简介：摘要本文以哈尔滨地铁2号线某站基坑设计为例，对地铁围护结构的设计进行探讨，通过现场监测数据与理论计算结果做对比分析，进而验证基坑围护结构方案设计的合理性与安全性。对哈尔滨岗阜状平原地区类似工程具有借鉴意义。

简介：摘要随着我国城市化进程的推进，城市交通问题日益突显。地铁能有效地缓解交通拥堵问题，提升城市公共交通的运输力。因此，很多城市都开始兴建地铁。明挖车站是当前地铁施工中常用的一种施工方法。简要介绍了地铁明挖车站施工技术要点，以期为相关工作提供参考。

简介：摘要随着近年来我国城市化进程的加速推进，地铁建设开始普遍大部分城市，其中采用明挖车站基坑占有很大比例，一般基坑周边建筑物较多，地势较为复杂，地质条件较差，施工监控量测应确保基坑稳定、周围建筑物和各类地下管线的安全。同时，通过监测掌握围护结构、地表及建筑物的动态，及时预测和反馈，用其成果修正设计，指导施工，并为以后工程作技术储备.本论文就针对明挖车站基坑监测进行技术分析。

简介：摘要随着我国近些年信息化技术的发展，信息化技术已经渗透到我国现代化建设的各个行业，因此信息化技术的能力的大小已经成为衡量一个国家综合能力大小的关键因素。我国目前的信息化技术处于高速发展的阶段，因此就要求施工人原在施工过程中加强信息化技术的应用工作。加上我国城市化步伐的加快，在现代城市化建设的过程中，地铁施工建设已经成为我国的主要施工建设之一，本文针对我国现代地铁明挖车站的结构技术做了初步论述。

简介：摘要结合某地铁车站工程实例，针对湿陷性黄土地区的地质条件，详细介绍放坡开挖及边坡支护施工工艺，并针对施工中存在的问题进行采取有效措施，保证施工质量及工期，为类似工程提供参考。

简介：摘要随着城市建设的不断发展，地铁交通已成为城市交通建设中非常重要的组成部分，其不仅载客数量大、运行速度快，而且对环境造成的污染较小。地铁车站作为城市地铁的基础建设内容，具有建设规模大、施工结构复杂等特征。在施工过程中车站明挖施工技术是一种常用的施工技术。本文主要就对地铁车站的明挖施工技术及其要点进行分析和探讨。

简介：摘要现阶段，随着城市化进程的加快，城市交通压力越来越大，地铁在城市发展中为缓解交通压力发挥了巨大作用。随着地铁在众多城市中广泛兴建，明挖法施工作为一种常用的地铁施工技术，其施工质量也受到广泛关注，尤其在明挖车站施工中，防水施工是地铁施工中的重点中的重点。本文主要针对明挖车站防水施工技术进行研究。

简介：摘要本文先对明挖基坑变形影响因素进行分析，进而在基坑中部桩体水平位移和基坑中部桩顶水平位移等相关方面入手，对地铁车站明挖基坑变形规律进行分析，然后在加强监测频率和围护变形控制等相关基础上，对地铁车站明挖基坑变形控制对策进行详细阐述。

简介：摘要随着我国城市化进程的推进，城市交通问题日益突显。地铁能有效地缓解交通拥堵问题，提升城市公共交通的运输力。因此，很多城市都开始兴建地铁。明挖法是当前地铁车站施工中常用的一种施工方法。简要介绍了地铁明挖车站施工技术要点，以期为相关工作提供参考。

简介：摘要地铁车站主体内部结构施工组织协调要求高，工期托延长，投入物力人力大，涉及的场地多、质量要求严，施工过程繁琐。本文结合某市地铁车站主体内部结构施工实例，介绍了地铁明挖车站内部结构施工的技术要点。

简介：摘要以石家庄地铁时光街站深基坑工程为研究对象，采用大型ABAQUS有限元软件，对整个施工过程进行三维数值模拟，将模拟结果与实际施工监测数据进行对比，验证了有限元软件的可靠性，同时利用数值分析分析了倒撑的作用和不同土层分布围护结构的变形规律。

简介：摘要针对地铁明挖车站结构设计中最为重要的结构计算环节，结合相关规范要求和某市客运站主体结构设计实例，系统地介绍了地铁明挖车站结构计算的原则、计算模型的建立方法及有限元分析、模型简化的假定处理原则以及车站施工方案组织。

简介：摘要在地铁工程建设中，基坑是地铁车站的基础。地铁车站明挖基坑围护结构稳定为保证地铁工程质量和安全发挥出重要作用。因此，文章以某地铁车站为例，就基坑围护稳定性平面、三维数值模拟、提升地铁车站基坑围护结构稳定举措等内容进行研究，提升地铁工程的质量和水平，最终实现良好应用效益和价值。

简介：摘要近年来，随着我国人口数量的增多，各线城市的交通压力越来越大，而轨道交通能够很好地解决城市交通拥堵问。城市地铁建设过程中，明挖法是修建地铁车站的常用方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低等优点。本文简要介绍了地铁明挖车站施工技术要点，以期为相关工作提供参考。

简介：

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的地铁工程的发展也有了很大的进步。与盖挖顺作法相比，盖挖逆作对周围环境影响小，可在冬季施工，节省基坑的临时支护，简化了基坑的施工过程，更好地适应了熙熙攘攘的闹市区基坑施工。这种施工方法的运用在施工工程需求中具有重要的价值运用。本文在对这种方法做基本介绍的基础上，结合实际工程介绍盖挖逆作法在地铁车站的应用，探讨其在实际工程中应用的价值。

简介：摘要目前，地铁已经成为人们选择的出行方式之一，与地面交通方式不同的是，乘坐时不会受到拥堵的约束，人们几乎随时都能搭乘到地铁，而且地铁的运输能力远远超过了地面交通。由于地铁建设的规模较大，施工环境较复杂，所以采用明挖法作为基坑开挖技术是相对普遍的，本文将从各个方面对地铁基坑的明挖技术展开讨论。

简介：摘要随着经济社会的发展，国内越来越多的城市相继修建了城市轨道交通线路。市政基础设施建设密度越来越大，势必会更多地产生后续建设的地铁线路与既有市政设施冲突等问题。本文依托西南某地铁项目明挖区间实施过程中对与其冲突的桥梁下部结构进行托换的工程，介绍了桥梁下部结构托换技术，以便为后续类似项目提供参考。

简介：摘要盖挖法是在修建地铁车站的多种工法中常用的施工方法，而其中的盖挖顺作法是一种技术含量较高、施工较为复杂的施工技术。采用盖挖顺作法不仅缩短局部施工占地时间、缓解了交通压力，而且为远期换乘车站的施工创造了有利的条件。本文重点分析盖挖顺作法施工技术在地铁车站中的运用。

简介：摘要近距离穿越既有线工程施工过程中，要保证既有隧道的安全运营，同时不破坏既有隧道结构安全性，这就要求施工对既有构筑物的影响减到最小，以保证工程施工和既有线运营的安全。本文结合北京市地铁19号线01合同段牡丹园车站超近距下穿既有地铁10号线车站暗挖施工，分析开挖支护施工对既有线的影响。