简介:摘要:标准化动车组司机室墙顶板是由20块大小不一的墙板组成,且每两块墙板之前的缝隙都是有尺寸要求的,头车内装累计的误差都积累到司机室墙顶板。且整体结构处于多维度空间,调整时各环节会由于相对位置变化而产生相互作用,难以精准定位且影响安装质量。需要多方面配合安装调整尺寸,否则难以达到理想的安装效果。内饰主要讲究一个美观,司机室还是重点关注位置,这就肯定了司机室墙顶板工序的难度系数。本文通过操作者在日常实践中对司机室墙顶板工序的理解与实践,整合图纸工艺文件,合理优化安装方式与安装顺序发明了司机室墙顶板四步精调安装法。在保证产品质量的前提下提高工作效率,大大节省人员的利用率。
简介:摘要目前,我国的汽车行业发展十分迅速,针对汽车传动轴节叉轴锻造生产过程中存在的问题,提出一种节叉轴锻造的新工艺。单件下料由6.2kg降低到5.6kg,降低了原材料成本。将整体加热改为局部加热,减少了能源消耗。取消了工艺路线中的预锻工步,降低模具材料费和制造费。锻造过程的拔模斜度由2°降低到0.5°,减小加工余量,提高材料利用率。生产实践表明,该工艺既满足节叉轴的使用要求,又能节约材料、降低工人劳动强度、提高生产效率。
简介:摘要:我国当前的经济事业发展十分迅速,相关的工程建设也处于全面发展当中,因而所消耗的电能日益增大,为供电企业造成较大的供电压力。对于当前的发电企业而言,电力系统运行的安全稳定性,直接关乎整体的发电效益,与人们的生产生活息息相关。而作为电力系统的核心,变电的运维管理对电网的安全运行起着基础的保障作用,但是,变电站的管理水平一直得不到有效提高,存在着各种各样的不足之处。新时期,在强大的供电压力下,电力企业开展探索全新的管理出路,整个变电站的运维管理走向了精益化,对现有的变电运维管理制度进行了创新,使得公司的变电运维管理工作更加流畅有序,进而产生更高的供电效益。