简介:摘要近年来,我国的交通行业有了很大进展,铁路工程建设越来越多。传统监测方法在监测高速铁路牵引供电电压时,误差较大,与实际值不符。为解决上述问题,研究了一种新的高速铁路牵引供电电压在线监测方法,在高速铁路牵引供电网为空载状态下,利用两条导线测量高速铁路牵引供电电压,结合交流电流有效值i和测量电阻R,求出电压有效值U;通过三表法记录电压滤波,使用MATLAB算法对录波电压进行傅里叶分解,实现供电电压在线分析;采取信号发生器和雷击浪涌发生器在CVT和分压器中施加不同的电压信号,得到供电电压实际值,比较两组测量结果,判断监测到的电压值是否准确。为验证监测效果,设计对比实验,实验结果表明,监测结果与实际值误差小于0.01%。说明监测方法具有较高准确率。
简介:摘要:在高速铁路联调联试期间,高速列车运行的关键技术之一是弓网动态受流问题。弓网动态受流性能限制了高速列车运行速度,而接触网上的硬点已作为影响弓网动态受流性能的重要因素,本文重点阐述接触网硬点产生的原因及预防措施。