简介：以某高速公路营运期间的K107＋620～K107＋880左侧煤系地层路堑边坡为例，对该路堑边坡营运期间的现状采用位移监测、地质调绘、锚固力检测、病害调查和理论分析等方法进行综合分析，并根据工程效果后评价结论提出适宜的病害处治措施，以期对厂‘东省煤系地层路堑边坡的加固设计提供可借鉴的工程经验。

简介：摘要：路基作为高速公路工程重要组成部分，其结构稳定性与安全性直接决定高速公路运营能力和使用安全，因此，在高速公路路基施工中应加强路基边坡及路面病害处治技术措施，有效提升路基边坡承载性能及稳定性，保证高速公路使用安全，全面提高路基及边坡整体质量。此外，还要加强各种边坡防护技术的联合应用，根据各种防护技术特点和优势，并结合边坡实际地质条件与防护要求，科学确定路基边坡防护方式，确保达到最佳防护效果，从而在满足高速公路路基施工标准的前提下，有效提升高速公路路基施工质量。

简介：摘要：公路在运营期间，路基路面会受到车辆荷载的反复作用，从而出现路基沉陷、边坡滑塌、沥青路面裂缝、车辙等病害，影响行车安全性和舒适度，严重地会造成交通安全事故。如果对路基路面病害处治不当，病害可能进一步恶化。然而，大多数公路管养人员在处理路基路面病害时，盲目套用其他项目的图纸，对病害机理了解不够深入，使得处治方案适用性差。因此，探究公路路基路面病害成因和处治措施具有重要的工程意义。

简介：土工合成材料是一种新型优质高性能的工程材料．自20世纪70年代末被引进我国后，广泛应用于公路建设中边坡坡面防护、加筋路堤和加筋土挡墙．并取得了十分显著的效果。

简介：摘要：为了提升工程建设质量确保交通安全，病害治理工作迎来巨大挑战。首先分析病害成因，然后结合形成原因确定具体的防治措施。研究结果表明，在高速公路养护施工中，应全面分析路基边坡和路面病害的具体形成原因，采取合理的处治措施对病害进行处理，从而保证公路的使用寿命。

简介：摘要：随着科技的发展，遥感技术、ＧＮＳＳ自动化在线监测技术、北斗云监测技术、基于物联网的监测技术等一大批先进监测技术逐渐取代以常规大地测量法为代表的传统边坡监测技术，解决了以往监测技术存在的时效性差、操作力度大等缺点，提高了监测效率和监测精度。运用ＧＮＳＳ监测技术对边坡进行监测，验证了ＧＮＳＳ系统在边坡监测应用中的可靠性与准确性。通过ＧＮＳＳ采集的实时位移，采用变形速率、加速度等参数指标作为滑坡的稳定性评价和预警预报依据，并成功运用于滑坡的治理防治。采用ＧＮＳＳ自动化监测手段对边坡进行变形监测，取得了不错的工程应用效果，实现了自动化的数据监测与管理。本文主要分析智能监控在边坡工程中的应用及处治方法研究。

简介：【摘 要】顺层边坡病害是高速公路中的常见病害，本文针对顺层边坡的发生成因、稳定性评价以及影响因素进行分析，得出顺层边坡的治理思路和工程措施。考虑工程技术可行性和经济合理性，保证坡面稳定，减小对路基的影响，确保加固方案安全可靠、经济合理。在达到“固脚强腰”的同时注意汇水面的水流处理。采用挡墙+锚固工程的组合，同时结合截排水措施治理顺层边坡，治理效果理想。

简介：摘要：伴随着社会经济的快速发展，交通运输体系日渐完善，在此背景下，高速公路建设工作已进入全新阶段，与高速公路施工及运行维护相关的各项工作内容也在不断优化与改善。物资运输是高速公路的核心功能，其存在也是社会经济发展的必然结果，而在高速公路建设与发展期间，其路堑防护系统的影响与重要性也得到人们的广泛重视，边坡防护设计已成为高速公路设计及施工的重要组成部分。高速公路深挖路堑高边坡失稳现象十分常见，施工单位应明确造成边坡失稳的具体因素，并落实更加可靠的综合处治措施，进而最大限度发挥高速公路的社会经济效益，保证其运行安全性。

