简介：摘要：从施工速度、施工质量、施工安全等方面来看，影响工程成败的最重要的因素之一是工程中使用的模板，它约占工程总造价的35%~40%。在考虑一个建筑建设项目时，业主和承包商都希望尽早完成工程，客户希望尽快将建筑用于预期的目的。承包商希望尽快完工，以获得更高的利润。加快大规模住宅建设的最有效途径是实现极短的楼面周期。建筑物的楼层周期主要取决于模板的类型，因为它是临近工程的主要时间因素。结合笔者的实践经验，本文介绍了高层建筑中使用的现有铝合金模板系统，并说明铝合金模板系统对工程工期、工程成本和工程质量的影响。

简介：摘要：铝合金材料在现代装备制造业中应用广泛，铝合金材料的可焊性较差，焊接过程中会出现很多缺陷，主要是气孔和裂纹较多。分析了铝合金焊接过程中造成气孔和裂纹的因素，提出减少气孔和裂纹的质量控制措施。

简介：摘要：在建设工程活动中，需要浇筑混凝土，在浇筑混凝土时经常会遇到铝合金模板降板吊模处出现部分浆液流出的现象，这种现象不仅会使施工现场变湿，而且漏浆会导致混凝土中的水泥浆流出，使混凝土的配合比不符合规范，使局部混凝土成型质量差，降低混凝土强度。采用铝合金模板降板吊模处防漏浆施工技术，将通过在铝模深化时增加吊模自身、横向、竖向的固定以及混凝土的原材、施工控制的方法，可以很好地解决铝合金模板降板吊模处容易漏浆的问题。在对铝合金模板降板吊模处进行防漏浆施工后，有效保证了混凝土的成型质量，具有很好的应用价值。

简介：摘要： 铝合金地铁车体挠度是在车体合成过程中的重要尺寸，它对地铁车辆的行车安全起着重要的作用。对于A型铝合金地铁车其挠度值要求一般比B型铝合金地铁车挠度值较高。挠度尺寸的控制有着较高的技术要求，车体制造的过程中出现出车挠度无法满足车体技术条件的情况时，可采用热矫正的方法对车体挠度进行调整。本文主要介绍一种地铁车挠度提升的工艺方法。

简介：摘要： 随着社会经济的高速发展，人们生活质量水平的不断提升，对于交通运输行业的需求与要求也越来越高。只有为乘客营造一个舒适、安全的休息环境，才能增加乘客的信任度与依赖度，为铁路运输企业带来更多的经济效益与社会效益。因此作为铁路运输企业，就要高度重视粘接工作，不断优化粘接工艺，保障列车的质量与安全。

简介：摘要：铸造铝合金轮毂的内部质量及力学性能，与铸造模具的冷却方式有着密切的联系，相同的模具结构，使用不能的冷却方案，得到的结果往往相差很远，本文通过分析铝合金轮毂主要成形工艺以及拟试制的铝合金轮毂特点，确定了采取低压铸造工艺试制铝合金轮毂，然而低压铸造件的质量受到很多因素的影响，如生产环境、工艺参数、模具结构及人工操作等因素，任何一个环节设计不合理或操作不当都有可能导致低压铸造件产生缺陷，模具设计尤为重要。

简介：摘要： 考虑到钛合金薄壁型腔盖板零件加工的特殊性，必须要严格控制零件加工精度和变形问题，这就需要结合钛合金薄壁型腔盖板零件加工特点和要求，采用更加科学的数控加工工艺，确保盖板零件质量能够达到标准。基于此，本文首先分析钛合金薄壁型腔盖板零件特点，进而提出相应的数控加工方案。

简介：摘要：铝合金模板材质较轻、强度性能好、适用范围广，高层建筑的楼层建设也同样适用。而且铝合金模板抗压抗变形能力很强，建筑工程完工后的效果质量很好，不用擦除灰尘，工作效率高、建筑周期短。铝合金模板施工技术作为一种先进的施工技术，在项目的应用中经济效益、环境效益相比传统技术都更加显著,必然会成为建筑模板发展的新方向。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高层建筑铝合金模板深化设计与施工技术研究提出了一些建议，以供参考。

