简介：摘要：农村经济建设问题是当下农村发展的重中之重。加快农村电子商务物流发展作为振兴农村的重点工程，得到了国家和政府的大力支持。探索“电商直播助农、赋能乡村振兴”新发展模式，研究“互联网电商带货”拓展扶贫攻坚，助力乡村振兴的新路径，成为具有现实意义的课题。

简介：摘要：本文基于2010-2019年10间长江经济带11个省市的样本数据，通过耦合模型对企业ESG评分与融资约束的耦合度进行统计测度，研究发现：（1）时间格局上长江经济带各省市的ESG评分和融资约束耦合度都呈现出上升趋势，二者关联性加强，但存在明显的分层特征，部分省市经历了“低度耦合-拮抗-磨合-高度耦合”阶段的完整过程；（2）空间格局上长江经济带大部分省市ESG评分和融资约束的耦合度存在明显异质性，且呈现非均衡发展特征，但大部分省市提高了企业ESG评分和融资约束的关联性，实现了“低度耦合-拮抗-磨合-高度耦合”阶段顺梯度二阶段或三阶段的转变。由此，既需要推动企业ESG评级与融资约束的时空耦合发展；也需要强化区域合作以避免企业ESG评级与融资约束的“断层发展”，并设计差异化政策推动长江经济带协调发展。

简介：摘要：“一带一路”倡议是我国对外开放的重要战略，对甘肃省对外开放产生了重大影响。从产业角度对甘肃参与“一带一路”建设进行分析，有利于甘肃省明确“走出去”的产业，推动外向型经济的发展。

简介：安徽省高校＂体教结合＂已取得了阶段性成果,但从总体看,高水平运动队和项目设置偏少,总体布局缺乏统筹安排。项目设置未能与安徽优势基础项目有机结合,高水平教练员少,资金匮乏等是制约安徽省高校＂体教结合＂快速发展的主要因素,建议成立专门性常设管理机构,加强领导,完善管理机制,扩大高校＂体教结合＂的规模,建立适合省情的＂一条龙＂运行模式与人才流动机制,加强教练员队伍建设,加大经费投入,拓宽开资金来源渠道,建立奖励制度。

简介：摘要：新时期，科学技术发展迅速，全球跨界行业在智能财务大背景下发生着深刻的变革。智能化解放了原本繁琐、基础性的财务工作。在达沃斯论坛上，调研表明生产、财务、销售等行业在未来是最有可能被机器人所替代的行业。智能财务让基础性的财务工作被人工智能所取代，给财务人员也带来了极大的威胁和挑战，面对这些情况，对于高校而言，要对此有全面的认知和了解，从产教融合角度出发，指出现阶段人才培养模式中存在的问题，结合大数据和会计专业产教融合的途径展开分析，让人才培养得到全面的发展。

简介：【摘要】民宿将成为中国民宿产业未来发展的方向，表现为民宿产业空间集群化和民宿品牌联盟两类主要形式。集群化为乡村民宿带来了区位、资源、政策、成本、品牌、市场需求等优势，提高资源利用率，搭建完整的产业链。本文主要探索了四川大巴山脉民宿产业集群带建设的优势、瓶颈以及建设路径。

简介：“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）战略无疑是中国经济和对外战略更上层楼的重大举措，也有望成为21世纪上半叶国际经济政治体系发展的里程碑；但任何事物都是一分为二的，倘若执行者考虑不周，甚或被某些背离事实和客观经济规律的狭隘观念绑架，这个本意旨在推动开放型经济社会发展升级的计划也有可能成为某些群体进一步自我封闭的助力，甚至成为极端主义坐大的助力，给经济发展、社会稳定和国家统一埋下深远隐患。

简介：为了衡量皖江各市低碳发展水平,利用层次分析法从发展力、支撑力、驱动力和约束力四个维度构建低碳发展评价指标体系,在此基础上运用灰色关联法对皖江各市低碳发展能力进行综合评价。实证结果显示：皖江城市带各市低碳发展能力整体偏低且差异较大,各市的低碳发展综合能力从高到低依次为合肥、滁州、宣城、马鞍山、芜湖、池州、安庆和铜陵;进而提出加快产业结构转型升级、优化能源消费结构、加大低碳技术投资和转变政府职能的建议。

