简介：摘要：某项目油库为防护洞库，设上、下主通道各一条，共设置2000m³立式油罐12座，呈葡萄式布置。设置A、G、F口，共计3个出入口，上、下主通道设置24条联络通道。上通道采用直墙拱顶结构形式，下通道部分断面增加仰拱。该油库通道断面极小，专业预埋多，施工难度较大，为项目控制性工程。本文从初支变形监测、断面净空复测、多专业预埋安装、防排水施工、钢筋施工、模板及混凝土施工等方面进行了总结说明。

简介：摘要：在现代都市的交通体系中，地铁扮演着至关重要的角色，其发展与日俱增的需求催生了对高效、安全且可靠的隧道建设技术的深入探究。尤其引人注目的是，盾构施工技术凭借其显著的优势，如卓越的施工速度、最小化的环境干扰以及优良的安全表现，在隧道工程领域占据了核心地位。然而，面对施工环境的多变和项目需求的繁复，传统的单一施工策略已无法满足所有挑战。因此，如何灵活地优化和适应盾构技术，使其无论面对何种情境都能最大程度地发挥效能，已经成为业界亟待解决的关键课题。

简介：摘要：我国交通工程和我国各行业的快速发展，盾构施工技术的地铁隧道设计与施工中是主要技术。地铁作为现代城市的交通脉络，其重要性不言而喻。为满足不断增长的交通需求，更高效、安全、可靠的隧道施工技术成为研究和探讨的焦点。其中，盾构施工技术因其高效率、低扰动和良好的安全记录在隧道工程中受到广泛应用。然而，随着施工条件的多样性和项目需求的复杂性，单一的施工方法往往难以满足所有需求，因此，如何根据实际情况优化盾构施工技术，确保其在不同条件下均能发挥最大效能，成为业内关注的重点。

简介：摘要：近年来，我国的隧道工程建设有了很大进展，在隧道工程中，小净距隧道围岩稳定性是小净距隧道工程的基本问题之一。通过对小净距隧道围岩变形、应力以及塑性区分布特点进行系统研究，总结分析了小净距隧道围岩稳定性特点，基于此对小净距隧道围岩稳定性控制技术进行了探讨，提出了小净距隧道围岩稳定性控制技术应从充分发挥围岩自承能力、加强中夹岩墙加固措施以及减小围岩扰动等3个方面进行考虑，并对中夹岩墙合理加固参数的确定进行了研究。研究成果可为小净距隧道的设计和施工提供参考。

简介：摘要

简介：本刊讯10月18日上午，来自珠三角地区的90多家企事业单位的190多位代表欢聚广州大厦．听取了由广州市建设新技术推广站主办，广州亿和建筑基础工程有限公司、上海港湾软土地基处理工程有限公司广州办事处承办的快速“高真空击密法”软地基处理工法（国家发明专利）技术成果推介会。来自设计生产一线的建筑设计工程人员对该处理工法饶有兴趣，并在会上提出了许多应用技术和应用范围的技术问题。上海港飘然而至的清新海风相信会给黄埔港带来一股技术旋风。

简介：摘要：预应力锚索能够稳固边坡，其技术先进、成本适宜、安全程度高，在高速公路领域得到了非常广泛的应用。为增加高边坡强度，针对边坡变形情况实施预应力锚索方法。基于此，本文首先介绍预应力锚索方式的优点，然后从钻孔、编束、设置锚索、灌浆硬化等方面着手，详细探讨了高边坡支护方面引入预应力锚索方法的具体运用内容。

简介：摘要：涉及一种地铁车站与市政隧道共建的无梁楼盖施工方法，包括：基于盖挖逆作法依次施作围护结构、立柱桩与抗拔桩后，在所述围护结构、立柱桩与抗拔桩上方依次施作车站顶板与顶梁；开挖基坑至市政隧道底板下设计标高处后，浇筑市政隧道底板、纵梁与临时横向混凝土支撑，市政隧道底板及车站各层板分别设置永久钢管混凝土柱支撑节点，市政隧道底板设置无梁楼盖与钢管混凝土柱连接，其余各层永久钢管混凝土柱分别与纵梁与横梁连接，方案采用“上下重叠”合建地铁车站、市政隧道，同步设计、同步实施车站主体结构及市政隧道结构的施工方法，可有效避免工程浪费，减少对道路交通的影响，有着较为广阔的应用前景，推广价值较高。

简介：摘要：隧道工程作为公路工程建设的重要组成部分，可有效解决公路穿越河流、山地的问题，实现对地下空间的有效利用，显著减少土地占用，具有较高的环保效益。但由于隧道工程施工环境复杂、工序繁多、隐蔽性强，施工中存在的影响因素较多，极易产生隧道变形、坍塌等质量事故，威胁施工安全。为此，本文结合实际工程案例，对隧道工程常见不良地质段处理措施及质量控制要点进行分析。