简介：摘要：最近几年，我国工程行业在迅速发展，使得建筑工程项目施工技术手段逐渐增多且日益先进，其中作用及价值最明显的技术手段要属铝合金模板的运用。其实早在二十世纪八十年代，铝合金模板的运用就诞生了，同时因为处理方式的运用及研究存在差异，所以表现出来的作用及优势也是不同的，相较于其他模板结构的处理，其作用及价值还是比较明显的，为此铝合金模板值得被广泛推广及运用。

简介：摘要:采用动电位极化和交流阻抗谱2种方法，研究了T6、T7和ＲＲA3种热处理工艺对7075铝合金在3．5%NaCl溶液中耐腐蚀性能的影响。动电位极化和交流阻抗谱分析结果均表明，与T6热处理相比，T7热处理略微提高了7075铝合金的耐腐蚀性能，而ＲＲA热处理大幅度提高了7075铝合金的耐腐蚀性能;在3．5%NaCl溶液中，T7热处理和ＲＲA热处理后的腐蚀速率较T6热处理分别降低了54．8%和76．1%，极化电阻分别提高了3．5和5倍。

简介：摘要： 采用活性剂 TIG焊接方法研究了镁合金 AZ31B焊缝熔深、熔宽及焊缝组织的变化。结果证明，在相同焊接工艺参数下，活性剂成分与含量的变化对焊缝成型有显著影响。

简介：【摘要】随着社会科技水平的发展，汽车轻量化有助于节能环保。采用铝合金材料制作车身是汽车轻量化的有效技术措施，有利于实现汽车行业经济社会效益统一。铝合金在汽车制造中应用日益广泛，焊接接头是结构中薄弱部位，介绍铝合金车身焊接工艺类型，铝合金焊接特性及对工艺设备选型要求，探讨适合铝合金焊接工艺需求的关键工艺设备，如铝焊接夹具，防爆除尘等系统工作原理。

简介：摘要：本文主要通过试验完成数据对比，分析多种热处理工艺参数，探究 35CrMoSi 的最佳热处理工艺参数组合。试验结果表明， 35CrMoSi 合金钢结构在 850℃ 条件下保温 50 分钟，再进行 40 分钟、 540℃ 回火保温工作，能够加强合金钢结构的韧性，优化材料结构组织、性能，确保 35CrMoSi 具有较强的稳定性。

简介：摘要： 铝合金模板施工技术 是一种新型的模板体系技术，其具有利用率高和高效特点，在建筑行业中应用广泛。为了进一步明确 铝合金模板施工技术在住宅、商用综合体中的应用 流程及效果，本文以具体的工程项目为例，重点对其 铝合金模板施工技术 的应用作一分析阐述，期望可以为相关的施工单位和从业人员提供建筑性意见。

简介：摘要：高强度低合金钢广泛用作石油工程、火力发电、运输和武器工业等多种领域的优秀综合机械特性，焊缝广泛使用，具有良好的连接性能和方便的加工。由于焊接工艺特性，在焊接和热影响区域中不可避免地出现焊接残馀应力的热输入和后续快速冷却。焊接残馀应力对结构的完整性、应力腐蚀裂纹、结构的承载力和疲劳寿命等都有重大影响，准确预测残馀应力的分布，通过焊接过程减小残馀应力的大小或更改残馀应力的分布是一项非常有意义的任务，也是焊接生产和研究的重要研究方向。鉴于此，本文对高强低合金钢焊接过程多物理场耦合数值模拟进行分析，以供参考。

简介：摘要：本次研究对铝合金车身板件自冲铆生产工艺建立 AMGA算法的分析方式，对自冲铆接接头进行性能分析，重点分析铆接接头力学性能与疲劳性能，在不同工艺条件下进行伸拉、剪切与剥离实验，得出接头力学性能，位移控制的打钉方式接头在拉伸载荷、剪切载荷、剥离性能等均高于能量控制，在 SPR 铆接时在金属板间中加入结构胶，可显著提升 SPR 接头力学性能，设计疲劳实验，在位移控制、能量控制时进行耐久力分析，计算焊点疲劳，显示其运行能够降低误差范围，达到良好的优化自冲铆接接头性能的实验效果。

简介：摘要：针对盐业地质勘查装备维修情况。我们按照装备维修工艺要求，对受力磨损件修复工艺技术学习探索，传统使用的表面强化技术，存在修复量低，修复后强化层和母层融合较低，修复后使用中有脱层情况，使用激光焊接表面合金化融覆技术广泛用于模具磨损修复，我们将其应用于业地质勘查装备受力磨损件修复，效果明显比传统表面强化修复较好。