简介:目的:探讨近视性角膜屈光矫治术后眼在眼部检查之所见。方法:应用手电筒、检眼镜和检影镜对48例空中乘务员92只经过不同屈光矫治术后眼进行检查,同时,与100只健康眼对照。结果:矫治后眼80.4%检眼镜彻照时有角膜暗区,79.3%检影时有正球面差影动,Ortho-K后有85.7%检眼镜彻照时角膜出现明暗相间的同心圆,33.3%手电斜照时出现蜡膜弧形亮带。有9.8%的矫治后眼无任何阳性发现。政党眼有12%出现正球面差影动,余无阳性发现。结论:角膜暗区和正球面差是角膜屈光矫治术后的共同表现,角膜暗区可作为矫治术后的诊断依据,正球面差可作为诊断的佐证;角膜同心圆和虹膜透亮带是Ortho-K后的特有表现。上述改变程度与矫治前屈光度、疗效、矫治后时间以及术式等关系密切。
简介:【摘要】目的 剖析体检仪在机动车驾驶员体检中结果分析。方法收集2020年3月至2020年9月1532名驾驶员体检资料,随机将其分为对照组与实验组,每组766人。对照组驾驶员采用传统人工体检,实验组驾驶员使用体检仪进行自助体检。对比两组复审中视力和辨色力检查进行分析。结果 对两组驾驶员体检后的满意度进行对比实验组驾驶员满意度为99.48%,对照组驾驶员满意度为91.51%,P<0.05。其次将两组视力首检与复检对比。对照组首次体检视力和辨色力不合格率为1.25%,复检视力和辨色力不合格率为0.97%,男女不合格率差异有统计学意义(P<0.05)。实验组首次体检视力和辨色力不合格率为1.82%,复检视力和辨色力不合格率为1.82%,男女不合格率无统计学意义(P>0.05)。结论 合法驾照持有者中有一定比例的视力不合格者,其中一部分是视力发生改变;另一部分是采用非正常手段获得体检合格证。体检仪严把体检质量关,杜绝视力和辨色力不合格驾驶员上路,从而减少道路交通事故的发生。
简介:【摘要】目的:编制老年人自身养老需求调查问卷,检测其信效度,为调查老年人养老需求奠定理论和实践基础。方法:以马斯洛需要层次论为理论框架,结合文献分析、半结构访谈的结果,初步拟订问卷条目池;再通过包含 7名专家的三轮专家咨询,进一步筛选和优化量表条目,确定问卷初稿;采用问卷对四川省 21个城市及农村的 250人进行预调查,测定问卷的区分度、内容效度、内部一致性及稳定性。结果:形成了基于马斯洛需要层次论的老年人养老需求指标体系,包括一级指标 5个,二级指标 38个,三级指标 72个。专家权威系数 0.8893,变异系数< 0.20,协调系数 0.244,各条目得分与问卷总分的相关系数为 0.284~ 0.815,问卷各条目内容效度指数( I⁃CVI)为 0.814~ 1.000,问卷总体水平内容效度指数( S⁃CVI) 0.886, Cronbach's α系数为 0.856,重测信度系数为 0.895。结论:编制的老年人养老需求问卷具有较好的信效度,可为老年人养老需求的评估提供依据。
简介:本研究采用scl-90自评症状量表和艾森克个性问卷调查了中国国际航空公司123名空中乘务员的心理健康状况及其个性特征。结果表明空中乘务员这一特殊群体与全国正常成人常模相比,心理健康状况较差,有12.38%的人存在着明显的心理症状。空中乘务员的个性特征在精神质(P)和情绪性(N)两项因素上与其心理健康状况有着很大的相关,心理健康状况较差的空中乘务员的P、N值都较高。不同年龄、工作年限的空中乘务员的心理健康水平有显著性差异。
简介:摘要:新冠肺炎疫情发生以后,武汉火神山医院被确立为新冠肺炎确诊病例定点收治医院,为传染病专科医院。为了更好的落实医院感染制度的落实,火神山医院设立了感控联络员制度。特诊科作为辅助检查科室,感控联络员在一线工作中积极发挥作用,主要包括:感控知识培训与考核、科室感控工作督导与检查、及时与感控科碰头对接、不定时抽查与提问、职业暴露的紧急处置、建立奖惩机制等方面,通过两个多月的努力,在医院感染控制方面取得了良好效果。
简介:摘要:目的:探究分析护理标识在护理风险管理中的应用与降低护理风险的效果。方法:本次研究观察对象设定为70名,于研究期内(2019年1月-2020年1月)间从我院收治的住院患者中筛取,按照等量随机分组原则对70名患者进行分组,组别命名分别为观察组与对照组,对照组常规护理管理,观察组患者在常规护理的基础上联用护理标识管理,对比两组患者的护理满意度及护理过程中风险事件的发生率。结果:观察组患者与对照组患者对护理的总满意人数及满意度对比结果:34(97.14%):29(82.86%),组间对比具有统计学差异(p<0.05);观察组患者与对照组患者护理过程中风险事件的发生率对比结果:0:11.43%,差异具有统计学意义(p<0.05)。结论:将护理标识融入日常临床护理风险管理中有助于预防护理风险事件的发生,提高患者的护理服务满意度,值得应用。