简介：摘要：与常规涡轮相比，对转涡轮具有效率高、质量轻、陀螺力矩小的优点。国内外研究者针对转涡轮气动设计技术及性能分析方面开展了大量研究工作。由于对转涡轮高压转子出口流动全展向超音，如何实现高压涡轮变工况流量调节，是其实现工程应用需解决的一个关键技术问题。

简介：发展了三维线性插值算法用于CSD/CFD耦合计算数据交换,对某型液体火箭发动机部分进气涡轮进行了气/热/固多学科耦合数值仿真。结果表明,发展的三维线性插值程序对网格类型限制性小,计算简单,计算量小,插值结果能够满足耦合计算要求。仿真结果表明,某型火箭发动机涡轮由于其部分进气结构设计和叶轮高速旋转,设计工况下在涡轮转子入口处产生了较强的激波,激波与边界层干涉不仅使涡轮转子叶片的载荷分布出现了强烈的不均匀性,同时在叶轮的高速旋转下,该涡轮转子受到强烈的气动、热交变力冲击,其结构强度问题变得尤为突出。耦合计算分析认为设计工况下,该型涡轮结构设计,转子强度能够满足要求。

简介：基于模糊理论,通过建立模糊优选模型,对汽油机废气涡轮增压系统方案进行优选研究。首先以功率、燃油消耗率、排气温度、涡轮放气阀开度和气缸内最大爆发压力等参数作为性能评判指标,通过计算和试验获得在各个工况下的汽油机的性能评判指标数据;然后,根据增压汽油机的特点,建立性能评判指标的模糊评判隶属度函数,获得各个工况下的性能评判矩阵;通过引入性能评判指标权重,计算出各个工况下的性能评判值;最后,考虑各工况的使用频率,建立增压系统方案的评判结果矩阵,根据矩阵中各方案得分高低即可判断出采用哪种废气涡轮增压系统时汽油机综合效能最佳。

简介：摘 要：本文主要内容是针对不同类型的船舶废气涡轮增压器的喘振故障分析，采取有效措施，预防或及时解决船舶柴油机的喘振故障，以保障柴油机的正常运转。

简介：目的在下颌低位阻生智齿拔除术中应用高速涡轮机联合微创拔牙器械与传统拔牙器械的疗效及安全性对比。方法回顾性分析2016年6月至2018年4月医院口腔科收治的120例下颌低位阻生智齿患者病历资料，根据患者选择的治疗方式，可分为对照组48例，观察组72例，其中对照组给予传统拔牙器械拔牙法拔除下颌低位阻生智齿，观察组给予高速涡轮机联合微创拔牙器械拔牙法拔除下颌低位阻生智齿，对比两组患者手术时间、术中及术后并发症的发生情况，对两种拔牙器械的安全性进行对比。结果观察组手术时间显著少于对照组，两组相比差异有统计学意义（P〈0．05）；对两组患者进行术后VAS评分，结果显示观察组术后疼痛明显轻于对照组，两组相比差异有统计学意义（P〈0.05）；观察组术中、术后并发症发生率均少于对照组，两组相比差异有统计学意义（P〈0．05）。结论应用涡轮机联合微创拔牙器械拔除下颌低位胆生智齿较传统拔牙器械手术时间短、手术创伤小、术后疼痛轻，且术中、术后并发症发生率少，值得在临床上推广。

简介：文章首先分析了支持向量机智能诊断的理论,接着介绍了废气涡轮增压器的原理及常见故障,最后研究其在船舶柴油机增压器故障诊断中的应用,并用仿真实验验证了支持向量机在柴油机废气涡轮增压器故障诊断中具有的拟合能力。研究表明,在正确选取特征参数的基础上,采用SVM方法进行船舶柴油机废气涡轮增压器智能故障诊断是可行的。

简介：针对采用RQV调速器、进气中冷器以及MPC排气系统的废气涡轮增压柴油机进行研究，提出了其动态工作的仿真模型。利用所提出的模型编程计算了柴油机油门突增和负荷突减2种典型工况下调速器齿条位移、柴油机转速、有效扭矩和有效比油耗的瞬时变化。结果表明：该废气涡轮增压柴油机动态仿真模型可用来详细研究该类柴油机的动态工作过程，能够为研究、设计及改进柴油机性能提供一种新的途径。