简介：加快汉江生态经济带绿色发展已成为国家和中部地区的重大区域发展战略。本文根据改进的熵值法,构建汉江生态经济带主要城市绿色发展水平评价指标体系,从增长质量、环境治理、资源利用、绿色生活等方面对＂十二五＂期间汉江生态经济带绿色发展水平进行系统测度。研究结果显示：汉江生态经济带主要城市绿色发展水平呈平稳上升态势,在空间分布上表现出＂核心-边缘＂的特点,襄阳综合绿色发展水平领先汉江生态经济带其他城市,已成为汉江生态经济带绿色发展核心城市。汉江生态经济带主要城市始终将保持经济质量稳步增长作为衡量绿色发展成败的重要指标,环境治理水平是汉江生态经济带绿色发展最有力的促进因素。提升汉江生态经济带主要城市绿色发展水平,必须按照主体功能区定位推动差异化发展,完善生态环境联防联控机制,促进产业绿色发展。

简介：＂一带一路＂是经济新形势下,国家为打造新一轮高水平对外开放格局、构建开放型经济新体制,所提出的重大战略构想。实施＂一带一路＂战略,惠及沿线各经济体和地区,既是时代要求、大势所趋,也是中国与各国分享繁荣、与世界共同发展的重要举措。然而,实体经济发展离不开多元化金融支持,这种金融支持的多元化,一方面体现在参与主体的广泛化,另一方面体现在支持路径与方式的多样化。作为金融的主要载体,中资国有大型商业银行应发扬大行风范,支持＂一带一路＂战略循序推进。因此,势必要迅速融入到这一战略框架中,加快金融创新与国际化步伐,积极探索为国家推进＂一带一路＂战略给予多元化、全方位的金融支持,并在复杂的环境中行稳而致远。

简介：产业结构的调整升级是转变经济发展方式,提高经济增长质量的重要途径。文章从皖江城市带外商直接投资(FDI)的行业分布特征着手,选用面板数据模型实证检验了FDI对皖江三大产业增加值变动的影响,实证表明FDI的流入促进了皖江城市带的产业结构调整,FDI流量对三大产业增加值的影响大小是一样的,但FDI存量对三大产业的固定效应明显不同。为此提出优化利用外资、促进皖江产业结构调整升级的对策建议。

简介：2014年9月，我从西安这座城市开始了寻找徐福传说的旅游。秦始皇是向徐福发出命令寻找长生不老药的皇帝。我来到西安并不是为了寻找徐福的痕迹。我有一个疑问．就是徐福传说当中有的说是徐福蒙骗皇帝出海到国外的。徐福向皇帝要庞大的船队，他要带五千个人包括五百个童男童女。徐福说这一切是海神所要求的。所以有些人以为徐福其实是逃亡到刚外去的。如果这种话是真的，秦始皇难道不能看透那么多次见过面的徐福的野心吗？难道秦始皇是那么愚蠢的皇帝吗？

简介：大别山跨鄂、豫、皖3省6地（市）36县（市区），行政区域面积10余万平方公里，人口2200多万。这里曾是鄂、豫、皖革命根据地的中心，在这里诞生了红十五军、红四方面军、红二十五军、红二十八军等革命武装力量，抗日战争时期李先念领导的新四军五师转战大江南北，乃至解放战争时期刘邓大军挺进大别山，大别山人民为中国革命的胜利作出了重要贡献，大别山在中国革命历史中有着不可磨灭的地位和影响，是名副其实的红色旅游胜地。

简介：“一带一路”建设的不断发展和深化，也为区域内务实交流提供了合作的平台，为东北亚参与世界绎济贸易活动拓展了广阔的空间，东北亚区域有着特殊的地缘政治、外交和经济关系，受地区局势变化、各国利益需求等诸多因素影响，顺畅的经贸关系始终在艰难中推进，区域内经济呈现着“合作-变冷-再合作”的繁杂局势。随着经济仝球化的不断扩展，东北亚区域势必会走向合作其赢的轨道上米，以“一带一路”战略为发展媒介，深入拓展海洋合作，发展湾区经济，将促进尔北亚区域融入全球一体化的发展战略，成为一种新的合作模式。

