切片图像,实现了探测数据的可视化。运用预应力多功能检测仪的探测方法,分析不同激振锤下的检测结果,探讨影响检测精度的因素,为预应力箱不同检测方法和适用范围提供依据,验证了两种探测方法对病害情况分析的准确性和可行性。研究结果表明,探地雷达的检测精度要高于预应力多功能检测仪。

  • 标签: 箱梁空洞 探测精度 物理模型试验 综合检测
  • 简介:玄武岩纤维具有优异的耐腐蚀性能,采用玄武岩纤维材料(BFRP)筋代替钢筋是一种解决钢筋锈蚀问题的潜在方法。通过6根试验,研究不同剪跨比下BFRP筋混凝土粱的抗剪性能。试验表明,BFRP筋混凝土呈脆性破坏,破坏位置集中在分配加载点附近;随着剪跨比的减小,斜截面初裂荷载逐渐提高,且逐渐接近于极限荷载;混凝土开裂前,挠度增长缓慢,开裂后增长较快,表现为荷载-挠度曲线呈折现变化。

  • 标签: 剪跨比 BFRP筋 混凝土 抗剪 性能
  • 简介:摘要数学课堂教学的有效性是指通过数学课堂教学活动,使学生在数学上有提高,有进步,有收获。它通过重视情境的创设,重视过程的有效,重视激励性评价及方式的多样化得以实现,使学生在认知和情感上均有所发展。

  • 标签: 数学课堂 情境创设 过程 激励性
  • 简介:研究两端固定弹性在温度梯度场作用下,在一定的温度变化条件下弹性可保持直立;探讨了当温度超过临界温度时,将发生屈曲变形,并计算了两端固定单跨产生欧拉屈曲的临界温度.

  • 标签: 弹性梁 屈曲 机械失稳 形变 热应力
  • 简介:研究了澳门轻轨高架桥节段箱施工控制。以澳门轻轨高架桥为工程背景,制定详细的监控方案,阐述施工控制思路,施工控制流程和施工控制内容,认真完成了准备阶段、预制阶段和安装阶段各个阶段的监控,着重研究了节段箱段安装过程中的线形控制和应力控制,对今后类似工程的施工控制有参考价值。

  • 标签: 高架桥 节段箱梁 施工控制 线形控制
  • 简介:采用Ansys有限元软件对8根不同锈蚀率的FRP片材加固钢筋混凝土的受弯性能进行数值分析,研究纵筋锈蚀率对FRP加固的裂纹开展、破坏模式、承载能力以及延性和变形能力的影响.研究结果表明:低钢筋锈蚀率的梁发生受压区混凝土压碎破坏;中等锈蚀率的钢筋屈服后,钢筋与混凝土界面发生黏结滑移,最后FRP剥离破坏;高锈蚀率的钢筋没有达到屈服强度便发生黏结滑移,最后发生受压区混凝土压碎破坏.钢筋锈蚀越严重,H冲加固钢筋混凝土的承载力降低得越多.试件RCB-1(锈蚀率为0)的承载力为115kN,而试件RCB-7(锈蚀率为20%)的承载力仅为42kN.与H冲加固未锈蚀的钢筋混凝土相比,FRP加固锈蚀钢筋混凝土的变形能力较高.试件RCB-1和试件RCB-7的最大跨中挠度分别为20mm和35mm,而试件RCB-5(锈蚀率为10%)的最大跨中挠度达到了60mm.

  • 标签: 锈蚀钢筋混凝土梁 FRP 加固 数值分析 受弯性能
  • 简介:通过3个不同预应力度的预应力混凝土扁框架内节点试件的低周反复荷载加载试验,初步研究了节点的破坏形态、滞回曲线、延性、耗能能力等抗震性能。结果表明,对框架节点影响的本质原因是通过施加预应力在框架结构上,预应力度增大,框架节点的水平承载力随之增大。

  • 标签: 预应力混凝土 扁梁框架内节点 抗震性能 预应力度
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:利用有限元程序MIDASCivil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行计算,通过对比分析装配式预应力板桥在重做铺装、粘贴钢板和施加横向预应力的荷载横向分布影响线降低幅度、变化趋势,其中,着重分析了施加横向预应力之后的加固效果。有限元模型分析的结果表明,施加横向预应力效果最好,可达到治本效果。

  • 标签: 重做铺装层 粘贴钢板 施加横向体外预应力 装配式空心板桥 加固