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  • 简介:摘要:单一储能系统存在局限性。相对于单一的储能,多个储能系统相互配合能够取长补短,将单个储能的缺点最小化,从而把优势尽可能地最大化,电池储能系统与超导磁储能组成的混合储能系统将二者的优点很好地结合了起来,极大地提高了储能系统对于功率和能量的控制能力。由于储能系统能够提供短时的调节能力,因而将电网频率信号引入相应控制系统,在实现功率平衡的基础上,还可以响应电网频率变化,使风电机组参与一次调频。鉴于此,本文研究了基于混合储能系统的风电系统附加一次调频控制方法,以常见的DFIG机组为例,研究了附加一次调频下混合储能系统的控制方法,在平抑发电侧功率波动的基础上,研究储能系统的构成及控制策略。

  • 标签: 混合储能 风电并网 调频 控制
  • 简介:摘要:沥青混合料是由沥青、细骨料、粗骨料、矿粉等混合物组成的,为了使沥青混合料的力学性质发生变化,有些还加入聚合物、木纤维素等。其中影响沥青混凝土力学强度的主要因素是矿物间的嵌挤力、内摩阻力和沥青胶结料与矿料间的粘附力等因素。因此,如何保证沥青混凝土路面的施工质量,以及如何改进其施工工艺已成为当前的热点问题。

  • 标签: 混泥土路面 沥青混合料 质量控制
  • 简介:摘要:沥青混合料集料差是目前公路建设中一个非常严重的问题。为提高路面质量,从混合料的级配控制、配合比设计入手。通过试验段的铺筑,对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等设备进行了可靠性检验,确定合理的机械组合方式及拌和、运输、摊铺、碾压、高程控制等操作工艺,具体验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定了正式生产用的矿料配合比和油石比,也检验了我们的质保体系,机械设备、通迅和指挥方式;通过全面检测试验段的施工质量,同时验证了施工方案的可行性和有效性,作为大面积施工的依据。

  • 标签: 沥青混合料    设计   质量控制   实践   总结
  • 简介:摘要:车辆传动系统的电气化是未来可持续发展中重要的一个环节。但就现阶段而言,纯电动汽车的电池技术还未实现突破;混合动力汽车的节油潜力也没有得到充分发挥,良好设计的能量管理策略可以提高节油率。

  • 标签: 混合动力汽车 动态规划 控制
  • 简介: 摘要:随着城市化建设进程不断加快,沥青混凝土路面施工技术得到明显提高。本文主要从作者实际工作经验入手,分析沥青混凝土路面沥青混合料的质量控制,希望对有关从业人员带来帮助。

  • 标签: 沥青混凝土 路面施工 混合料质量
  • 简介:摘要:近年来,我国社会快速发展,对电力的需求量不断增加,对其要求也不断提升。互联交流器是交直流混合微电网的重要部分,能够有效提高电网系统的运行效率,提高电网运行的动态性能。相关部门要高度重视起来,结合微电网发展的需求,对系统结构进行分析,加强对交流、直流微电网的下垂控制,提高滞回控制的效率,降低安全问题发生的可能性,提高系统运行的稳定性。本文是基于交直流混合微电网互联变流器控制策略研究来展开论述的。

  • 标签: 交直流 微电网 仿真控制 控制策略
  • 简介:摘要:随着环境污染等一系列问题的不断加剧,混合动力汽车已经成为当前汽车行业最为热门的发展方向之一。然而,混合动力汽车的机电复合制动控制系统的研究仍面临诸多挑战。因此,本文旨在探究混合动力汽车机电复合制动控制系统的结构与原理,介绍其组成及其工作原理,并对其存在的问题和发展趋势进行探讨,以期为该领域研究提供一定的指导和参考。

  • 标签: 混合动力汽车 能量管理 控制策略
  • 简介:摘要:混合动力汽车作为新能源汽车的重要类型,具备环保和节能的优势。然而,在实际使用过程中,其振动噪声问题成为影响用户体验和安全的重要因素。这些振动噪声不仅可能降低驾驶舒适度,还可能对车辆结构造成损害。因此,本文旨在全面研究混合动力汽车的振动噪声特性及其控制措施,以期为优化混合动力汽车的振动噪声性能提供深入的理论支持和有效的技术指导。

