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  • 简介:2014年9月,我从西安这座城市开始了寻找徐福传说的旅游。秦始皇是向徐福发出命令寻找长生不老药的皇帝。我来到西安并不是为了寻找徐福的痕迹。我有一个疑问.就是徐福传说当中有的说是徐福蒙骗皇帝出海到国外的。徐福向皇帝要庞大的船队,他要带五千个人包括五百个童男童女。徐福说这一切是海神所要求的。所以有些人以为徐福其实是逃亡到刚外去的。如果这种话是真的,秦始皇难道不能看透那么多次见过面的徐福的野心吗?难道秦始皇是那么愚蠢的皇帝吗?

  • 标签: 福文化 亚洲 秦始皇 徐福 皇帝 传说
  • 简介:大别山跨鄂、豫、皖3省6地(市)36县(市区),行政区域面积10余万平方公里,人口2200多万。这里曾是鄂、豫、皖革命根据地的中心,在这里诞生了红十五军、红四方面军、红二十五军、红二十八军等革命武装力量,抗日战争时期李先念领导的新四军五师转战大江南北,乃至解放战争时期刘邓大军挺进大别山,大别山人民为中国革命的胜利作出了重要贡献,大别山在中国革命历史中有着不可磨灭的地位和影响,是名副其实的红色旅游胜地。

  • 标签: 挺进大别山 旅游胜地 经济带建设 革命根据地 黄冈 抗日战争时期
  • 简介:“一一路”建设的不断发展和深化,也为区域内务实交流提供了合作的平台,为东北亚参与世界绎济贸易活动拓展了广阔的空间,东北亚区域有着特殊的地缘政治、外交和经济关系,受地区局势变化、各国利益需求等诸多因素影响,顺畅的经贸关系始终在艰难中推进,区域内经济呈现着“合作-变冷-再合作”的繁杂局势。随着经济仝球化的不断扩展,东北亚区域势必会走向合作其赢的轨道上米,以“一一路”战略为发展媒介,深入拓展海洋合作,发展湾区经济,将促进尔北亚区域融入全球一体化的发展战略,成为一种新的合作模式。

  • 标签: 东北亚 海洋合作 一带一路
  • 简介:当前新一轮产业革命和技术变革方兴未艾,工业互联网、大数据等技术快速渗透到工业等各个行业之中,联合国工发组织也在积极探索应用工业大数据为成员国实现包容可持续工业发展(ISID)服务.在中国倡导的"一一路"背景下,工发组织将会加强与不同发展阶段、不同文化背景的国家与地区的深入合作,通过扩大国别伙伴关系方案(PCPs)等新业务模式,促进发展中国家和经济转型国家的工业发展水平,从而加大执行2030可持续发展议程的力度,共同促进包容与可持续工业发展,为打造人类命运共同体这一伟大目标做出贡献.

  • 标签: 工业发展组织 "一带一路" 可持续工业发展 国别伙伴关系
  • 简介:摘要:甘肃历史悠久,是古丝绸之路的咽喉要道,具有独特的地理位置、丰富多样的资源和悠久的历史文化,历史上一定时期对华夏文化与西域文化交汇融合起到了极其重要的作用。当下我国提出“一一路”战略,甘肃省要抓住这千载难逢的机遇,发挥自身优势,开发丝路经济。甘肃省要主动融入“丝绸之路经济”建设,立足生态屏障、交通枢纽、资源大省和文化交流中心的优势与角色定位,确立文化立省战略。本文通过分析甘肃省的战略地位、资源优势和文化优势,提出了应立足文化优势,着力建设丝绸之路经济发展文旅产业的路径。

  • 标签: 甘肃 丝绸之路经济带 路径研究 文旅产业
  • 简介:摘要:在经济全球化的今天, 世界各国之间在政治、文化等各方面发生了深刻变化,使得全球产业结构发生变化。中国作为世界上最大的发展中国家也面临着与发达国家不同层次经济发展差距扩大、资源消耗大以及环境污染严重问题。而张家港作为中国唯一的内陆港,其发展面临着产业结构不合理、资源浪费严重等问题。本文以一一路为背景对张家港市的产业升级问题进行深入研究。

  • 标签: 一带一路 产业升级 张家港
  • 简介:摘要:数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态,是当今世界科技革命和产业变革的重要驱动力量,也是各国未来竞争的制高点。中国与“一一路”沿线国家数字经济合作虽已取得了初步成果,但仍存在一些问题和挑战。未来,中国应充分发挥自身优势,推动中国与“一一路”沿线国家在数字经济领域开展全方位合作,重点关注数字基础设施建设、数字技术应用、数字产业合作等方面,促进数字经济发展水平的提升,构建新型国际合作关系,深化沿线国家的互联互通和人文交流,为推动全球数字经济可持续发展贡献中国力量。

