简介:摘 要:铁路通桥(2012)2109 预制后张法简支 T 梁(设声屏障)通用图桥面现浇翼缘板及声屏障基础的桥面设计形式,经过近10年的应用,其施工技术以相当成熟,特别是在双线铁路以模拟连续梁悬臂浇筑法设计的悬臂梁支架已广泛应用。当面临单线铁路时,悬臂梁支架法在桥面铺设的大量横梁又给施工带来了诸多不便,比如:桥面系施工期间桥面无法通行,混凝土运输浇筑等需要占用临时征地,更需要花费大量的设备费用。本文对单线铁路设声屏障预制T梁现浇桥面悬吊支架施工方案和工艺进行了总结,以供同类桥面工程借鉴。
简介:摘 要:为了评价混凝土T梁桥的受力状况和整体的工作性能,通过静载试验对该桥梁在实际运营状况下的力学性能分析研究。静载试验是在偏载和中载的作用下主梁各断面测点应力的测试,最后实测的结果与有限元、结果对比分析。结果表明:在各荷载作用下,该桥应变的校验系数、挠度的校验系数,主拉应变校验系数都未高出规范允许值1,其中应变的相对残余最大值为11.76%,挠度的相对残余最大值为2.98%,两者都未高出规范允许值20%,该桥梁整体处于弹性变形状态,满足正常使用要求。
简介:摘要:沥青混合料试验是路桥建设中的一项重要工程。 本试验的主要目的是提高沥青路面的承载能力,延长道路和桥梁的使用寿命。 对计划进行适当的调整。关键词:路桥;施工;沥青混合料;试验检测技术