简介:摘要:高速铁路迅猛发展的过程中,早期建设的高铁站房受限于当时的设计技术思路以及政策,运营中暴露出的问题给商家和旅客都带来了苦恼,并降低了高铁站房的社会评价。天津西站作为最早一批的高铁站运营至今,是最为明显的代表。本文就进站场景和出站场景,进行了客流数据的处理分析,并使用AnyLogic进行仿真,验证客流到达数据模型和仿真场景的合理性。在进站场景中,不同区域的客流水平存在明显差距,东南角,西南角,东北角,西北角的客流水平比例为25:18:11:11。参照出站场景[1],进行仿真可知旅客聚集密度较低,仅在出站的旋转门处存在拥堵,客流密度呈现三个梯度由南向北依次下降的趋势,且东北角客流量较少。
简介:摘要:公路事业单位改革对于运营效率和服务质量有着一定的影响,仍需进一步优化和完善。市场化机制的引入使得资源配置更加灵活和高效,精简的组织架构和决策流程提高了决策效率,信息化技术的应用使数据采集和处理更加精确和迅速。服务理念的转变、国际化管理标准的引入以及监管机制的强化,都为提供高质量的服务打下了基础。然而,公路事业单位改革对运营效率和服务质量带来的影响也面临一些挑战。在运营效率方面,机构调整和人员变动可能会导致适应期和机构重塑的困难;在服务质量方面,面临用户需求多样化、市场竞争激烈等问题等。基于此,本篇文章对公路事业单位改革对运营效率与服务质量的影响评估进行研究,以供参考。