简介：

简介：摘要:目的分析涡轮机联合微创拔牙器械与传统拔牙器械在下颌低位阻生智齿拔除术中的临床应用。方法以下颌低位阻生智齿拔除术者进行研究，共

简介：摘要：目的：探究涡轮机联合微创拔牙器械与传统拔牙器械在下颌低位阻生智齿拔除术中的临床效果。方法：随机选取前来我院进行下颌低位阻生智齿拔除术的84例患者进行研究，运用双盲法分成对照组与研究组，其中对照组施行传统拔牙器械治疗，研究组施行涡轮机联合微创拔牙器械。比较两组的临床疗效。结果：研究组患者的VAS评分与并发症发生率均低于对照组，差异有统计学意义（P＜0.05）。结论：下颌低位阻生智齿拔除术中施行涡轮机联合微创拔牙器械治疗，可获得良好效果，安全系数高，并发症发生率低。

简介：摘要：目的：探讨涡轮机联合微创拔牙器械与传统拔牙器械在下颌低位阻生智齿拔除术中的临床效果。方法：选取我院2018年6月至2020年4月下颌低位阻生智齿患者150例，随机分组，就单纯应用传统拔牙器械进行治疗（对照组，n=78），与涡轮机联合微创拔牙器械进行治疗（观察组，n=78）总有效率、VAS评分、术后并发症展开对比。结果：应用涡轮机联合微创拔牙器械的观察组，治疗后总有效率高于对照组，与之差异显著（P

简介：摘要：随着新技术的应用和维修理念的进步，预测性维修的应用也越来越广泛。本文从某型燃气涡轮发动机燃油喷嘴封严问题的预测性维修应用入手，分析了预测性维修在发动机维修应用上的效果，并进一步解析了预测性维修应用的相关条件，并对预测性维修的应用前景进行了展望。

简介：摘要大型船用柴油机广泛应用废气涡轮增压技术,喘振是增压器一种典型现象，本文阐述了增压器喘振产生的机理和成因,并结合多年来的实际经验对增压器的日常维护管理提出了使用建议。

简介：本文建立了大功率柴油机移动遮挡式可变几何废气涡轮增压器（VGT）的控制系统，对VGT的结构、ECU系统的构成，进行了深入的分析和研究；研制了VGT专用的电液执行器和四连杆机构，完成对VGT开度的连续控制；引入实时信息管理系统的思想，对系统软件进行模块化分层，在满足系统实时要求的前提下为多任务实时控制系统开发了开放式模块化分层的软件结构，完成了多任务实时控制系统的设计，为电控柴油机向柴油机综合电控管理系统的方向发展作了极为有益的探索．

简介：康明斯发动机废气涡轮增压器是通过利用发动机废气能量增加发动机进气供给量，进而在不改变发动机主要机械结构的情况下，提高发动机单位体积功率的关键部件。涡轮增压发动机的最大优点，是在不增加发动机排量的基础上，能大幅增加发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机若使用不当或故障处理不及时，

简介：【摘要】现代船舶上几乎所有的主要发动机都采用汽轮机换料技术来提高柴油机的性能。超压是船用发动机主充电器最常见的故障之一。本文首先分析了过电压产生的机理和原因，结合abvtr564d-32涡轮增压器的两个过电压错误，详细介绍了消除过电压的过程，并对日常维护和管理提出了一些建议。本文从理论上分析了充电器电流产生的原因，并对日常维护和管理提出了一些建议。实践证明，正确缩小装载机的流量范围，可以有效地防止装载机的冲击。

简介：【摘要】现代船舶上几乎所有的主要发动机都采用汽轮机换料技术来提高柴油机的性能。超压是船用发动机主充电器最常见的故障之一。本文首先分析了过电压产生的机理和原因，结合abvtr564d-32涡轮增压器的两个过电压错误，详细介绍了消除过电压的过程，并对日常维护和管理提出了一些建议。本文从理论上分析了充电器电流产生的原因，并对日常维护和管理提出了一些建议。实践证明，正确缩小装载机的流量范围，可以有效地防止装载机的冲击。

简介：摘要：

简介：在近日结束的中国航空工业第一集团公司科技期刊奖评选活动中，由中国燃气涡轮研究院主办的《燃气涡轮试验与研究》获得集团公司颁发的科技期刊奖三等奖。这是我院主办的科技期刊首次在集团公司科技期刊评选活动中获奖。

简介：某燃气轮机涡轮系统用连接螺栓，试车分解检查时发现多件断裂。采用断口宏微观观察，金相组织分析，能谱分析，故障模拟验证试验等方法，对螺栓的断裂原因进行了综合分析。结果表明：失效螺栓属于沿晶脆性断裂；螺栓装配过程中使用的高温丝扣脂中的低熔点元素Pb，在一定的拉应力、温度作用下，引起晶界腐蚀损伤是导致螺栓断裂的主要腺岗。该研究结果对此类螺栓的使用和故障预防可提供借鉴。