简介：

简介：本文建立了包含电动汽车充电站的微电网能量管理模型,充分考虑电动汽车到达与离开时间的随机性,针对光伏及负载功率预测的不确定性,利用鲁棒优化的方法进行处理。对于因为电能使用时间上的不均对大电网造成的冲击,本文通过引入分时电价,以达到削峰填谷的效果。利用模型预测控制方法实现实时在线优化调度,并使用某景区作为案例分析。

简介：为了解决汽车玻璃钢化模具生产中依赖五轴机床加工的问题，提出以离散化曲面片拟合钢化模具工作型面的方法。首先根据玻璃模型的微分几何特征计算得加权平均弧长，按照等弧长等原则剖分玻璃模型，并设计风栅片的尺寸、公差，确定其技术要求；研究了风栅铝片三轴铣削加工中装夹方法、刀具选择、走刀规划以及切削参数确定方法；通过设计纵向靠尺的方法实现大量铝片的精确装配。结果表明，该方法生产出的风栅成型模具符合生产要求。

简介：概述了小波变换理论。利用小波变换可对大型矿用汽车发动机的振动信号进行有效的滤波处理，并能提高分辨率，为准确实施汽车发动机故障诊断与监测提供依据。

简介：汽车制动性能是评价汽车安全性能的重要指标之一。介绍了一种利用加速度传感器测量的便携式汽车制动性能测试仪的原理、系统机构。该测试仪具有成本低、体积小、测量结果可靠的特点。

简介：在＂炼狱＂般的高三,一些人的一句话、一个举动,就能让单调的生活变得多姿多彩,让我们感到温暖。希望这些小事,能成为你美好的记忆。

简介：布达佩斯的夏季时光,很让人惊艳。陆地上有废墟酒吧、博物馆,每个周末都有不同的小演奏或者节庆,以及多瑙河上的景致和烟火表演等。当然,就算是冬天,搭配上万圣节、圣诞节等节日,商家以及路上的各种装饰,都能很快地让你融入这个环境,忘却你在寒冷之中。

简介：针对创新创业教育存在的问题,本文提出创新创业教育必须融入人才培养全过程,并从创新创业教育的人才培养模式、课程体系、创业导师、创新平台、科技竞赛五个方面进行了分析和说明。以汽车制造类专业课程为案例,重点阐述了专业课程融入创新创业教育的体系和方法,用案例证明从专业课程教育入手的高职创新创业教育是可行的。笔者建议高职院校应树立不同层次的创新创业教育目标,将相关创新创业教育的内容融入人才培养,以完成“大众创业,万众创新”赋予高职教育的历史使命。

简介：太阳能电动汽车的复合能源系统优化匹配问题可以看成一个多目标优化问题,两个相互冲突的目标是极大化系统的峰值功率满足率和极小化系统的成本,前者关系到系统的可靠性后者涉及到样车能否量产,所以两个优化目标都很重要.本文提出了改进的粒子群算法优化配置太阳能电动汽车复合能源系统,这种改进的粒子群算法引进了遗传算法里的变异算子,并且打破常规算法里的加速因子为常数的惯例而使加速因子随时间改变.优化结果显示：改进的粒子群算法也能够很好地解决复合能源系统的多目标优化问题.

简介：中国的汽车市场和汽车产业将会获得很大发展，它涉及到汽车的设计、制造、贸易、维修、检测、运行管理，以及汽车的租赁、按揭、保险、美容等等。这些行业和领域对汽车类专业技术人才在数量上、素质上、能力上都提出了更高的要求。因此，其人才的培养目标和规格，都应当以社会的需要、企业的动态需求为前提。汽车类大学生职业技能的培养更应该贴近社会与企业。

简介：为实现节能减排,电动汽车已越来越受关注,而开发节能高效的电动汽车空调系统也是必不可少的.将单神经元PID控制算法引入电动汽车空调控制领域,运用MATLAB进行建模和仿真,结果表明此方法具有超调小、抗干扰能力强、精度高等优点,为电动汽车空调的精确控制提供参考.

