简介：人类历史上规模最大，损失最惨重的第二次世界大战，就锻造出了这样一位顶天立地的，有着坚强意志的钢铁统帅——朱可夫。他是机械化战争发展到极致的军事巨匠，是统率多军兵种合成战役集群作战的圣手，是20世纪那种演绎战线漫长，纵深宽大，兵力众多，火力迅猛，规模庞大战役的最为出色的指挥艺术大师。美国人小奥托·普雷斯顿·钱尼在其所着的《朱可夫元帅》一书中有一句广为人们认同的评语：朱可夫是战场上胜利的永恒的象征。

简介：截至2013年10月31日，禁止化学武器组织缔约国宣布的第1类化学武器总量为70475t。这个数量中包括叙利亚当时宣布的第1类化学武器。其中57410t，即81％的第1类化学武器已在技秘处国际核查下销毁。

简介：用质和红外光谱技术鉴定了一个未知样品中的溴化新斯的明，研究发现这个化合物在通过GC系统时极易热分解，因此，GC／MS的测定结果不能区分新斯的明的溴盐和碘盐。直接进样质谱测试解决了这个问题。红外光谱支持质谱的结论，并提供了样品含大量的信息。

简介：该论文对多模式全轮转向系统的电控功能要求及转向液压系统的构成进行了介绍,对传统电控方案和网络化的电控方案进行了对比分析,最终以CAN总线为基础实现了转向电控系统的网络化设计和安全性设计,并在原理样机上实现了功能验证,结果表明多模式转向电控系统的网络化及安全性设计正确可行.

简介：分析了军用光学系统像散的特征及其几何规律，运用计算几何模线曲面的方法建立了像散的数学模型。应用体视图像技术实现了军用光学像散的体视三维可视化模拟。

简介：标准化信息属于科技信息的一种，随着协同作战的发展和武器系统的更加复杂化，标准化将在武器装备设计与生产中发挥出越来越重要的作用。结合军队科研机构职能转变，针对武器装备研发过程，从型号研制、专业建设、试验验证评估等方面阐述了发展标准化的重要性，对提高防化装备标准化信息采集和利用的方法进行了探讨。

简介：针对控制策略参数优化中存在的问题，提出一种利用多学科优化平台OPTIMUS进行履带式混合动力车辆整车控制策略参数优化的新方法．首先基于优化设计的思想，建立履带式混合动力车辆性能优化问题的数学模型．然后采用自适应遗传优化算法，对优化问题进行数值求解．结果表明，优化后车辆在某特定工况下燃油消耗减少13．4％，说明该方法可以找到一组全局最优的参数，可以大大缩短控制参数的实车标定时间．

简介：利用ADAMS软件的专业模块CAR,建立了四轮转向汽车（4WS）的整车虚拟样机模型;利用MATLAB模糊控制工具箱建立了模糊控制策略;通过ADAMS/Control接口进行了ADAMS与MATLAB的联合仿真.在此基础上,对方向盘转角阶跃试验及单移线试验进行了仿真分析.结果表明,模糊控制更具鲁棒性,且能更好地提高汽车的操纵稳定性.

简介：以铂电阻温度传感器Pt100为例，分析了烟幕性能评价试验中测温电路存在的非线性化问题，并提出了两种解决方案，从而有效地解决了铂电阻测温电路中的非线性误差问题。

简介：给出了用于微电子化剂量仪的半导体探测器的剂量特性，研究工作表明：该探测器可以和微电子化电路结合，并在常温低偏压（1－3V）下工作，且其灵敏度可在68－316cps/(R/h)之间变化，对微电子化剂量仪中电子线路的设计，奠定了基础。

简介：为减轻电传动履带车辆制动过程对制动器的损害，根据电传动的特点，提出了机电联合制动方法．通过对电气和机械单独制动特性分析和原车采用三段式机电制动控制策略的分析，提出了两段式电传动车辆联合制动策略，并在MATLAB／Simulink中进行仿真分析，结果表明：两段式制动策略能够减小系统对机械制动力的需求，很好地满足了制动目标．该研究为制动系统的设计提供了理论依据．

简介：对于三个电机分别驱动三个车桥的电传动车辆，将驱动力的分配问题抽象为数学模型，综合考虑驱动电机系统的效率．使用约束优化方法中的复合形法计算得到系数矩阵，作为最优驱动力分配控制策略的核心．经仿真分析，采用优化算法得到的分配系数矩阵在运行过程中可以提高车辆电机驱动系统的效率，进而提高整车驱动经济性．

简介：针对一种履带车辆零差速电力机械式传动方案，在MATLAB／Simulink中搭建了传动系统中各主要分系统的模型；制定了发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略，以及直驶电机和转向电机采用基于功率需求的扭矩控制策略；最后，完成了车辆传动系统在直驶工况和转向工况下的整体仿真分析．研究结果表明：发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略时，使发动机在中高转速时的动态响应较好；直驶电机采用扭矩控制策略时，能使车辆的行驶速度达到60km／h，0～32km／h的加速时间小于8s，基本能够满足车辆的速度性能和加速性能，说明该控制策略在理论上是可行的．

简介：在硅藻精土处理城市污水之后，再增加一个生物脱氮工艺，把二者结合起来处理污水，处理效果好，运行成本低，处理后的水可以作为中水回用，满足了污水资源化的需求。

简介：从分析网络时代科技情报研究工作的基本特点入手，对信息化建设条件下的防化科技情报研究工作的特点进行了重点研究，并探讨了如何做好网络信息化条件下的防化科技情报工作的具体对策和建议。

简介：研究了衍生气相色谱法测定芥子气的降解产物硫二甘醇、硫二甘醇亚砜和硫二甘醇砜的方法，并对影响衍生反应的溶剂、温度、时间和衍生试剂用量进行了优化，该法操作简便、灵敏度高。

简介：针对装甲装备器材信息管理的特点和要求，以装备物资及保障资源数据库为基础，探讨了装甲装备器材信息管理中GIS技术的可视化应用途径和方式，并对应用GIS技术的装甲装备器材信息管理系统的关键技术进行了研究．

简介：在分析越野车辆T．C．＋AMT自动变速系统工作原理的基础上，建立了其主离合器及其整车Simulink模型．以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则，设计了在换挡过程中的主离合器控制策略，并进行了仿真分析，结果表明该控制策略是合理的，从而为T．C．＋AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据．

简介：针对低温环境下发动机起动困难的问题,根据发动机起动过程中不同转速下的起动力矩需求,基于永磁同步电机原理及最大扭矩电流比控制方法,采用曲线拟合,确定了电机起动中电流的控制方案,实现了高低压联合起动时,最低能耗下发动机的可靠起动,并通过起动系统样机台架性能测试,验证了联合起动策略的有效性.

简介：车辆电气系统的线束线缆设计主要是基于AutoCAD的二维设计，这需要花费大量时间来完成从原理图一接线原理图一线束加工图的整个设计过程．而且，对于所设计的线束是否正确没有一定的措施来监控，从而导致线缆一旦出现接线错误，将很难发现并予以排除．此外，在二维设计与三维设计、设计与仿真、设计与加工制造等环节上都存在脱节问题，限制了设计效率和质量的提高．为此，将美国mentor公司的CHS（CapitalHarnessSystem）线缆线束设计软件与PTC公司的Pro／E—Cabling模块结合起来，实现线缆线束自顶向下的从二维接线原理图到三维整车布线图再到线缆加工二维图的一体化设计，大大提高了设计的可靠性和后续的维护效率．