简介：摘要：为了从根本上解决传统防爆壳体功能单一，防爆性能低、线路安全性低等问题，现设计一款功能完善、实用性强的配电开关控制设备的防爆壳体。首先，介绍了设备工作原理。其次，从储存罐模块设计、灭火机构模块设计、固定机构模块设计三个方面入手，完成对设备功能模块的科学化设计。最后，研究了设备的应用效果。结果表明：本文所设计的配电开关控制设备的防爆壳体运行正常、可靠、稳定，各个功能模块实现满足设计相关要求。希望通过这次研究，为技术人员提供有效的借鉴和参考。

简介：摘要铝合金凭借其低密度、高强度、耐腐蚀、易加工等优势在汽车工业发展中的应用越来越多，但铝合金壳体压铸工艺尚不完善，在一定程度上制约了壳体铸件质量的提升。对此，本文分析了某款铝合金壳体铸件的质量缺陷和工艺特点，并就其压铸工艺的控制和改进作了探讨，以供参考。

简介：摘 要：圆柱形刚性壳体目前得到广泛应用，例如压力容器、UUV壳体、航行器、运载火箭、海基弹道导弹等。这些结构多数要运用在动态的环境中，本文在设计过程中研究它们的动力特性并做出振动分析显得尤为重要。UUV、鱼雷等水下装置，处于不同的作业环境而具有特殊的条件要求，因此使用有限元分析方法主要对此类水下装置进行振动分析，并应用Ansys软件对一些论文中所涉及到的模型进行自由振动分析。在软件分析结果得到证实的情况下，将此种方法扩展到假想的水下UUV耐压壳体分析中。

简介：摘要：弯杆是实现拖拉机力调节的主要传感部件，他通过自身的弯曲，通过摇臂及立杆将变形转化为位移，从而形成控制信号作用在拖拉机分配器上，使拖拉机在耕作时遇到阻力突然增大时能够控制提升器自动上升，阻力减小后控制提升器自动下降。从而实现了拖拉机的力调节作用，配合位控制，也可实现力、位综合控制。 在加工中出现如下问题：加工三层孔，在第二层孔出口为半壁切削，在第二层孔、第三层入口处为毛坯面，加工时孔易偏；同时有一个φ17孔和此第二层孔十字交叉，且其交叉轴线不重合，加工时刀具摆动大易产生偏移，且此转轴孔加工深度达到300mm，易造成该孔上下两部分尺寸精度及同轴度超差。2、加工过程中开档面的加工是在卧式加工中心上从侧面进刀加工，由于受夹具等影响，刀具悬伸较长造成尺寸加工时不稳定。3、弯杆壳体由于两端加长82.5mm, 轴承孔孔径为￠42，选用的刀杆细长，加工时刀具易振，两端面轴承孔同轴度易超差。因此，针对上述问题进行工艺分析及改进，显得尤为重要。

简介：

简介：摘要：模具是现代化BMC壳体成型质量的极其重要的制约因素，因此本文着重优化了上模和下模，提高了散热效果，使壳体整体美观并且壳体头部结构强度提高，增加冷却装置，缩短了注塑成型的时间。

简介：摘要：离合器壳体压铸工艺在不断更新，旨在更好的消除压铸过程中存在的烧伤、气孔以及粘膜缺陷等问题，提高压铸件生产效率和成品质量，满足汽车使用需求。针对离合器壳体压铸工艺的研究，可选择以往实践经验作为支持，寻找各类缺陷产生的原因，有目的的对压铸工艺进行调整优化。尤其是可以利用先进技术手段作为支持，对离合器壳体压铸工艺进行模拟仿真，将废品率降到最小。本文对离合器壳体压铸工艺创新优化的方向进行了初步探讨。

简介：摘要本文分析如何利用Pro/E软件及其插件EMX模具进行手机外壳设计。本文的目的是分析注塑成型的可行性和形状要求塑件的尺寸精度。在本文中，对手机外壳进行参数分析，和表面注塑模具的使用。塑料部件将被推杆；模具设计中，应用Pro/E软件设计模具；它认为，Pro/E软件可以大大缩短模具的设计周期、降低模具设计成本的三维模具设计过程。

简介：通过控制合理的原铁水化学成分,采用倒包球化、综合孕育、低温浇注,可以在熔炼设备能力不足的条件下生产重达5吨、断面尺寸280mm的大型厚断面铸态铁素体球墨铸铁件。附铸试块的机械性能达到材质牌号所规定的要求,成为我公司高压缸氧透机壳以铁代钢的重大新工艺、新材料的突破口。图4。

