简介：摘要：近年来，高铁覆盖面积不断增长，人民群众的出行方式也发生了明显的改变。为提高旅客出行效率，提升旅客出行体验和满意度，本文分析高铁车站客运组织特点，探讨了高铁车站客运组织效率影响因素，结合问题实际重点阐述高铁车站客运组织效率的提升策略，包括加强前期客流预测及分析、加大基础设施建设投入、加强信息信息沟通、优化售票环节。旨在使客运作业更加智能化，提高高铁车站客运组织效率，保障旅客快速出行。

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简介：摘要：随着人们生活水平的提高，对建筑要求提高，现阶段，路基路面施工和桥梁过渡段施工是公路工程建设的重要组成部分，确保路基路面和桥梁过渡段的安全性能为整个公路工程的安全打下坚实基础。从目前情况来看，这些方面的建筑水平还存在许多工艺技术等问题，导致在施工过程出现路面不平、塌陷、路基沉降错位、桥头引道变形等问题，从而影响了交通安全。文章从公路工程现状出发，分析路基路面和桥梁过渡段的重要性，简单阐述提高路面路基与桥梁过渡段的工程水平。

简介：摘要：根据国家“十三五”规划，截至2020 年，中国铁路业务还会持续投入大量资金，全方位推动国内铁路，尤其是高铁的发展。按照目前的市场价格，平均每列动车售价取均值约1.5亿元。未来五年虽然高铁里程数量持续增加，但动车组需求数量和采购金额呈下降趋势。要提升高铁对动车组的需求，必须从人均铁路密度的提升上下功夫，即高铁要全面实现高铁公交化，增加运营班次。在这样的背景下，如果提升城轨车辆营销则任重道远。

简介：摘要：现阶段随着时代的不断进步和社会的飞速发展，我们国家的高速动车组也随之发展，越来越多的动车组投入使用到了我们的日常生活中，高速动车组的运行速度也在不断提升，但是也因此带来了很大的安全隐患。其中转向架结构对于动车组的安全性能起到决定性作用，更好地使用转向架加工工艺技术能够帮助我们有效的实现增加高铁动车组的安全性能。

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简介：摘要随着我国社会经济水平的不断发展，高铁建设迎来了良好的发展机遇。作为现代出行的重要工具，高铁在发展的同时也面临着一定的施工问题，其中软土地及处理，在高铁施工中式最为常见的问题之一，为了推动我国高铁事业的发展，处理好软土地基尤为重要。基于此，在本文章的研究和论述中，笔者就对高铁施工中存在的软土地基问题及处理技术进行分析。结合目前国内外先进软土地基处理理念和实践经验，从软土地基特点及危害着手，围绕着我国软土地基处理方法进行论述，以期通过本文章的研究和论述，能够为高铁施工中软土地基处理提供有价值的理论参考依据。

简介：摘要：随着我国经济社会的发展，高铁逐步进入了管理视野，借助高铁在社会活动中的时效性优势，得到了人们的广泛青睐与认同。高铁车站作为高铁运行体系中的重要节点，对列车安全有序运行发挥关至关重要的作用，为使我国高铁运行效率得到进一步提升，加强高铁车站的综合管理水平成为当务之急。鉴于此，本文以高铁车站综合管理的视角，对高铁车站管理的内容与模式进行思考，以通过长期的管理实践和经验总结，促进科学有效管理模式的生成，为高铁车站的规范、高效运行提供参考。

简介：摘要如今伴随经济的快速发展，高铁拉近了城市与城市之间的距离，让人们的出行方式变得更为快捷便利，新时代下，与之配套的高铁车站建设也迈入了全新的轨道，而高铁车站内部的流线顺畅以及外部与城市公共交通之间如何快速接驳，更是车站研究的重中之重。

简介：摘要：随着时代的发展，交通运输越来越发达，现如今正是我国高铁飞速发展的阶段，为探究高铁风挡玻璃性能，笔者主要从风挡的组成结构和材料以及相关性能测试进行分析。

简介：摘要新建通新客专通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁桥跨越通赤高速公路，临时固结体系设置方案是本桥连续梁施工的关键之一。本文根据通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁实际情况，经过各项承载能力指标的计算确定了墩梁固结的临时固结方式。

简介：摘要：铁路是国民经济的主要动脉，在交通运输中起着不可估量的作用，随着社会建设和发展步伐的加快，高铁的数量在增加，建设规模也在增加，但高铁在施工过程中容易产生路基软基。为了保证施工质量，缓解交通压力，更好地促进社会建设和发展，必须牢牢管理和掌握高铁建设质量，特别是对软土路基的加固。在此基础上，简要介绍了高铁建设中软土路基的基本性能和处理原理以及对高铁建设中软土路基的加固研究。

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简介：摘要本文分析了小城市高铁站片区规划设计环节存在的各类问题，并提出了切实可行的改进策略，如明确小城市高铁站片区功能定位、严格控制高铁站片区建设规模、协调控制用地结构等，以期促进现代化建设的持续发展。

简介：摘要：随着高铁技术的不断发展和推广，高铁作为一种快速、便捷、环保的交通工具，受到了越来越多的关注和应用。而高铁铝车体作为高铁的重要组成部分，其强度和安全性成为了人们关注的焦点。因此，提升高铁铝车体的强度，成为了轨道交通企业客车车体强度研究的重要课题。

简介：摘要：联调联试在我国高铁建设中具有重要地位。我国已形成较为健全的联调联试技术体系，促进了不同速度等级铁路之间实现互联互通，提升了高铁列车的安全性与舒适性。基于我国高铁联调联试具体情况，介绍高铁系统构成以及联调联试在新建高铁线路中的重要作用，分析高铁联调联试的安全风险，并研究制定相应的防控措施。

简介：摘要：高速铁路以其速度快、安全性好、输送能力大、单位能源消耗低、经济效益好、舒适方便等优点而成为我国铁路发展的方向。而高速列车则是研究牵引供电系统的基础。高速铁路的牵引供电系统继电保护发挥了重要的作用，继电保护在牵引供电系统正常运行时，满足机车运行的各个方面。完善现有牵引供电系统保护原理和功能。

简介：摘要：随着我国科学技术的发展，我国的交通水平得到了很大的提高，高铁的正式投入运营在很大程度上改变了我国传统的交通结构，为居民的日常出行提供了很多的选择。原有的传统列车并不能完全满足人们的需求，制约了中国的经济发展，所以在2003年左右，中国大力发展了高铁动车组，高压配电系统对分布式电机组尤为重要。在此基础上，本文论述了传统汽车组的配电不足，以及新型汽车组的整体结构中心和汽车组的结构，介绍了汽车组的供电系统的设计思想，介绍了汽车组的功能，并对未来中国的汽车组进行了展望。