  • 标签: 混合动力汽车 振动噪声 控制措施
  • 简介:摘要:文章针对混合动力轿车中热泵系统在NVH(噪音、振动、刺激)控制方面展开研究。通过分析混合动力车辆的NVH问题,探讨了热泵系统在车辆中的应用,并提出了相应的NVH控制技术方案。实验验证和理论分析得出了一系列有效的NVH控制策略,为提升混合动力车辆的NVH性能提供了理论支持和技术指导。文章在这一领域的研究为未来的混合动力车辆设计和优化提供了重要参考。

  • 标签: 混合动力车辆 热泵系统 NVH控制
  • 简介:摘要:由于储能系统能够提供短时的调节能力,因而将电网频率信号引入相应控制系统,在实现功率平衡的基础上,还可以响应电网频率变化,使风电机组参与一次调频。鉴于此,本文研究了基于混合储能系统的风电系统附加一次调频控制方法,以常见的DFIG机组为例,研究了附加一次调频下混合储能系统的控制方法,在平抑发电侧功率波动的基础上,研究储能系统的构成及控制策略。

  • 标签:         混合储能 风电并网 调频 控制
  • 简介:在过去的25年里,WolfgangLaib探索了真正神秘的领域,通过混合那些我们已知的现存事物来打通我们的感官知觉。使用花粉、牛奶、大米和蜂蜡这些自然或动物的产物,来体现生死的循环以及给予和索取,通过这些短暂的呈现来表达永恒。Laib的作品结合了存在主义的实践与柏拉图式乌托邦的渴望,也作为一种对原始仪式的替代。他使用的方式非常简单,但是也同样复杂。对Laib来说,简单的工作可以有更多的层次,他说:'艺术是对所有一切的挑战。'当我们凝望Laib的作品时,也得到一种类似于禅宗化的顿悟。

  • 标签: 感官混合
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  • 简介:我们学过的加、减、乘、除四种运算,统称为四则运算。现在我们把四则混合运算的顺序总结一下。加法和减法叫做第一级运算,乘法和除法叫做第二级运算。—个算式里,如果只含有同—级运算,要从左往右依次计算。

  • 标签: 四则混合运算 四则运算 减法 算式
  • 简介:摘要桥梁是我国的基础建设项目,在恶劣的地质环境条件下,对施工技术提出了较高要求。在此背景下,新型桥梁结构应运而生,大跨度混合梁斜拉桥就是一个典型代表。本文结合工程案例,首先指出施工技术要点,然后分析了关键部位的施工技术控制方法和效果。

  • 标签: 大跨度 混合梁斜拉桥 施工技术 控制方法
  • 简介:摘要:在高速公路建设过程中,路面施工的质量与原材料的选择密切相关,因此,必须严格把关,以确保沥青混合料的摊铺技术及生产质量达到最佳水平。只有这样,才能保证高速公路的安全可靠性,从而满足社会对交通安全的要求。本文旨在深入探讨路面工程沥青混合料原材料的质量控制,并结合实际情况,提出有效的质量控制方法和措施,以确保施工质量,为工程实践提供可靠的参考依据。

  • 标签: 路面工程 沥青混合料 原材料 质量控制
  • 简介:摘要:混合动力汽车是机械、电气和其他系统交叉耦合的非线性动态系统的集合,是新能源汽车设计与开发的热点。其独特的再生制动技术是混合动力汽车控制系统设计和研究的核心技术之一。目前,国内外学者对车辆制动稳定性、能量回收效率等方面进行了研究。本文旨在提高混合动力汽车制动力分配的智能化,提高车辆在复杂工况下运行的适应性,实现能量回收的最大化。提出了一种基于Agent的机电复合制动系统协同控制方法,利用Agent强大的智能和动态协调能力在线实时调整制动力分配参数,实现对混合动力汽车制动过程的全局控制,保证制动效率。

  • 标签: 混合动力汽车 机电复合制动系统 控制研究 分析
  • 简介:摘要:随着环境保护意识的提高和能源问题的日益凸显,混合动力汽车作为一种新兴的汽车技术,在全球范围内受到了广泛关注。与传统的燃油汽车相比,混合动力汽车拥有更高的燃油效率和更低的排放水平,成为实现可持续发展的重要解决方案。在混合动力汽车中,机电复合制动系统作为关键的控制系统之一,对于整个汽车的性能和安全性具有重要影响。

  • 标签: 混合动力汽车 机电复合 制动系统 控制措施