简介：摘要 目的 了解手机屏幕和手机壳微生物的污染状况。方法 随机抽取18部正在使用的手机和保护壳进行细菌采集培养，计算菌落数，并做细菌鉴定。结果 手机壳表面细菌数量远高于手机屏表面细菌数量，且存在致病细菌。结论 手机和手机壳存在微生物的污染的情况，应定期消毒。

简介：摘要：近年来，我国对对电能的需求不断增加，变压器的应用也越来越广泛。散热性能是变压器设计的重要指标之一，变压器的正常工作可保障电网稳定运行，研究其散热问题具有现实意义。本文首先分析外置可移动式散热装置安装需求，其次探讨散热方法，最后就改善变压器壳体散热能力的措施进行研究，为相关试验人员提供参考，具有一定的实用价值。

简介：介绍了一种铅炭电池用电池壳体开发设计。实验结果表明,具有散热结构的槽体使铅炭电池大电流充放电过程中产生的热量能够快速的散出,降温效果明显,减少电池失水,通过计算得出在散热结构的槽体上贴附高导热的石墨散热膜,可以进一步加强散热效果。

简介：本文介绍了减速顶壳体实际生产中,其螺栓孔位置的两种检定方法.

简介：针对某压力容器壳体生产过程中出现的水压试验异常爆裂问题，通过材料成分、热处理组织、力学性能、宏观和微观断口分析，确定了裂源位置、裂纹缺陷性质、产生原因及断裂机理；通过断裂力学分析，确定了水压爆裂的原因。提出了淬火工艺改进建议和防范措施。

简介：摘要：本文详细介绍了一种在数控车加工，对原有工艺进行技术创新，合理制定了新的工艺方法；根据产品特有的结构设计并制造了数控车床夹具和专用刀具；解决了在数控车床因径向进刀难和测量难从而制约着内孔的加工质量与加工效率低的问题，从而提高了内孔加工的机加工艺质量和加工效率。

简介：摘要：随着数控技术不断进步, 数控机床加工中各种复杂形面也日渐增多，尤其是壳体零件其内腔形状复杂有很多短圆弧形成。短圆弧即是小于30度圆心角所对的圆弧，在加工过程中需要检测短圆弧的中心位置，以及短圆弧的半径R值。但由于采样范围受到了弧长限定，造成采样信息量明显减少，而且弧长越短信息量损失越大，测量的数据当然也就难以让人接受。本文通过对造成测量误差的原因和测量方法的解析，能较好的解决测量误差问题，提高了测量合格率。

简介：由于铝合金壳体表面涂膜的附着力较差，因此必须经过表面预处理，使其表面形成一层转化膜。这不仅能增强涂膜的结合力，而且使耐腐蚀性能也大大提高。铝及铝合金的表面处理一般为：碱洗→水洗→去氧化膜→水洗→化学转化→水洗→沥干→干燥。

简介：板料拉深是属金塑性加工的一种基本方法，在国民经济各行各业中有着广泛的应用。特别是筒形件的拉深工艺在生产中具有重要的地位。随着加工技术的不断深化，加工件的精度日趋提高。提高金属壳体的拉深工艺，有着一定的经济意义。本文对马达壳体多次拉深成形工艺进行分析，通过有限元数值模拟对拉深成形特别是反拉深和变薄拉深的工艺过程进行分析，找出模拟过程中一些参数（有无压边圈、模具半锥角等）对各拉深工艺及成形质量的影响。从而通过优化参数来提高产品的性能和精度。

简介：摘要本文主要以壳体结构模块化的设计意义为切入点，对壳体结构模块化的设计方法，进行了积极地探索及研究。从而能够切实地满足于广大客户的现实需求，择取最佳的壳体结构模块化的设计方法，设计出最具客户满意度的产品。

简介：摘要：壳体类零件大多为铸造壳体零件，内部结构复杂，受目前铸造工艺水平的限制，在壳体类零件铸造过程中易产生砂眼和夹渣等缺陷。壳体类零件的加工工序繁琐多样化，涉及到冷热工艺中的多种加工方式，在众多工序流转过程中，容易产生磕打碰伤，划伤等外观质量问题。因此，在尺寸检验过程存在一定的难度和错漏检的风险，容易产生低层次质量问题。本文重点研究铸造壳体零件的机械加工工艺，保证制品的质量和精度，为企业的发展提供了有力的支持。