简介：针对汽车驾驶室仪表外框塑件的结构特点及使用要求，利用MoldflowPlasticInsight（MPI）软件进行模拟分析，完成了浇注系统和排气系统的设计。对于不同结构形式的侧孔，分别设计了斜导杆内侧抽芯机构，矩形斜导柱内侧抽芯机构和圆形斜导柱外侧抽芯机构。最后设计了汽车驾驶室仪表外框的注塑成型模具。借助CAE技术，缩短了模具研制周期，有助于提高产品质量。

简介：在汽车空调中，具有对环境友好性和优良的热物理特性的天然工质CO2与其他制冷剂相比有独特优势。近年来，美国、欧洲和日本等发达国家和地区的研究者们不断尝试将CO2应用于各种可能的制冷、空调和热泵系统，本文从制冷剂的替代、跨临界循环以及汽车空调特点上阐明无毒、不可燃的二氧化碳制冷剂将是下一代汽车空调的首选。

简介：本文在中国加入世界贸易组织的背景下,通过分析中国加入WTO时所签订的在市场准入、货物贸易、投资与技术转让、服务贸易等方面与汽车业相关的政策条款,结合对国内汽车行业和国际汽车工业竞争态势的分析,针对WTO对我国汽车工业的冲击和我国汽车工业在加入WTO后的战略对策做了深入研究.

简介：受《导师要则》一文的启迪，结合对自己研究生导师张铁夫先生的研究生培养方式认识，从理想主义的角度，讨论了优秀的研究生导师应该要做好的十件事情。

简介：城市内部的旅游景点可达性在一定程度上反应了城市交通的发展水平。本文以贵阳市中心城区旅游景点为样本,借助ArcGis软件工具,利用网络分析方法,以两个时段两种交通方式分别分析了居住小区至旅游景点的平均可达性及其空间分布特征。结果表明:(1)贵阳市中心城区居住小区的平均可达范围在空间上差异显著,呈现出“中心好—外围差”的不规则面状分布;(2)在非高峰时期,贵阳市中心城区私人小汽车交通与常规公共交通可达时间的平均值大约相差20min,而在高峰时期,二者相差近15min;(3)从两个时段两种交通方式来看,南明区的居住小区平均可达性都最好,云岩区排在第二,乌当区、观山湖区、花溪区和白云区分别位居其后,可达性最差的为研究区域的西北角与西南角落。在上述分析的基础上,探讨了贵阳市中心城区交通存在的问题及其原因,并提出了优化建议。

简介：文章以CAD、MATLAB及ADAMS三种软件在《汽车拖拉机学》教学中的应用为实例，介绍了计算机仿真技术在《汽车拖拉机学》教学改革中的应用。文中首先列举CAD运用于部件的绘制与设计的实例，其次介绍了MATLAB软件运用于动态系统的建模、分析与仿真的实例，最后列出ADAMS软件用于复杂机构的运动仿真分析的案例。本文提出全面采用计算机仿真软件来辅助汽车拖拉机学的理论教学，这对培养学生的计算机运用能力，增强教学质量与效果以及对《汽车拖拉机学》的教学改革具有长远的意义。

简介：为了能够预测任意应力状态下的CFRP(碳纤维增强复合材料)/铝合金黏接接头在汽车服役温度区间的失效载荷,加工了处于剪应力状态的剪切接头(TSJ)、拉应力状态的对接接头(BJ)和拉剪组合应力状态的45°嵌接接头(SJ45°),分别在-40,-20,0,20,40,60和80℃进行了测试,通过胶黏剂和CFRP的玻璃化转变温度Tg,失效载荷和失效断面分析了CFRP/铝合金黏接接头在不同温度下的失效机理,并建立了一个随着温度变化的失效准则响应面,导入内聚力模型(CZM)进行仿真分析.结果表明,CFRP/铝合金黏接接头的失效是由胶黏剂和CFRP的机械性能共同决定,随着温度的降低或拉应力比例的升高,CFRP更容易出现撕裂或者分层,导致CFRP的影响更加明显.采用30°(SJ30°)和60°(SJ60°)嵌接接头在-10和50℃进行测试,验证预测方法的有效性.

简介：本文就深圳龙岗职业教育汽车专业人才培养模式中管理机制、培养目标、课程设置、教学方法等方面进行了研究,对中高职汽车等理工、技能类专业建设及教学有一定借鉴作用。

简介：以汽车广告为语料，从关联理论的视角研究了广告语体中的指称模糊现象。研究得出在含指称模糊的广告语体中，广告受众在推理模糊的指称时，是依靠隐喻推理，依照指称的特征进行常规关系的推理等方式寻找出了符合语境的最佳关联，从而使广告受众的心理指称、广告商的目标指称与推理者所推出的最佳指称三者契合在一起。模糊的指称能够实现解释、劝说功能，能产生更多的弱暗含和诗意效果，同时也能增加话语的客观性。凸显话语的可信性与权威性。