简介：摘要：现阶段，短时临近天气预报是农业气象服务中不可缺少的一部分，运用短时期临近的天气预报，不仅 可以为气象灾害提供有效的防范措施，也为农作物的生产和农业经济的发展提供良好的环境氛围。短时临近天气预报能够预测短时天气发生的变化，预警灾害天气。农业气象服务对临近天气预报的运用，可以使农业生产获得良好条件，提升气象服务质量，同时能够预估可能会出现的损失，有效制定问题应对措施，具有明显的精准性以及实效性。本文通过分析短时临近天气预报在农业气象服务中的应用，为农业的发展提供助力支持。

简介：

简介：摘要：邻近基坑开挖易引起周边环境发生变形，本项目应天东街站基坑开挖深度较大，且紧邻高架桥桩基础，施工风险较大，因此本文运用Midas有限元软件建立分析模型，分析地铁车站基坑开挖对既有高架桥结构的影响程度及规律，并提出针对高架桥梁结构的设计方面的保护措施。

简介：摘要：

简介：摘要：短时临近天气预报是指对未来几小时到一天内的天气变化进行预测，这类预报对于防灾减灾具有重要意义。本文分析了短时临近天气预报在气象防灾减灾中的作用，以提高其在实际应用中的效果。

简介：摘要：随着全球气候变化的加剧，极端天气事件频发，给人类社会带来了严重的威胁。防灾减灾成为各国政府和社会各界关注的焦点。短时临近天气预报作为现代气象技术的重要成果，其在防灾减灾中的应用日益广泛，对于减轻灾害损失、保障人民生命财产安全具有重要意义。基于此，本文将从短时临近天气预报的概述、优势及其在防灾减灾中的应用等方面进行阐述，以期为相关领域的研究和实践提供参考。

简介：摘 要：油田构造形态为受东西两条逆断层控制的南北走向背斜，油层主要分布在石炭系，有效储层为缝孔 ,非均质性强 ,渗透率低 ,油藏类型为中深、低孔、中低渗碳酸盐岩底水油藏。目前含水达到 50%，采油速度 0.28%，地质采出程度仅 7.93%，油藏整体处于开发中期、采油速度较低的阶段。主要存在的问题是沉积微相认识程度低、有效储层认识难度大、双重介质三维地质模型精度低以及矢量井网调整难度大等。

简介：摘要：因建筑功能要求，需在一层楼板处开洞，导致在这些区域的框架柱变为穿层柱。为确保这些柱子不成为结构薄弱部位，本文对其进行等效大震不屈服及抗连续倒塌验算。

简介：摘要：公路路面的透层和黏层施工技术是公路工程中重要的施工环节。透层是指位于基层和面层之间的一层材料，它主要起到调节基层与面层应力、防止水分渗透和提高路面整体均匀性的作用。透层的施工技术涉及到材料的选择、施工方法和质量控制等方面。黏层是指位于面层和基层之间的一层粘结层，它在公路路面中起到连接和传递荷载的作用，同时也能够阻止水分渗透和减缓面层的老化破损。黏层的施工技术包括黏接剂的选用、黏接层厚度和均匀性的控制等。由于透层和黏层在公路路面中具有重要的功能，其施工技术需要严格把控和合理安排。

简介：摘要随着我国地铁建设的方兴未艾，对地铁施工引起的变形及其对周边结构的影响，也受到越来越多研究者的关注。

简介：摘要:随着城市轨道交通运输的不断发展，城市中的地铁线路数量逐年增加，临近地铁隧道的基坑工程也随之增加。土方开挖和工程基础结构施工阶段，对基坑工程本身以及地铁隧道的变形控制要求非常高，如何在该阶段保证基坑本身以及地铁隧道的变形控制在规定的预警范围内是一大施工难点。因此，在工程施工过程中，要更加重视防止基坑本身及地铁隧道变形技术的应用，确保工程施工过程安全可靠。