简介：摘要：路桥隧道工程建设中，在具体开展开挖支护作业阶段，施工单位需要对具体的技术手段进行规范，构建系统性的作业体系，从而保证开挖支护作业施工在环境和作业效能方面上更加的规范。下面本文结合路桥施工中隧道工程的实际建设情况展开分析，重点探讨开挖支护的施工技术在其中的具体应用策略，希望能够为相关施工工作的高效实施提供技术支持和保障。

简介：摘要：随着交通业的发展，高速公路桥梁与隧道建设施工项目逐渐扩大规模。针对目前高速公路桥梁和隧道的运营现状，阐述了高速公路桥梁与隧道中常见病害及相关检测维护技术。提出采用智能技术进行基建工程病害的检测与维护，并加强日常的监管，从而将病害遏制于萌芽中，最大程度降低运营成本，推动地区经济发展。

简介：摘要：伴随着人民物质生活的不断改善，公路、桥梁等基础设施的建设日益引起社会的关注。路桥是推动区域文化交流的一种重要方式。然而，就目前施工现状来看，很多地区的建设技术和手段都比较落后。公路桥梁因其独特的地理位置，给其施工带来了许多困难。与此同时，由于施工环境的改变，施工的要求与规范的提高，使得公路、桥梁、隧道的施工工艺都有了较大的改变。为保证全过程的顺利实施，有必要对道路桥梁隧道的施工工艺进行深入的研究，以便更好地提高工程质量。本文以此为背景，论述了道路桥梁隧道的施工工艺及安全控制。

简介：摘要：盾构法施工的隧道下穿既有高速公路是不同形式空间交叉中一类非常典型的工程。以某轨道交通盾构隧道下穿绕城高速公路工程为依托，对其施工过程进行了三维仿真数值模拟。模拟结果表明，采用管片同步注浆及洞内二次深孔加固注浆可以有效控制盾构隧道施工引起的既有高速公路沉降，从而减少施工对公路运营的影响。同时提出安全应对技术措施，确保了地铁工程施工的安全。

简介：

简介：摘要：隧道工程是我国交通建设中的重要组成部分，隧道工程因地形复杂等原因，施工中具有一定的难度也存在一定的问题，施工质量是隧道施工的关键所在。隧道的建造成为有效连接不同地区交通网络的基础建设工程之一。下文介绍了隧道工程施工中质量控制的影响因素，并在此基础上针对其施工质量控制的难点进行了分析，并提出了相应的解决措施。

简介：摘要：高速公路桥梁与隧道作为交通基础设施的重要组成部分，需要经受各种自然因素和载荷的影响。长期以来，这些结构承受了车流、温度变化、风雨等多重力量的作用，容易出现裂缝、腐蚀、变形等各种病害问题。如果不及时发现和修复，这些病害将直接威胁行车安全和结构稳定性。因此，进行病害检测和维护对于提高交通安全和延长结构使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：高边坡支护技术是路桥工程建设中的关键技术之一。本文概述了路桥工程中高边坡支护技术的相关内容，并结合工程案例，从施工准备、基底处理、施工技术选择、钢筋锚固优化、排水方案设计、施工后续审核等方面，详细分析了高边坡支护技术在路桥工程中的具体应用策略，以期为类似工程提供参考。

简介：摘要：目前，高边坡工程中的支护技术在路桥工程中的应用十分广泛，主要用于边坡防护、加固与支撑等，高边坡支护技术主要包括挡土墙、锚杆支护和预应力锚索支护。可以说，高边坡支护技术的应用，不仅可以保证路桥工程施工安全和稳定，还能有效提高施工效率。但在实际应用过程中，由于高边坡地形复杂、地质条件差、气候因素多等原因，经常会出现滑坡和坍塌等问题。为了避免这些问题对路桥工程造成影响，需要施工单位结合工程实际情况选择合理的支护技术进行支护，确保施工的安全性和稳定性。基于此，笔者根据自身多年工作与实践经验，结合某道路桥梁工程的具体情况，对高边坡支护技术的应用措施进行分析和探讨，希望能够对相关人士有所启发。

简介：摘要：随着我国社会经济的发展，道路桥梁隧道等基础设施在人们生活中的作用越来越大。在道路桥梁隧道施工中，受到地质状况、施工环境等多种因素的影响，直接增加了施工建设的难度。对此，在道路桥梁隧道施工中要综合实际情况优化施工工艺，通过科学的方式进行质量控制，对其进行系统全面的监控分析，了解施工安全隐患问题，科学应对各种问题，达到提高道路桥梁隧道施工质量、保障施工安全的目的。

简介：摘要：近些年来，我国社会不断发展与进步，道路桥梁隧道等基础设施在人们生活中的作用越来越大。在道路桥梁隧道施工中，受到地质状况、施工环境等多种因素的影响，直接增加了施工建设的难度。对此，在道路桥梁隧道施工中要综合实际情况优化施工工艺，通过科学的方式进行质量控制，对其进行系统全面的监控分析，了解施工安全隐患问题，科学应对各种问题，达到提高道路桥梁隧道施工质量、保障施工安全的目的。