简介：摘要桩基挡土墙是指在公路设计中由于挡墙下地基土覆盖层过厚且地基承载力不足，为避免将挡墙置于不稳定的土层上，或避免挡墙基础埋置太深，采用桩基础上设置承台，并将挡土墙设在承台之上，使挡墙获得足够的稳定性和承载力的一种路基支挡构造物。桩基挡土墙在目前国省干线公路水毁修复和灾害防治工程中得到大量应用，能够彻底解决高填方滑坡、坍塌地质灾害的处治难题。通过对我局已实施的国道212线桩基挡墙路段使用情况进行监测，发现桩基挡墙对治理高填方路段的滑坡灾害效果非常明显，处治路段的路基路面稳定，避免了采用常规措施处治后路面再次下沉的问题。

简介：摘要依托杭瑞高速公路贵州境思南至遵义段路堑开挖过程中出现的边坡滑塌问题，基于工程地质条件的分析明确了边坡滑塌的成因，主要是开挖切脚形成临空面同时岩土特性差导致的。据此，提出了保障边坡稳定的设计方案放缓边坡坡率、完善破面截排水、加强锚索及锚杆框架防护，并总结了该防治方案的施工技术与要点。该处置方法取得良好的工程效果，可为类似工程提供借鉴。

简介：

简介：摘要通过分析穿越石狗动力变质带高速公路边坡的设计、施工变形开裂及变更加固处治方案，分析了动力变质带岩体工程地质特性对边坡的影响及边坡失稳的特征，指出在高速公路设计前期选线时，应避让该类地质敏感点让，且可根据地形地质条件，选用抗滑桩及清方卸载方案进行处治。

简介：摘要通过对某公路K362+020~K362+320段边坡滑坡地质环境情况、边坡病害区变形破坏产生的机理进行分析研究，提出三种滑坡处治比选方案，最终确定处治方案以达到治理的目的。

简介：摘要：乐雅高速K864+260～K864+380段边坡受持续降雨影响发生变形，通过查明滑坡的地形地貌、地层岩性、岩土体结构特征和水文地质条件，结合工程地质钻探及调查，分析滑坡的形成过程、特征、机理等，并运用传递系数法对滑坡进行稳定性分析计算。最后，根据滑坡推力计算结果，采取了钢管桩进行加固，拆除重建损毁的路堑墙，并修复完善截排水设施的综合治理措施进行加固。治理后滑坡变形得到有效控制，取得了良好的效果，保障了该段高速公路的安全运营，得出了宝贵的经验教训，同时提供类似运营高速公路滑坡的设计和治理借鉴。

简介：摘要本文主要介绍了排水、清方减载、坡面防护和支挡工程四种常用的边坡加固技术及其适用条件经过多年的工程实践和理论研究，国内外边坡加固技术渐趋成熟，排水、支挡、土质改良、清方减载、改线、防护、明洞等技术得到广泛应用，其中以排水、清方减载，防护、支挡最为常用。

简介：摘要随着社会的不断发展，公路建设已经成为基础设施建设中的重点内容。公路的运行质量对于国家的经济发展有着重要的影响。在公路路基设计边坡防护方案的过程中，需要对边坡防护中存在的若干问题进行深入的分析，从而针对具体工程情况合理选择，逐步优化设计方案，保证边坡防护的质量和效果。

简介：

简介：摘要针对湖南山区修建高速公路路堑边坡垮塌问题，依据湖南省武冈至靖州(城步)高速公路路堑边坡垮塌实体工程，通过边坡变形特征及原因分析和稳定性分析，选取垮塌断面，对边坡进行计算，边坡结合处治后稳定性安全系数满足规范要求，提出具有针对性的处治措施，对山区高速公路的建设有一定的指导意义。

简介：摘要依托杭瑞高速公路贵州境思南至遵义段路堑开挖过程中出现的边坡滑塌问题，基于工程地质条件的分析明确了边坡滑塌的成因，主要是开挖切脚形成临空面同时岩土特性差导致的。据此，提出了保障边坡稳定的设计方案放缓边坡坡率、完善破面截排水、加强锚索及锚杆框架防护，并总结了该防治方案的施工技术与要点。该处置方法取得良好的工程效果，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要针对广东省龙川至怀集公路英德至怀集段路堑边坡边坡防护工程进行了浅析，分析了边坡所在区域的主要地质环境条件、分布情况及病害特点，最后根据边坡监测结果和工程经验，合理选择防护方案。为确保设计和施工紧密结合，采取了“动态信息化施工法”的设计原则。整体上把握边坡防护过程，为今后滑坡治理工程提供一些设计思路。