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  • 简介:摘要在铁路牵引供电系统当中,接触网是最重要的组成部分之一,就目前的情况来看,大部分接触网都处与裸露的状态,而且后备能力也比较弱,在相应的防雷保护措施方面也严重缺乏,这些情况都会给绝缘子造成一定的损坏,进而会造成跳闸现象的发生,不但会给电气设备造成一定的损伤,而且还会给整个铁道的正常运营造成非常严重的影响,所以一定要对这一问题引起足够的重视。

  • 标签: 高速铁路 接触网 防雷措施
  • 简介:摘要近年来,我国的交通行业有了很大进展,铁路工程建设越来越多。传统监测方法在监测高速铁路牵引供电电压时,误差较大,与实际值不符。为解决上述问题,研究了一种新的高速铁路牵引供电电压在线监测方法,在高速铁路牵引供电网为空载状态下,利用两条导线测量高速铁路牵引供电电压,结合交流电流有效值i和测量电阻R,求出电压有效值U;通过三表法记录电压滤波,使用MATLAB算法对录波电压进行傅里叶分解,实现供电电压在线分析;采取信号发生器和雷击浪涌发生器在CVT和分压器中施加不同的电压信号,得到供电电压实际值,比较两组测量结果,判断监测到的电压值是否准确。为验证监测效果,设计对比实验,实验结果表明,监测结果与实际值误差小于0.01%。说明监测方法具有较高准确率。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电 电压监测 在线监测 供电电压
  • 简介:摘要:电气化高速铁路接触网设备的检修效率、质量与动车组是否能安全运行息息相关,随着检修标准及工作量的提升,传统单兵作战的检修模式已经不能满足接触网设备高质高效的检修需求。本文根据当前在高速铁路沪蓉线实施的集中检修模式对比传统修的优越性进行分析,并提出可行性建议。

  • 标签: 接触网集中修 效率 质量
  • 简介:摘要:在高速铁路联调联试期间,高速列车运行的关键技术之一是弓网动态受流问题。弓网动态受流性能限制了高速列车运行速度,而接触网上的硬点已作为影响弓网动态受流性能的重要因素,本文重点阐述接触网硬点产生的原因及预防措施。

  • 标签:     高速铁路   接触网   动态受流  硬点   原因   预防
  • 简介:摘要为了提高高速铁路全电缆线路故障定位系统的测量精度,本文将以行波测距为基础,介绍了高速铁路全电缆线路故障定位的软、硬件平台,并与以PSCAD为基础进行模拟分析。实验结果表明本文的方法具有较高的计算精度。

  • 标签: 高速铁路 故障定位 行波
  • 简介:摘要随着我国高速铁路发展及走出去步伐的加快,高速铁路正处于快速建设和发展的重要阶段,牵引供电系统是高速铁路的重要子系统之一,其安全、可靠和高效地运行是高速铁路稳定运行的重要保障.同时也对高速铁路牵引供电系统设计提出更高要求,现行的设计手段已难以满足,采用牵引供电系统的数字仿真可显著提升设计效率和提高设计精度。本文分析了基于DDRTS的高速铁路全并联AT牵引供电系统。

  • 标签: DDRTS 高速铁路 全并联AT 牵引供电系统
  • 简介:摘要针对高速铁路架空输电线路施工特点,介绍了不同跨越架和封顶网的结构形式,并对不同形式的优缺点进行了比较,分析了适用条件。研究了新型跨越设备和技术,解决了高架桥铁路穿越高速铁路的问题,针对当前高速铁路的突出架空线路,结合实际,提出了两种跨越设备结构方案;本文研究了跨越安全距离,并证明了它的价值,为高速铁路建设方案的设计提供参考。

  • 标签: 架空 线路 高速铁路 技术
  • 简介:摘要随着铁路运营里程的持续增加,随之而来的安全、运维压力也持续增大。本文针对管内的高速铁路电力供配电运行的典型故障,深入分析设备故障原因,并提供相应的对策。

  • 标签: 高铁电力供配电 典型故障及原因分析 采取的对策
  • 简介:摘要我国高速客运专线铁路的大规模兴建使高速铁路的供电可靠性倍受关注。目前国际上将传统的可靠性评估扩展为对系统可靠、可用性、可维护性和安全性的全面评估。本文分析了高速铁路牵引供电系统的供电可靠性评估方法。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电系统 供电可靠性 评估方法
  • 简介:摘要铁路交通是交通运输领域的重要组成部分,是我国交通运输行业发展的基础保障。自动化技术作为一种综合性的科学技术,在我国铁路建设施工领域当中的应用越来越广泛,逐步的取代了以往传统的施工技术,大幅的提升了铁路建设施工的效率,促进了我国铁路交通领域的进一步发展。目前,自动化技术和电气工程已经成为了铁路建设施工过程中的重要组成部分,不但可以提升铁路供电系统的稳定性,还可以提升铁路供电系统的安全性。

