学科分类
/ 2
40 个结果
  • 简介:以半椭球形充气膜结构为例,运用通用有限元程序ANSYS,通过改变初始形态下内压、摩擦系数、膜厚,对气承式充气膜结构的初始形态进行索膜接触分析,同时将接触模型与共节点模型进行了对比分析.分析结果表明:索可以等效为边界约束,使得结构刚度增大,增强了结构的整体稳定性;合理的内压可以使索与膜面获得比较均匀的预应力;摩擦系数对膜材的选择具有一定的参考价值;膜厚对接触分析各结果的影响不同,在膜结构设计时应予以考虑;接触模型比共节点模型更合理.

  • 标签: 气承式充气膜结构 初始形态 索膜接触 有限元法
  • 简介:本文对平衡矩阵理论进行了系统研究,建立了两节点索、杆、梁单元的平衡矩阵的一般形式,并对各种加劲梁、张弦梁结构等索杆梁混合单元体系的初始预应力分布的确定和截面设计进行了分析.依据本文理论采用VC++6.0编制了相应程序模块,算例分析验证了本文方法的正确性.

  • 标签: 预应力 索杆梁混合单元体系 平衡矩阵 截面设计 张拉体系
  • 简介:摘要:出现在起飞初始爬升阶段的电子舱通风故障,如果不能有效处置,很容易造成飞机返航备降;且电子舱通风故障也较易出现在这个阶段,尤其是蒙皮出口活门卡阻导致的返航备降事件所占比例相当大。这个阶段也是电子舱通风系统由地面构型转为空中构型的过渡阶段。

  • 标签: 蒙皮活门 地面构型 空中构型
  • 简介:摘要: 任何一项新的制度实施,都会给予社会带来正反两面的影响。当然新政府会计制度也并不例外。本文主要分析此项制度实施之后所带来的影响,以及业财融合的过程,其中不仅包含了风险控制过程,同时又包含了财务预算分析过程,无论哪个过程都同样需要完善的价值评估与分析管理体系作为初始条件。

  • 标签: 新政府会计制度 业财融合 初始条件
  • 简介:选取轴对称肋环型索穹顶结构的1条肋,用约束力代替多余约束,根据力的平衡,推导了节点之间脊索与斜索共同传递的竖向力及径向水平力计算公式,给出了脊索、斜索、环索和撑杆初始预应力计算公式.本文方法将初始预应力分为两部分:一部分为中心脊索水平约束力为0、竖向荷载下的初始预应力值;一部分为中心脊索水平约束力为P的自平衡预应力.其中,自平衡预应力与P呈线性变化,可以通过提高约束力P提高整个索穹顶结构的初始预应力水平,从而满足各种荷载工况下的受力要求.最后,通过一个算例介绍了本文方法的计算过程并验证了方法的正确性.

  • 标签: 索穹顶 肋环型索穹顶 初始预应力 竖向荷载 约束力
  • 简介:弦支穹顶结构体系是基于索杆张力体系和单层网壳而形成的一种新型杂交空间结构体系.本文对这种结构的初始预应力确定方法及其稳定性能进行了深入的理论研究.提出并采用了基于将结构分块的分析方法--局部分析法,并结合弦支穹顶的拓扑关系对初始预应力分布的确定进行了简化.针对联方网格型弦支穹顶结构进行了静力稳定性能分析,结果表明同单层网壳相比,尽管其用钢量增加了近30%,但其极限载荷却提高了266%,结构体系更加合理,具有很好的应用前景.

  • 标签: 弦支穹顶 初始预应力 局部分析法 拓扑关系 网壳
  • 简介:摘要能源是社会可持续发展的基础和保障,也是我国经济工作的重点。建筑施工过程中对能源的数量和质量有一定的要求,为了避免出现浪费资源的情况,需要优化建设理念,应用高科技施工技术,将节能施工落实到实践中。本文将以建筑施工初始能耗的类型为出发点,对节能技术进行研究。

  • 标签: 施工初始能耗 节能施工技术 实践探究
  • 简介:简要介绍了BP神经网络法在隧址区初始地应力场计算中的原理和过程,并以某隧道为实例,结合有限元分析对该隧道隧址区的地应力场分布进行了计算,得到了较为可靠的结果,为类似工程的初始地应力计算提供参考。

  • 标签: 初始地应力场 BP神经网络 隧道
  • 简介:为研究不同初始几何缺陷对单层球面网壳结构地震承载力的不利影响,根据"拟壳法"的内力状态,提出了弯曲应力为主杆件数量占有效杆件总数的百分比最大,作为网壳最不利缺陷的判别准则.基于该准则,以跨度80m的K8型单层球面网壳为例,开展了考虑最不利高阶模态缺陷的网壳结构地震承载力影响分析.结果表明,网壳结构最不利缺陷一般出现在高阶屈曲模态;相比最低阶屈曲模态缺陷,最不利高阶模态缺陷计算所得的网壳结构地震动力响应显著增大,结构地震承载力明显降低;最不利缺陷的判别准则只需考虑前20阶屈曲模态范围,即可保证网壳结构地震承载力的计算精度和计算效率.