  • 标签: 中国 “一带一路” 数字经济
  • 简介:摘要:2013年9月,习近平总书记在对哈萨克斯坦进行国事访问时发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲。提出中国希望与中亚各国共建“丝绸之路经济”。时年10月,习近平主席在访问印度尼西亚时发表题为《携手建设中国--东盟命运共同体》的重要演讲,提出双方共建21世纪“海上丝绸之路” 。2023年是我国提出一一路构想的第十年,也是一一路建设取得实质性进展,开启打通中亚进程第一步的重要一年。本文通过分析我国现有高端产业布局,探讨打通中亚,推动一一路建设,对形成中西部对外开放新格局,促进非一线城市形成参与国际经济合作和竞争新优势,实现到2035年我国人均国内生产总值达到中等发达国家水平,中等收入群体显著扩大,基本公共服务实现均等化,城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小,基本实现社会主义现代化的远景目标的积极意义和具体促进作用。

  • 标签: 中亚 一带一路 产业升级 中吉乌铁路
  • 简介:摘要:自“一一路”战略提出以来,中国与沿线国家的经济交流合作不断加强,中欧班列作为“一一路”战略的重要抓手和实施载体。“渝新欧”班列是首条开通运营的中欧班列,运营发展模式在中欧班列中具有很强的代表性。在国际局势不稳定情况下,有着“一一路”战略背景的“渝新欧”班列需要顺应全球经济发展趋势。本文利用SWOT分析方法,分析“渝新欧”班列运营的优劣势、发展的机遇与挑战。研究发现:“渝新欧”班列具有明显的地理区位与产业集群的优势,同时也存在着中欧班列普遍的同质化竞争与货源不足的劣势;复杂的国际经济环境与不稳定的国际政治局势既对“渝新欧”班列的发展提出了新的挑战,也为“渝新欧”班列的发展提供了新的机遇。

  • 标签: “一带一路”战略 “渝新欧”班列 SWOT分析
  • 简介:2015年国庆休假的一天,当一本制作精美、散发着油墨香的专著展现在我眼前的时候,我是赞许中带着诧异。这是一本研究“一一路”战略与区域开发开放、42万字加上硬壳包装的专著——《一一路”战略与区域开发开放——基于江苏实践的研究》,看上去有些厚重,作者是古龙高与他的研究团队成员古璇、赵巍。赞许,是因为这本书已经是2010年以来这个研究团队出版的第三本专著。

  • 标签: 区域开发 开放 实践 江苏 研究团队 2010年
  • 简介:采用空间自相关检验以及时间固定效应模型对"一一路"战略下广西新型城镇化影响因素进行了实证研究。结果表明:广西地级市城镇化水平高值与低值相邻,呈"负空间自相关",经济发展、产业结构非农化、环境宜居以及农业现代化对新型城镇化具有显著的促进作用,但现阶段的对外贸易、城乡收入差距、社会保障水平、基础设施与新型城镇化呈负向关系。广西及地方各市要充分利用"一一路"和新型城镇化战略契机,制定新型城镇化发展战略,避免各市间的恶性竞争,要加强经济建设,积极推动二三产业发展;同时,应积极提高对外开放程度、健全社会保障、完善城镇基础设施、缩小城乡收入差距,以促进新农村发展,推动新农村就地新型城镇化。

  • 标签: “一带一路” 广西 新型城镇化 影响因素
  • 简介:本文运用区域经济学和产业经济学的相关理论,基于可持续发展的理念,并根据环渤海地区经济发展的特殊性,以产业为突破口,通过对河北沿海经济产业发展现状的比较分析,提出可持续发展视角下河北沿海经济产业的发展模式,以此寻求产业的可持续发展和区域联合发展的新局面。

  • 标签: 可持续发展 区域联合发展 河北沿海经济带 产业发展 产业布局 现状分析
  • 简介:湖南在"一一路"倡议中是连接长江经济的重要节点地区,然而对湖南省来说,如何抓住机遇,从"一一路"倡议来切入,是值得思考的宏大命题,但目前针对这些问题的研究成果还比较少。在对湖南省面临的发展机遇、困境、发展思路和战略重点进行深入研究的基础上,提出应加强全局统筹规划,对接国家"一一路"倡议;通过"引进来"、"走出去",全面提升开放水平;对接"一一路",突出互联互通,加快对外通道建设;坚持以人才为核心竞争力,坚持以优化创新环境为重要保障。