  • 标签: 自动化技术 铁路 电气工程 应用
  • 简介:摘要随着我国高速铁路飞速发展,其中高铁接触网起发挥着极为重要的作用,本文按照雷电危害形式,结合我国高速铁路接触网施工与运营维护特点,对高铁接触网因雷电而导致的危害做了分析。探讨了接地、避雷线、避雷器等防雷、引雷技术,以此为高铁接触网防雷设计提出个人见解。

  • 标签: 高速铁路 接触网防雷 避雷器 避雷线 接地 绝缘子
  • 简介:摘要高速铁路分相两侧接触网发生跳闸会造成大面积列车晚点,影响旅客出行,造成重大国际和不良社会影响,为有效减少此类故障的发生,有必要对此类故障原因进行分析,本文结合全路几起故障案例及其发生原因研究探讨,从人防、物防、技防三方面提出一些预防措施,降低此类故障发生概率,确保高速铁路的安全运行。

  • 标签: 高速铁路 分相两侧接触网跳闸 常见原因 预防措施
  • 简介:摘要随着铁路行业的快速发展,既为人们的出行提供了便利,又在很大程度上推动了社会经济发展。但是,关于铁路运行安全问题,一直都备受关注,特别是高速铁路牵引供电接触网雷电防护。据此,本文主要对高速铁路牵引供电接触网防雷技术进行了详细分析。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电 接触网 防雷技术
  • 简介:摘要高速铁路是运输行业发展的必然趋势,可以对铁路的运力资源进行整合,释放既有铁路的运力,缓解长期以来的货运矛盾和客运矛盾,促进经济的发展。在高速铁路建设过程中,电气化技术是一项非常重要的施工内容。随着电气自动化技术的不断发展,其应用范围也日益广泛,电气工程和自动化技术为现代化建设提供了技术支持,特别是对于高速铁路工程建设来说,电气工程和自动化技术的应用有效提高了高速铁路供电系统运行的稳定性和可靠性,促进了我国高速铁路工程建设的发展。

  • 标签: 高速铁路 电气工程 自动化技术 应用
  • 简介:摘要采用高架桥铺设线路是中国高速铁路建设的特点之一。牵引供电接触网没有采取防雷措施,雷电跳闸率很高。因此降低接触网的雷击故障发生的概率,是中国高速铁路安全可靠运行亟待解决的问题。本文首先利用矢量匹配法和网络综合理论说明了直击雷过电压的计算模型,然后阐述接触网直击雷击跳闸率的计算方法,最后再提出了接触网的防雷措施及其改进方法。只在F线的绝缘子上安装避雷器,而在T线上不安装避雷器的方案防护性能更好,并且具有很高的经济性。

  • 标签: 高速铁路 接触网 直击雷 防护
  • 简介:摘要:高速铁路电力供配电系统的电源优先采用接引外部电源。在申请地方电源的过程中,由于各地电业局的要求不同,一些电业局会根据铁路方报装的变压器容量,在供电答复单中明确外电源的电缆截面,与铁路设计电缆截面不附。本文基于郑济铁路高铁建设过程中的实例,通过对濮阳东站所属负荷的计算研究,结合地方电业局相关要求,证明铁路设计电缆截面选型的合理性,有效的节约了工程成本。

  • 标签: 外电源 电缆截面 铁路电力
  • 简介:【摘要】随着社会的不断进步和经济的快速发展,人们对电力的需求也越来越高,对电网结构的计算要求也在不断提高,尽可能减少电力事故的发生。随着高速铁路在我国的普及,在运行的过程中需要对有可能产生感应电的情况进行控制,减少对设备和作业人员的危害,本文对此进行了有关的分析研究。

  • 标签: 高速铁路 感应电 设备 作业人员
  • 简介:摘 要:牵引供电系统是高速铁路的心脏。本文选取了一起典型的高速铁路供电系统电缆头故障,分析故障原因和应急处置中存在的问题。力求在分析与思考中寻求预防和减少故障发生的方法,提高应急处置能力,从而更好的保障高速铁路供电系统稳定运行。

  • 标签: 高速铁路 供电系统 电缆头故障 应急处置
  • 简介:摘要随着高速铁路高速度、大容量、高密集网络化发展,高速机车引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。从牵引网谐波放大倍数的角度考察谐振以及谐波放大特性。这对于防治实际的谐波危害、选择合适的滤波方案有较大的实用参考价值。本文分析了高速铁路牵引供电系统谐波及其传输特性。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电系统谐波 传输特性
  • 简介:摘要在电力事业的建设发展下,500kV输电线路的建设任务日益加重,复杂程度也在明显提高,特别是在500kV输电线路跨越高速铁路施工来说,更是面临着极大的难度。为了很好的适应输电线路施工环境,要求不断深入研究500kV输电线路跨越高速铁路施工技术,进而确保施工工作的顺利进行。基于此,文章分析了超高压输电线路架设施工特点,并结合工程实例对500kV输电线路跨越高速铁路施工技术展开了讨论,以期为类似工程的实施提供借鉴。

  • 标签: 500kV 输电线路 高铁技术