简介：摘要随着铁路“引进技术－消化吸收－再创新”战略的实施，我国高速动车组制动技术达到了国际先进水平，ＣＲＨ系列动车组分别采用了德国克诺尔公司和日本纳博特斯科公司的制动系统，使我国微机控制直通电空制动技术、大功率盘形基础制动技术得到显著提升。我国动车组制动技术的自主研发取得突破，自主研制的动车组制动系统和关键部件已在标准动车组和部分既有动车组上投入运营或运用考核。近几年，国外知名的轨道车辆制动系统开发商不断推出新的制动系统产品，对我国动车组制动技术的持续改进和发展具有借鉴作用。

简介：随着现代社会科学技术、信息技术以及互联网技术的发展进步，也在一定程度上促进了我国交通事业的发展进步。尤其是近几年来，随着社会经济和各项事业的发展进步，高速动车运输获得了迅猛的发展。高速动车也成为人们日常出行最为普遍的交通运输方式之一，在我国的市县大多设有高速动车，这大大便利了人们的出行。但高速动车在运行的过程中，对于噪声测试以及其声品质成为评价高速动车舒适度的重要指标之一。所以笔者就主要针对我国高速动车组噪声测试及其声品质客观参量进行分析研究，并结合我国高速动车发展的实际情况，提出相关措施，希望通过笔者的分析可以为其提供一些参考。

简介：针对动车组撒砂装置没有砂量观察装置，检修人员无法查看砂箱内的砂量，不能及时添加砂子，影响撒砂装置功能的问题，本文提出了两种对现车撒砂装置的改造方案，一种为在砂箱上增加观察窗，一种为增加电子砂量显示装置。对两种现车撒砂装置的改造方案分别进行了描述，并说明了两种方案的优缺点，为下一步撒砂装置的改造工作提供了参考。

简介：摘要高速动车组轮对轴承组成是直接影响车辆运行安全转向架系统的关键部件,是高速动车组制造工艺领域的核心技术之一。从技术僵化到消化再到创新过程中,我们在原有成熟制造工艺的基础上,总结出“6字轴承压装法”,改进压装设备并运用压力—位移曲线判定压装结果,已推广应用于我司各型高速动车组平台轮对轴承压装,下面介绍具体的分析过程及改进措施。

简介：摘要随着大数据时代的来临，大数据概念也被广泛应用至各行各业中，高速动车组作为快捷、高效、经济、环保的新型交通工具，也引入了大数据系统，在一列动车组从设计制造到运用维护期间产生了大量与之相关的数据信息，通过大数据系统对这些数据进行分析对我们研究动车组车辆状態变化及故障预防有着重要意义。

简介：动车组作为一个整体的检修系统项目，检修工作的开展与实际运用具有非常紧密的联系，检修与运用工作的协调，是提高检修工作质量，维持动车组正常运行的重要条件。检修约束条件是为了提高检修工作的质量和效率采取的一种针对性的协同工作方法。本文通过设置分组检修的约束条件，探讨相应的动车组实际运用的有效方案，为动车组达到检修工作提升以及运用效果的优化提供帮助。

简介：动车组的转向架是动车运行中承担重量且在高速运行的状态下保持稳定的一种装置类型。转向架的故障不仅会影响整个动车组的运行状态，也会进一步造成安全方面的事故和影响。对于一个动车组而言，转向架结构的故障属于其整个转向架组织的故障，需要按照科学的检修方法和流程执行检修工作，并且在具体的检修工艺上，也会由于动车组型号的差异使得相应的检修工艺出现差异。本文以保障CRH380AL动车组的运行安全为目的，探讨这一动车组转向架检修的具体工艺。

简介：摘要随着我国高速铁路的迅速发展，高速动车组的运用为高铁建设奠定了良好的基础。然而动车组在为人们出行提供方便的同时，也给车辆运用检修部门提出了新的要求。传统的计划修，尤其是根据一级修、二级修规程进行定期维护的修程，可能存在过度维修问题。而预测性维修是以状态为依据的维修，可以降低维修成本，减少维修时间，提升列车运营的效率，同时，避免重大恶性事故发生，是对现行维修服务体系的创新。

简介：摘要随着铁路“引进技术-消化吸收-再创新”战略的实施,我国高速动车组制动技术达到了国际先进水平,CRH系列动车组分别采用了德国克诺尔公司和日本纳博特斯科公司的制动系统,使我国微机控制直通电空制动技术、大功率盘形基础制动技术得到显著提升。我国动车组制动技术的自主研发取得突破,自主研制的动车组制动系统和关键部件已在标准动车组和部分既有动车组上投入运营或运用考核。