  • 标签: 单层球面网壳 初始几何缺陷 地震承载力 高阶模态
  • 简介:围岩稳定性评价是隧道工程建设中最重要的内容,现有的稳定性判据多是针对均质岩石或土体而言的,尚缺少针对节理岩体隧道提出的判别指标。文章采用离散元数值模拟方法,以探索合理稳定性判据为目标,对不同地应力条件下节理岩体隧道的稳定性进行了深入研究。研究结果表明:(1)均匀应力场条件下,隧道围岩受拉屈服塑性区与节理张开区的分布相似,岩体节理滑移破坏区明显大于围岩塑性区和节理张开区;(2)侧向压力系数对围岩屈服区的影响较小,而对节理剪切滑移破坏区的影响却非常显著,因此以节理滑移破坏区作为节理岩体隧道稳定性的判别指标更加科学合理。

  • 标签: 节理岩体 初始地应力 稳定性分析 破坏机理 离散元模拟
  • 简介:为进一步探索空腹索桁张力结构初始预应力分布、静力性能及误差敏感性,在理论分析的基础上,设计加工了一直径5m的结构模型.提出了该模型支承平台、可调索杆、连接节点等加工制作方案及基于最小二乘法的各测点内力-应变关系拟合方法,考察了张拉各构件到设计长度时的体系初始预应力分布,模型在满跨、半跨和1/4跨等多种荷载工况下的静力响应及通过调整杆件长度模拟杆长误差以考察长度的误差敏感性.研究表明,当所有构件都张拉到设计长度时,空腹索桁张力结构初始预应力分布将达到设计值;结构在不对称荷载作用下易发生平面外失稳,平面外刚度较差,而在整体均布荷载作用下表现出良好的承载性能;环索长度误差敏感性最明显,脊索、斜索次之,桅杆最弱.初内力分布、多种荷载工况下的静力响应及误差敏感性分析理论值与实测值基本吻合,表明了理论分析的正确性和模型设计的有效性.

  • 标签: 索桁张力结构 模型试验 初始预应力 静力性能 误差敏感性
  • 简介:工程结构的整体稳定性反映了结构的抗倒塌能力,是工程结构设计要考虑的关键问题,初始缺陷对不同类型结构的整体稳定性会产生不同的影响.目前在网壳结构设计中,初始缺陷是按照第一阶屈曲模态的L/300(L为结构跨度),对结构施加初始变形.本文以2008年奥运会羽毛球比赛馆的张弦网壳结构为工程背景,以两个不同形式的张弦网壳为算例,分析了初始缺陷对张弦网壳结构整体稳定性能的影响,对网壳结构设计中施加初始缺陷提出了新的看法,为实际工程的设计计算提供了借鉴和参考.

  • 标签: 张弦网壳 整体稳定 初始缺陷
  • 简介:摘要:第三次全国国土调查在初始成果核查工作方面掌握正确的工作方法,并对核查结果进行论证,提高初始成果核查工作的准确性,对做好全国国土调查工作具有直接影响。目前第三次全国国土调查初始成果核查工作在具体落实方面需要掌握工作的重点环节,对工作的内容、工作方式以及工作技巧有全面的了解和认知,根据核查工作的落实实际制定科学的工作方案。因此,探讨核查工作的关键环节并推动工作的创新,对做好第三次全国国土调查初始成果核查工作具有重要意义,在具体落实中需要掌握初始成果核查工作的要点。

  • 标签: 第三次全国国土调查 初始成果核查工作 关键环节
  • 简介:摘要:根据国家统一部署安排,以第三次全国国土调查成果为基础,实现自然资源管理“统一底图、统一标准、统一规划、统一平台”,是近几年自然资源管理工作的主要任务。本文通过总结分析四川省绵阳市安州区林地管理边界初调工作,探索不一致地类图斑调整认定方法,解决不同数据源数据地类交叉重叠问题,为下一步明确林地管理边界,规范林地管理提供一定的参考。

  • 标签: 第三次全国国土调查 林地管理边界 地类认定
城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 (中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ) 摘要: 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构,通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题,采用有限元析软件进行对其工况模拟分析,找出不锈钢座椅发生问题的具体原因, 给出解决方案,并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词: 不锈钢座椅;问题分析;改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体,其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题,通过有限元分析问 题出现的原因,提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现,座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏,发生塑性变形,严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ) ,通过安装座安装在车体侧墙结构上, 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材,安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩, 与座椅骨架粘接为一体,通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接,座椅骨架在两端部与屏风挡 板 (铸铝结构 ) 进行螺栓连接,屏风挡板与车体通过螺栓连接 (设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近,且与之连接,屏风挡板与车体也有连接,因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ) 。 座椅安装方式如下图所示,座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接,靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接,与车体侧墙没有连接,屏风挡板与车体连接。
  • 简介:

  • 标签: