简介：4月7日，路桥分局南龙铁路六标项目部九龙江特大桥6×32米渡线连续梁首跨梁浇筑完成。这是南龙铁路六标段自开工以来的第一榀支架现浇梁，也是架梁通道第一梁，它的顺利浇筑为项目部2016年保架梁工期攻坚战营造了一个良好的开端。

简介：

简介：以德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程为例,针对综合扰动土地整治率、水土流失总治理度、拦渣率、土壤流失控制比、林草植被恢复率、林草覆盖率6项防治目标值进行了监测。通过实际数据监测,表明各项指标监测值均达到方案设计防治目标值。

简介：截至2011年9月30日，铁道部总资产为3．74万亿，负债2．23万亿，负债率达到59．63％。目前，业界普遍认为，未来铁路投融资体制改革必将伴随着铁路行业市场化改革，当前以政府渠道、铁道部信用为主的融资模式，必将不能满足后继资金的筹措需要，应充分打开市场化融资渠道，鼓励和吸收社会资金流入。另外，《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》明确指出：“探索建立铁路产业投资基金，积极支持铁路企业加快股改上市，拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”因此，探讨建立铁路产业投资基金问题，对于创新中国铁路投融资模式，缓减铁路跨越式发展中的资金短缺问题，深化铁路改革和发展，具有现实意义。本文从产业投资基金的特点入手，对我国建立铁路产业投资基金的意义，存在的难点及障碍进行分析，并对建立铁路产业投资基金提出了几点建议。

简介：工地试验室是为控制工程施工质量临时组建而成，具有临时性特点。其承裁着工程质量的重任，大量反映工程质量的数据都可从中查到。铁路工程，通常战线长，地理结构复杂，建设工期要求紧，自然环境和社会环境影响大，没有相同的经验参考，只能根据实际情况具体问题具体分析。另外，铁路工程构造复杂，原材料品质要求高、种类多，检测项目多，工作量大。因此，必须充分认识试验室的建设和管理。

简介：西大洋水库引水工程,将位于唐县境内的西大洋水库的地表水引入保定市地表水厂,采用地下双排管无压自流状态输水,全线长达64.8km。我们采用了当今先进的计算机网络技术,微波通讯技术,以及发展迅猛的可编程序控制器技术,对整个输水系统实行全面监测和快速控制,从而保证了恒流供水;全面了解输水系统的工作状态和存在的隐患;对机电设备或输水管线出现故障时能及时采取措施,从而实施优化调度和经济运行。

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简介：大同至西安铁路客运专线2标段磨盘山隧道出口为湿陷性黄土浅埋段，洞中部存在多处浅埋段和断层破碎带，跨度跨度较大，施工时根据实际地形、地质构造，浅埋、偏压、破碎带的长度及厚度、含水等情况进行分析，采用超前大管棚或搭接管棚等措施进行超前支护。

简介：为满足磨万铁路第Ⅳ标段第1分部工程混凝土的特殊施工要求，先通过理论计算结合试验确定混凝土配合比，再试验不同种类聚羧酸减水剂对拌合物工作性能和耐久性能的影响，通过坍落度、坍落度的经时变化、含气量、容重、强度等表征手段，评价减水剂对混凝土性能的调控作用。结果表明，应用“减水型＋保坍型＋引气剂＋消泡剂＋保水剂＋缓凝剂”可配制出满足技术要求的混凝土。

简介：近年来，我国高速公路有了长足发展，由于高速公路行车速度较快，路基变形会涉及到公路运营的安全问题。对于膨胀土地区的高速公路而言，由于膨胀土的湿胀干缩特性，路基的变形问题更难处理，为此，介绍膨胀土的判别与分类以及膨胀土路基的施工工艺和施工注意事项，为相关工程提供参考。

简介：最近几年,我国电力建设投资始终呈下降趋势,其原因有两条:一是受计划经济的影响,宏现调控乏力和主现随意性,电力建设没有摆在一个突出的位置上;二是国家财力不足,难以拿出更多的资金满足电力工业的发展。实践表明,解决电力投资的出路是股份制。股份制是集资办电的高级形式,有着比集资办电更强的投资、融资功能,能够更加有效地吸引国际和国内资金。

简介：新冲刷仪能够模拟高速水流对混凝土的冲磨情况。本文介绍了新研制的高速水流冲刷仪的设计、组成和修改调试，并使用其进行了高速含砂水流对混凝土的冲磨试验，研究了不同配比混凝土在高速水流条件下的抗冲磨性能和规律。通过试验得出，水流速度越高，水流对混凝土的冲磨效果越明显；骨料的硬度和耐磨性对混凝土的抗冲磨性能起明显的作用，其中铁矿石骨料好于花岗岩骨料，花岗岩骨料好于石灰岩骨料。试验还证明，新冲刷仪能够有效地对不同强度等级以及不同骨料的高强抗冲磨混凝土的抗冲磨性能作出比较。

简介：6月24日,石泸高速公路项目四工区在进场的第10天,开创性地顺利完成了石泸高速公路项目逸圃互通立交首根桩基混凝土灌注桩的施工任务,为掀起施工高潮争取了开门红.按照水电三局部署,路桥分局承担了石泸高速公路项目逸圃互通立交施工任务.

简介：近些年,我国城市化发展迅速,基础设施建设竞争异常激烈。在这种环境下,工程的质量显得尤为重要。工程测量技术对于工程质量的控制起到重要作用,准确的测量数据能够保证施工的顺利进行,确保工程质量。本文结合中山至开平高速公路TJ-6标段特大桥梁施工,主要从控制网建立、结构物施工放样、测量质量控制与精度分析等方面,根据不同测量方法的特点和适用环境,介绍工程测量在高速公路特大桥梁施工建设中的应用及注意事项。

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简介：针对某高速公路K16~K33段沿线边坡发生的15个地质灾害点,这些灾害点的成灾类型主要有块体崩落、滚石、剪切滑移及浅表层滑塌。其中块体崩落主要受结构面发育情况和临空条件影响,滚石危害主要受其所处高程和边坡坡角大小影响,剪切滑移失稳主要受中缓倾坡外结构面控制,浅表层滑塌主要受土体或覆盖层密实度和降雨影响,在此基础上,综合考虑各灾害点的发育特征,提出了相应的防治建议。

简介：蝶子沟历史上曾多次发生泥石流,沟内发育大量滑坡、崩塌(滑)及沟道堆积物,而九绵高速恰由沟口穿过,且木座服务区设置于沟口堆积扇体上。因此,预测评价沟内泥石流爆发的危险性对九绵高速的防灾减灾具有重要意义。本文论述了蝶子沟泥石流的流域特征及形成条件,对蝶子沟泥石流进行危险度分析,并根据评价因子与危险范围指标的关联度建立了泥石流危险范围预测模型,进而对蝶子沟进行危险范围预测。结果表明,蝶子沟具有爆发大型泥石流的条件,危险级别为高度危险,泥石流堆积对九绵高速木座服务区构成严重威胁。

简介：12月4日，由福平公司副总经理卢存贤、安质部长张斌等组成的检查考评组一行，在南龙铁路6标项目经理赵宇的陪同下，对中心试验室进行标准化管理达标考核。考评组重点查看了试验室标准化管理、信息化管理及运行、内业资料，对中心试验室各项检测工作正常有顺开展，尤其信息化管理工作给予了高度评价。总结会上，考评组还对试验室主任黄佑军用“业务熟练、对答如流”八个字给予表扬，最终，试验室满分通过考核。

简介：7月25日，在集团公司京沪高铁三标段项目部召开的2009年年中工作会议上，水电三局有限公司勘测设计研究院院长、中心实验室主任谢凯军荣获了中华全国铁路总工会授予的火车头奖章。

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