简介：摘要：

简介：摘要本文首先介绍了先简支后连续梁桥的优缺点，然后分析了先简支后连续施工工艺，最后阐述了先简支后连续桥梁的施工注意事项。

简介：

简介：摘要预应力混凝土简支箱梁桥是目前省内桥梁设计中最常见的桥梁类型，其施工工艺成熟，投资小，施工周期短，是所有桥梁施工企业技术人员必须掌握的桥梁类型。

简介：摘要整孔简支箱梁作为我国高速铁路的主要梁型，具有结构受力简单、外形简洁、抗扭刚度大，施工中采用梁场集中预制架设方法能有效保证工期、质量、安全，建成后的桥梁维修量小等优点，在我国的高速铁路建设中得到了广泛应用。结合京沪高铁、兰新二线和云桂铁路梁场的建设实践，贯穿梁场建设、试生产、梁场取证和规模生产的各个施工阶段，对箱梁预制关键施工技术进行了研究。梁场建设是高速铁路建设中最重要的大临工程，其投资大（3000万一500。万），质量要求高、运行寿命短（2^-3年），现就梁场建设的主要内容进行阐述。

简介：摘要：交通设施是城市建设的重要保障，也对人们的日常生活产生重大影响。经济建设不仅改变了人们的生活方式，而且加快了城市基础设施建设的发展。简支箱梁是高速铁路建设中应用较为广泛的一种技术。本文通过对高速铁路简支箱梁梁场预制施工技术的分析，了解了简支箱梁场位置的选择，合理地分析了高速铁路简支箱梁梁场预制施工技术，使之更好地推广应用，更好地为全社会的建设事业服务。

简介：摘要：简支箱梁作为高速铁路工程的重要环节，其梁场预制施工质量极为关键，梁场预制施工关系着高速铁路桥梁的正式施工质量，因此需要通过研究预制施工来提高预制质量、增加预制效率。本文对简支箱梁展开研究，并对简支箱梁梁场预制施工提出个人观点，希望为关注简支箱梁梁场预制施工的人群提供帮助。

简介：摘要：本文结合某工程的实际情况，全面围绕基坑开挖、钢筋施工、模板施工、混凝土施工、土方回填、桩基础施工、桥墩与桥台施工、梁板预制与安装、桥面及剩余工程施工等方面，就公路简支桥梁施工施工技术及质量控制要点进行了简要探讨，希望能起到一定参考作用。

简介：摘要：本文结合某工程的实际情况，全面围绕基坑开挖、钢筋施工、模板施工、混凝土施工、土方回填、桩基础施工、桥墩与桥台施工、梁板预制与安装、桥面及剩余工程施工等方面，就公路简支桥梁施工施工技术及质量控制要点进行了简要探讨，希望能起到一定参考作用。

简介：摘要:在现代桥梁工程中选择移动模架技术可以显著提升工程进度，同时由于机械化施工程度高降低了劳动力成本，在成本控制与保证质量之间达到了统，成为桥梁建筑公司常用的一种技术形式。根据以往的技术应用经验，移动模架施工对技术与管理水平有着严格要求，如果对施工要点把控不到位很容易产生质量隐患，严重影响桥梁的使用安全。本文结合工程实例就移动模架施工各个环节的技术要点，以及现场施工应当注意的一些事项展开了全面分析。

简介：摘要：移动模架现浇简支梁施工技术以桥梁承台或墩柱为基础，移动模架由腿机构、支承桁梁、内外模板、主梁提升机构等组成，直接安装在桥梁工程中，实现桥梁工程的现场浇筑。在现浇施工中，根据箱梁浇筑施工的需求，灵活移动模架，尤其是在特大桥梁施工中，该施工技术表现出了施工成本低、速度快、操作简单等优势，使得该项施工技术广泛的应用于公路桥、铁路桥等工程中。因此，本文依托于某特大桥梁工程实例，对该施工技术的实际应用进行了论述，具体内容详见下文。

简介：摘要:在现代桥梁工程中选择移动模架技术可以显著提升工程进度，同时由于机械化施工程度高降低了劳动力成本，在成本控制与保证质量之间达到了统，成为桥梁建筑公司常用的一种技术形式。根据以往的技术应用经验，移动模架施工对技术与管理水平有着严格要求，如果对施工要点把控不到位很容易产生质量隐患，严重影响桥梁的使用安全。本文结合工程实例就移动模架施工各个环节的技术要点，以及现场施工应当注意的一些事项展开了全面分析。

简介：摘要随着城市的发展，城市交通问题预发突显，人行天桥的建设可以实现人车分离，提高地面的道路的通行能力，并提高人群过街的舒适性和安全性。在特定施工条件下，为使常规方法无法安装的钢结构预制桥梁梁体能顺利安装，应用牵引滑移法的施工方法。以下以上海虹桥国展二层步廊工程P9~P13段桥梁梁体安装为例，根据工程现场的实际情况，采用牵引滑移法的实施预制钢箱梁梁体安装，来进行剖析。

简介：摘要温州市域铁路S2线一期工程是国家双示范工程，省重点工程。该工程在市域轨道交通建设领域中具有重要的指引作用。为响应省委省政府“大干交通、干大交通”的号召，保质保量完成上级领导交办的产值任务。该工程除了要克服自然环境困难，还要克服许多“政策处理”的困难。因此，工程的支架选型就显得非常重要。本文从满堂支架、少支架模架、移动模架这三种模架形式进行技术经济型比较。从而推选出既满足生产需要，又具备技术可靠、经济合理的支架方案用以指导施工。

简介：摘要近几年来，随着我国的飞速发展，高速铁路工程的发展也有了很大的提高。国内外高速铁路桥梁主要采用简支梁结构，其中预应力混凝土简支梁具有受力明确、构造简单、耐久性好、施工便捷等优点，是高速铁路桥梁的主要结构形式。

简介：【摘要】承载力是桥梁最重要的功能指标之一，因材料老化、工程质量等因素引起的既有桥梁实际承载力折减，对于过往车辆形成了极大的安全隐患，特别是随着车辆朝着更多更重的趋势发展，亦对既有桥梁的实际承载力提出了更高的要求。本文以某多跨简支梁桥的承载力检测为背景，实际检测配合 Midas/civil建模检算，详细论述了既有桥梁承载力检测的应用原理及方法，对类似工程项目的检测有借鉴意义。

简介：摘要为研究高铁简支梁桥隔震与非隔震状态下的失效模式，选取某新建高铁简支全桥，用通用有限元软件MidasCivil建立三维有限元模型，进行非线性时程分析。采用延性失效准则分析表明，非隔震桥梁失效主要为是桥墩延性失效，隔震桥梁的失效主要集中在隔震支座失效。在保证支座足够变形的情况下，隔震桥梁的位移延性比大大降低，可保证大震作用下桥墩处于弹性工作状态。

简介：摘要桥梁的动载试验是评定桥梁整体结构的动力学特性的关键方式。基于现有某预应力钢筋混凝土简支T梁桥的工作状况，进行了该T梁桥的动力性能测试，研究其动力特性下的桥梁结构的自振特性，用以评价该桥梁的整体动力性能。

简介：摘要：文章以某高速铁路工程项目实例为依托，对该项目中简支箱梁预制的关键技术进行论述。期望通过本文的研究能够对箱梁预制质量的提升有所帮助，并为同类工程提供借鉴参考。

简介：摘要随着技术的发展，桥梁越来越多地采用了先简支后连续结构体系。本文通过实例对体系转换施工技术进行探讨研究。