  • 标签: 一带一路 国家战略 湖南省
  • 简介:“一一路”建设是在新的历史条件下我国对外开放的重大举措和推行互利共赢的重要平台。宁波是我国重要的港口城市、副省级城市、计划单列市和改革开放前沿城市,在国家全方位开放格局中具有重要地位。谋划创建宁波“一一路”建设综合试验区,是宁波融入“一一路”建设的重大使命和推动高质量发展的内在需要。

  • 标签: 综合试验区 一带一路 宁波 港口城市 副省级城市 计划单列市
  • 简介:在中国倡导的"一一路"建设中,基础设施建设领域是优先领域,其中交通运输行业起到基础和支撑作用.缅甸是中国的重要邻国,在参与"一一路"建设中具有不可替代的地位."一一路"为缅甸基础设施建设提供了发展机遇,但缅甸自身还存在一些阻碍其基础设施建设发展的不利因素.中缅开展基础设施建设领域的合作,应该建立在自愿、互利、双赢的基础上,进一步增强信息的公开、透明和开放.中国企业要充分利用和发挥投融资平台,积极开拓多种投融资渠道.

  • 标签: 一带一路 缅甸 基础设施 投资合作
  • 简介:今年7月,“中国-东盟”可持续发展与实践高层研讨班、“一一路”绿色金融与环保产业国际合作研讨会在宜兴召开.中国宜兴环保科技工业园(以下简称宜兴环科园)与环保部东盟中心签署第二轮战略合作协议(2016-2020),共同推进中国一东盟环保产业合作示范基地建设,联合中信环境、浩远集团、麦格理基金等。

  • 标签: 环保产业 宜兴 实践 中国-东盟 战略合作协议 示范基地建设
  • 简介:在"一一路"倡议下,东北亚地区积极开展跨境运输贸易,建设中蒙俄国际贸易通道。中蒙俄通道经过20年的运行,已经形成了较为完备的海陆和航空运输体系,中、日、韩、俄、蒙五国之间己开通多种海陆联运、集装箱定期运输航路以及航空运输线。尤其是中欧班列的迅速发展,为东北亚地区物流合作提供了便利的交通运输条件。随着东北亚的国际运输经济走廊的日益完善,该地区的运输将出现新的格局,各国之间的贸易也会逐渐活跃起来。

  • 标签: 一带一路 中蒙俄通道 发展建设
  • 简介:“一一路”是我国顺应经济全球化新趋势而提出的一项扩大开放的重大倡议,大力推动了我国企业对外直接投资(FDI)的发展,我国已经成为资本净输出国家。我国FDI在“一一路”沿线国家和地区发展迅速,并具有一些特点,诸如投资环境国别区域特点、行业特点和形式特点,总体上存在政治风险、经济风险和法律风险等直接投资的主要风险。我国企业和政府机构面临不同风险,应根据实际情况借鉴国际通行规则和机制积极应对。

  • 标签: 一带一路 中国国外FDI 政治风险 经济风险 法律风险
  • 简介:以2005-2013年"一一路"18个省、市、自治区面板数据作为研究样本,第一阶段利用随机前沿方法测算了各省、市、自治区每年的创新效率,第二阶段将第一阶段的创新效率加入生产函数模型考察创新效率及各因素对经济增长的空间效应。研究表明:21世纪海上丝绸之路省市的创新效率较高;空间滞后模型的固定效应模型较优且空间回归系数皆大于零,表明经济增长具有空间溢出效应,且创新效率的空间溢出效应最大;其中空间固定效应模型的间接效应大于直接效应,说明某一区域创新效率的变化会随时间潜在地影响其他区域的经济增长。"一一路"战略的实施将展示"路域"经济发展特点,以创新为驱动力,着力提高沿路地区创新实力,对带动全国,甚至中亚、南亚、西亚等地区经济发展有重要战略意义。

  • 标签: 一带一路战略 区域创新效率 经济增长 空间效应
  • 简介:本文从时间序列角度出发,针对陕西连续十三年的外贸时间序列数据,通过对陕西对外贸易理性开放度、出口商品结构合理度、贸易方式合理度以及贸易市场集中度的变化来综合评价陕西对外贸易发展水平。分析后发现,陕西对外贸易开放度较低,产品出口结构有待优化,加工贸易方式仍需持续加强,主要贸易国家(地区)过于集中。

  • 标签: 对外贸易 对外贸易依存度 结构合理度 市场集中度