简介:摘要:城市轨道交通建设过程中,经常采用浅埋暗挖法进行地下车站或区间的施工,鉴于地层受力的复杂性和不可预见性,隧道拱顶土方加固不到位容易掉落形成塌腔,尤其是粉细砂层。塌腔形成后,不仅不利于施工安全,也极易造成地面或路面沉降,危害行人和行车安全。为预防隧道拱顶形成塌腔,采取优化超前小导管施工工艺和优化浆液配比的措施,确保土体加固有效。隧道拱顶形成塌腔后应及时进行处理,以塌腔净空是否达到 3m为界限,采取不同的处理方式,以确保隧道施工质量和施工安全。
简介:摘要:随着社会经济的高速发展,城市轨道交通对于城市的交通压力缓解,提升城市服务水平有着举足轻重的作用。然而在岩层较为坚硬的地质情况下车站围护结构施工进度缓慢,施工难度较大,临时结构消耗过多的人、材、机,都是对资源的一种浪费。针对此种情况吊脚桩应运而生,既可以节省材料机械也可以起到同期预计的支护效果。
简介:摘要随着经济的发展,城市化进程加快。城市轨道交通的规划与建设也随之跃上了一个新台阶。地铁车站作为轨道交通与其他通勤方式进行人流交换的重要枢纽,它的安全就显得尤为重要。而深基坑是地铁车站主体结构的基石,是整个车站建设过程中难度最大,危险性最高的部分,它不仅影响着地铁的正常使用,还威胁着周边建筑以及群众的安全。一旦基坑出现安全事故,轻则使工程进度滞后,建设成本增加,重则危及周边建筑与群众,造成重大经济损失和人员伤亡。在整个深基坑施工过程中,有效的监测和预警是维护深基坑稳定的重要手段之一,而支撑轴力的监测则是监测任务中的重中之重。因此,在整个深基坑开挖过程中,科学地分析支撑轴力的监测数据,得出支撑轴力的变化规律,对于判断内支护系统稳定性、指导基坑工程安全施工,具有非常重要的意义。