简介：摘要通过北京地铁16号线23标段丰台南路站~丰台站站后区间临近北京地铁9号线丰台南路站~丰台东大街站区间施工实例，总结出无水砂卵石地层临近既有线快速初支施工技术。在确保施工安全及施工质量的前提下，既不影响既有地铁线路的正常运行，同时确保隧道初支快速施工，为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要：近些年来，经济发展与天气状况之间的联系日益密切，同时社会各界针对天气预报服务也提出了更高标准的要求。雷暴与强对流天气过程发生时不仅会严重影响人们的日常生产生活，严重时甚至危及生命。因此，如何做好雷暴与强对流天气预报工作引起相关部门工作人员及社会大众的高度关注。本文首先简述了临近天气预报技术现状，后重点探讨了雷暴与强对流临近天气预报技术研究进展，对于增强我国临近天气预报的精确性，方便民众日常生产生活、工农业生产及交通运输等具有重要意义。

简介：摘要：临近天气预报在人们的日常生活中起到了非常重要的作用，其可以帮助人们合理的规划日常，加强对灾害性天气的预防，降低天气对人类所造成的影响。通常在制作临近天气预报中都需要先观测天气雷达，分析雷达的回波，根据不同的回波状况去判断回波的基础以及其发展的趋势，有效的识别灾害性的天气。本文就新一代雷达进行介绍，分析新一代天气雷达在临近天气预报中处理数据的基本原则，提出新一代天气雷达在临近天气预报中的应用。

简介：摘要：近年来，随着高速铁路的建设规模的扩大，出现许多新建线路与既有高铁并行或交叉情况。新建铁路桥梁设计的是否合理不仅影响新建线施工困难程度，也影响了既有高铁线路运营的安全。某地铁盾构穿越铁路桥梁工程为依托，利用有限元软件 ANSYS 对不同隧道埋深下桥梁的梁体结构，结合现场数据进行验证。研究结果表明 : 随着隧道埋深的增大会引起桩基、梁体及钢轨等结构竖向位移的增大，当隧道埋深为 18 m 时，墩台最大沉降超过了限制值 ; 隧道埋深分别为 12、 15、 18 m 时，桥梁墩台及梁体结构均表现出以沉降为主的变形，而水平位移变化幅度较小 ; 在满足地表沉降限值的条件下可适当减少隧道埋深。

简介：摘要介绍龙东二线既有线与新建二线最小线间距为4.51m处，二线桥台承台施工需拆除既有线挡墙、桥梁护栏及人行道歩板工程，尤其拆除挡墙对既有线行车影响大。施工过程中采用砂浆锚杆加固既有挡墙，二线承台不影响部分先施工，对挡墙形成约束。再实施挡墙拆除。施作承台剩余部分。确保运营安全。

简介：摘要：农业与天气条件之间具有紧密联系，而随着气象事业的不断发展，天气预报在农业领域所发挥的作用也越发显著，特别是短时临近天气预报对于农业气象服务而言具有极大意义。因此，本文结合气象工作经验，首先介绍了短时临近天气预报情况，分析了短时临近天气预报在农业气象服务中的应用优势以及具体应用情况，最后提出了相关发展建议，以供同行参考。

简介：摘要：在国民经济发展的背景下，农业经济是一项基础所在，不过各项因素对于农业发展产生了直接性的影响，通过相关分析来看，面对于诸多类型的影响因素，其中恶劣天气造成的影响程度最大。面对于突发性的天气情况，在实施农业生产期间做好相关的准备工作，全面解决自然灾害对农业生产产生的不良影响。当前阶段，农业气象服务工作和以往相比较来看有了很大程度的提高，不过依旧面临着各种各样的问题，这些问题的出现完全不利于农业生产工作良好实施。基于此，做好农业气象服务改革工作是非常重要的，短时临近天气预报属于十分重要的一种方式，可以提前动态性预测和判断天气状况，提前实施农业生产预警作业，促使农业处于稳定运行的状态。

简介：摘要:为获得基坑开挖施工过程中对既有运行轨道结构的变形影响，以福州某紧邻地铁轨道的深基坑开挖工程为研究背景，通过有限元对不同基坑的开挖工况进行模拟分析，并与现场实测数据进行对比，最终获得本次基坑开挖方案能满足轨道运行变形要求的结论。此外，地铁车站及轨道结构在基坑开挖过程中将产生隆起变形，且上行轨道比下行轨道的最大隆起变形多63%;轨道竖向位移变化呈“凸”字型，水平位移则呈“一”字型。研究结果表明，最后一层土方施工时，应加强对基坑及车站结构的监控量测。

简介：摘要：本文以罗湖区城建大厦为实例，分析临近地铁的超高层建筑，在其深基坑施工过程中的地铁保护、深基坑施工及过程监测等一系列问题及相应解决方案。