简介：摘要高铁动车的正常行驶离不开完善的工作流程，在运维的保障工作上，其涉及的项目较多且技术因素复杂，比如诊断系统的应用和信息反馈系统的设置等。在进行技术创新的过程中需要树立观念上的正确认知，以此作为运维工作的指导思想，进而在其体系的建设上提供有力的技术支持。高铁动车组是当下主要的交通方式之一，其运维管理工作以及技术应用需要引起部分重视，由此在新时期的社会发展中能够保证整体的运行质量。

简介：

简介：在一定程度上我国动车旅客的信息系统主要是分布在了动车组上的分布式信息服务系统，该系统能够给旅客提供相应的服务以及旅行的相关文字信息和视频服务。基于此，本文主要是通过分析了对旅客信息系统在实际调试期间出现的相关故障进行分析，并总结了旅客信息系统中容易出现故障的解决方案，并为今后我国动车组旅客信息系统的调试优化提供借鉴意义。

简介：摘要动车组的控制工作中，主要的控制单元是发挥核心控制作用的单元，在中央控制单元的运行过程中，冗余切换问题和不降弓功能，是需要进行研究的两个主要内容项目。本文以比较常见的CRH5型号的动车为研究对象，对于其运行过程中的控制单元运行故障中的冗余切换问题和不降弓功能进行研究。以期为更好地组织运行这种型号的动车组提供帮助。

简介：摘要结合CRH5型动车组轴温检测系统的总体构成、原理和运用中发生的故障情况，分析轴温检测系统报警故障原因，并提出建议措施。

简介：摘要2016年12月29日7时04分，某铁路局配属的某CRH380BG动车组担当某次交路，司机报告运行中因HMI屏报00车故障代码174F（转向架2空气弹簧压力低），限速160km/h行至某站临时停车处理。7时24分，列车某站停车，经处置无效继续限速160km/h运行，7时52分开车，途中停车28分钟。影响本列及多车次列车晚点。经查，认定故障原因为外界水份进入管路遇冷冻结，将00车2位转向架高度调整阀供风管路和防扎头紧急排风阀堵塞所致。12月30日，另一辆CRH380BG动车组担当后续循环交路运行。

简介：摘要在变压器的日常运行中发现,大部分存在渗漏油现象,可能造成变压器轻瓦斯保护动作而报警,甚至一些变压器由于渗漏油严重,油面下降很快,导致引线及绕组暴露在空气中,造成变压器绝缘降低,引起绕组匝间短路或高压引线绝缘击穿而烧坏。所以对电力变压器的渗漏油管理不善,不仅影响生产,还会给电网安全运行带来严重威胁。因此,研究与处理变压器渗漏油非常必要。

简介：摘要众所周知，铁路运输在我国是一种极其重要的运输方式。它在整个交通系统中所占的比例相当突出。特别是随着电气化铁路的不断发展，铁路运输的作用越来越突出。同时，也要注意铁路运输。在输电和使用过程中，其能耗相对较大，尤其是电气化铁路的电能利用给我国电力发展带来了巨大的压力。因此，为了电气化铁路自身的发展，根据电力消耗的某些过程，采用了一些必要的节能技术来提高其节能效果。它已成为目前的一个重要研究方向，尤其是电气化铁路牵引变电所，可以达到更好的节能目的。

简介：摘要随着国民经济的迅速发展,高速动车组成为我国铁路旅客运输发展的主要交通工具,动车组的牵引力是列车安全、准点的到达目的地的主要条件。那么在牵引力部分故障条件下能否满足动车组对牵引力的要求，本文在此背景下展开了对CRH3型动车组牵引能力的研究。

简介：摘要在中国标准化动车组的调试和运营过程中，需要首先解决供电系统故障。该故障是整个动车组辅助供电系统研究领域需要重要研究的课题。采取针对性策略解决动车组的电气故障是需要解决的主要问题。对此，动车组调试和售后相关技术人员需要提高自身的综合素质和专业水平，进一步掌握动车组安全运行的基本技能。为此，本文依据中国标准化动车组辅助供电系统故障作为入手点，分析了动车组牵引辅助系统继电器等相关故障成因以及排查方式，通过事故案例提出供电系统故障解决的研究策略，从而为我国标准化动车组辅助供电系统的故障分析提供借鉴价值。

简介：摘要高铁作为现阶段交通工具中普及率和应用率逐渐升高的一种交通工具类型，在现代交通运输中担任着非常重要的角色。这也是意味着如果高铁运行中动车组的运行状态出现问题，则可能造成的影响和危害也是非常大的。为了更加有效地预测高铁动车组运行中的故障，在相应的技术层面进行优化和提升。只有准确合理地做好故障预测工作，采取适当的方法做好动车组的健康管理，才能确保动车组运行状态的稳定性和高效性。