简介：当前新一轮产业革命和技术变革方兴未艾,工业互联网、大数据等技术快速渗透到工业等各个行业之中,联合国工发组织也在积极探索应用工业大数据为成员国实现包容可持续工业发展（ISID）服务.在中国倡导的＂一带一路＂背景下,工发组织将会加强与不同发展阶段、不同文化背景的国家与地区的深入合作,通过扩大国别伙伴关系方案（PCPs）等新业务模式,促进发展中国家和经济转型国家的工业发展水平,从而加大执行2030可持续发展议程的力度,共同促进包容与可持续工业发展,为打造人类命运共同体这一伟大目标做出贡献.

简介：摘要：甘肃历史悠久，是古丝绸之路的咽喉要道，具有独特的地理位置、丰富多样的资源和悠久的历史文化，历史上一定时期对华夏文化与西域文化交汇融合起到了极其重要的作用。当下我国提出“一带一路”战略，甘肃省要抓住这千载难逢的机遇，发挥自身优势，开发丝路经济。甘肃省要主动融入“丝绸之路经济带”建设，立足生态屏障、交通枢纽、资源大省和文化交流中心的优势与角色定位，确立文化立省战略。本文通过分析甘肃省的战略地位、资源优势和文化优势，提出了应立足文化优势，着力建设丝绸之路经济带发展文旅产业的路径。

简介：摘要：在经济全球化的今天, 世界各国之间在政治、文化等各方面发生了深刻变化,使得全球产业结构发生变化。中国作为世界上最大的发展中国家也面临着与发达国家不同层次经济发展差距扩大、资源消耗大以及环境污染严重问题。而张家港作为中国唯一的内陆港,其发展面临着产业结构不合理、资源浪费严重等问题。本文以一带一路为背景对张家港市的产业升级问题进行深入研究。

简介：摘要：数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，是当今世界科技革命和产业变革的重要驱动力量，也是各国未来竞争的制高点。中国与“一带一路”沿线国家数字经济合作虽已取得了初步成果，但仍存在一些问题和挑战。未来，中国应充分发挥自身优势，推动中国与“一带一路”沿线国家在数字经济领域开展全方位合作，重点关注数字基础设施建设、数字技术应用、数字产业合作等方面，促进数字经济发展水平的提升，构建新型国际合作关系，深化沿线国家的互联互通和人文交流，为推动全球数字经济可持续发展贡献中国力量。

简介：摘要：2013年9月,习近平总书记在对哈萨克斯坦进行国事访问时发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲。提出中国希望与中亚各国共建“丝绸之路经济带”。时年10月，习近平主席在访问印度尼西亚时发表题为《携手建设中国--东盟命运共同体》的重要演讲，提出双方共建21世纪“海上丝绸之路” 。2023年是我国提出一带一路构想的第十年，也是一带一路建设取得实质性进展，开启打通中亚进程第一步的重要一年。本文通过分析我国现有高端产业布局，探讨打通中亚，推动一带一路建设，对形成中西部对外开放新格局，促进非一线城市形成参与国际经济合作和竞争新优势，实现到2035年我国人均国内生产总值达到中等发达国家水平，中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小，基本实现社会主义现代化的远景目标的积极意义和具体促进作用。

简介：摘要：自“一带一路”战略提出以来，中国与沿线国家的经济交流合作不断加强，中欧班列作为“一带一路”战略的重要抓手和实施载体。“渝新欧”班列是首条开通运营的中欧班列，运营发展模式在中欧班列中具有很强的代表性。在国际局势不稳定情况下，有着“一带一路”战略背景的“渝新欧”班列需要顺应全球经济发展趋势。本文利用SWOT分析方法，分析“渝新欧”班列运营的优劣势、发展的机遇与挑战。研究发现：“渝新欧”班列具有明显的地理区位与产业集群的优势，同时也存在着中欧班列普遍的同质化竞争与货源不足的劣势；复杂的国际经济环境与不稳定的国际政治局势既对“渝新欧”班列的发展提出了新的挑战，也为“渝新欧”班列的发展提供了新的机遇。