简介:人才的国际化是中国汽车企业国际化的核心标志。中国汽车企业通过两方面实现人才国际化,一方面引进国际性人才,尤其在研发、生产技术领域;另一方面,海外生产基地和海外研发中心聘用当地劳动力和管理及研发人才。
简介:21世纪是科学技术和生产力高度发展的世纪,也是充满竞争和挑战的时代。在以新经济为主要特征的新世纪。具有创新意识的国民和具有创新能力的创造型人才是增强我国国力和竞争能力的决定因素。今天,中国已进入履行WTO条约的"后过渡期",汽车工业既面临着难得的发展机遇,又面临着前所未有的挑战。
简介:如果研发和产出不能成正比,那么我们在汽车行业的创新就很难达到很好的效果。而能够起决定作用的是工程师的选用。在工程师输出领域,中国比美国大为领先。显然,在工程师领域,中国的竞争力会越来越突出。
简介:高速公路作为机动车专用通道,以其快速、便捷、高效的特点在经济、社会发展过程中的作用日益凸显,与人民群众生产生活的联系越来越紧密,已成为跨区域交通出行的主要方式。近年来,江苏省高速公路建设步伐不断加快,覆盖范围不断拓展。
简介:丰田汽车公司历经四十多年的努力尝试,从消除企业内部一切所有可能的[浪费、不合理、不均衡]开始,积极开发、进行各种以[改善]为核心的制造变革活动。而提升企业整体的经营体质与竞争力,能够依照市场需求制造、供应适时适量的高品质、低成本与多样化的汽车产品,充分缩短了从产品设计研发、制造到销售的时间。建立汽车产品在品质、价格及速度等各方面差异化的竞争优势。
简介:通用汽车的创始人威廉·杜兰特先生,被认为是世界汽车发展史上第一位传奇人物。他是一个超级的推销员,一个不知疲倦的经营者,一个白手起家的百万富翁,可惜由于过分扩张,杜兰特让通用汽车多次陷入困境,他也两次被迫离开亲手打造的通用。
简介:智能交通系统是智慧城市建设的重要组成部分,对于提高城市道路通行能力、缓解城市交通拥挤、提高城市交通管理水平起着重要作用。本文以PPP模式建设出发,以整体系统价值提升为目标,提出基于全生命周期的智能交通系统价值管理体系框架,最后以智能交通信号控制系统搭建为例给出价值管理的关键点,为其它城市在开展智能交通建设时提供参考。
简介:虽然芬兰不是地球上运动细胞最发达的国家,但芬兰人的确拥有高超的驾驶技艺。吉米·莱科宁差点成为自己祖国的第三位一级方程式世界冠军。在法拉利看来,他是惟一能够取代舒马赫的人。这没有什么值得大惊小怪的,因为他来自芬兰。
简介:一、影响ITS的几项技术通信技术、传感器、计算机和控制技术。二、智能交通的转型和升级车车通信和车路通信成为技术亮点:大量互联、互操作越来越受重视:近期ITS三大热点为互联车辆、自动驾驶、大数据。
简介:一、政企合作共赢PPP(PublicPrivatePartnership)模式财务可持续、民企效率和服务、接受新技术的弹性,加强基础设施的运营,创造多赢模式。二、电子付费和电子票务系统在台湾的发展
简介:“怎样才能算自主开发?我认为至少有三个标志,第一是自主管理,第二是自主设计核心部件,直接花钱买来的东西不能算自己的成果,第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神,合资企业自主开发目前没有任何模式可循,就得去摸索、去创造。”童志远认为,为了更好地在合资企业搞自主开发,中外必须不断沟通与合作。
简介:“十三五”期间,“绿色交通”将继续为我国交通运输发展发挥引领作用,也将成为城市交通运输发展的核心理念。兰州市城市规模适中,市区狭窄,地势较为平坦,交通运输发展具有地域性特点。本文根据兰州市的城市特征,在体制机制建设、坚持政府引导、企业为主体的推进方式、鼓励科技创新和加强技术支撑等方面建立并固化城市绿色交通发展模式,探索城市交通运输的可持续发展道路。
简介:对目前汽车维修行业中的工程技术人员及维修技师的现状进行了分析,为适应汽车技术朝机电一体化的发展趋势,提出了将汽车维修工程师与汽车维修技师融为一体的新思路和用导师制系统培养现代汽车维修技师的新方法,同时探讨了汽车维修行业技术管理人才的发展方向
简介:继国家电网确定“换电为主”模式之后,南方电网也确定采取“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的技术路线。无论是“充电”还是“换电”,电池、充电接口等相关技术标准不统一都是行业发展瓶颈。在此背景下,国家电网表示要推动建立全国统一的电动汽车充电设施标准体系。目前,工业和信息化部、能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定,涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安全等多个方面。
简介:加入WTO后,中国汽车产业成了人们讨论的焦点,一时之间,悲观论和乐观论充斥其中。结合相对优势理论和国家竞争优势学说,笔者认为在这机遇与挑战并存的时刻,中国汽车产业如果能够抓住加入WTO的有利时机,培育和发展其比较优势,克服和转化其比较劣势,并使之转化为竞争优势,则中国汽车产业将具有良好的发展前景。
简介:汽车营销模式包括营销理念、营销组织和营销技术。中国汽车市场由卖方市场向买方市场的的转变加快了汽车营销时代的到来。在汽车营销时代,汽车营销模式的选择对扩大汽车销售量、提高市场占有率具有举足轻重的作用。跨国公司在华汽车营销模式是在移植母国营销模式的基础上,结合中国国情并中以创新,既体现了中国汽车市场的发展要求,又对未来汽车营销模式的发展产生了深远的影响。
简介:五彩缤纷的4月,上海车展组委会指定的唯一门户网站,搜狐网汽车频道向广大网友奉献一场“信息和思想”的盛宴。
简介:在去年,源根润滑油提出了平价操作思路,其核心是:把代理商定位为渠道运营商、终端服务商,改变向市场去获取利润,转为利润来自上游厂家返利,按照厂家统一价格运作,风险和市场运作的重心在厂家.
简介:人才是第一资源,是国家和事业兴衰成败的关键。十八大在谈到人才发展时,特别强调加快人才发展体制机制改革和政策创新,形成激发人才创造活力、具有国际竞争力的人才制度优势。
简介:我国汽车产业存在两大难题,即散、乱、差和技术创新能力薄弱,解决这两大难题的关键就是重组。采取何种模式重组呢?本文对此进行了探讨并提出了适合我国国情的汽车产业的两阶段重组战略模式,即按专业(或产品类别)的重组模式:先做强,后做大。以增强我国汽车产业的国际竞争力。
中国汽车产业的国际化人才体系建设
新体制下汽车合资企业的人才战略选择
在汽车供应行业如何实现人才资源竞争的优势
江苏省高速公路借助联合值班模式提高应急管理效能
解读丰田生产模式
斯隆管理模式拯救通用 艾尔弗雷德·斯隆对通用汽车的贡献
基于PPP模式下智能交通系统全生命周期价值管理体系构建
怎样培养世界级车手
未来智能交通发展模式的探讨
ITS PPP(智能交通的政企合作模式)
“合资企业自主开发没有模式可循”
兰州市绿色交通发展模式研究
关于对汽车维修技师培养的探讨
新能源车换充电模式将统一
中国汽车产业发展模式的选择
跨国公司在华汽车营销模式研究
搜狐汽车推出上海车展报道新模式
一厢情愿的平价运作模式
汽车人 中国梦 新高度 新挑战 新发展 2013中国汽车人才发展论坛
对我国汽车产业重组模式的战略探讨