简介：日前，亚太地区各国政府一致通过了泛亚铁路网建设计划草案，此次协议的一致达成，标志着亚太各国向建设“一条综合的国际性联合运输网”迈出重要一步。2005年亚太地区刚刚达成了一个类似的亚洲公路网计划。

简介：【摘要】工业园路网的建设既要能满足生产运输的需求也要能满足办公、生活的需求。采用最小支撑树方案建设的园区路网具有成本低、高效率、结构合理等特点。

简介：摘要：近几年，道路建设随着市场经济的需求正在快速发展，不断增加通车里程。但是，一条道路的建设肯定会涉及到许多关系到群众财产的环节，也必然会带来各种利益之间的重重矛盾。如何在确保社会利益的同时平衡利益关系非常重要，本文针对路网建设施工征地拆迁问题进行分析，并结合本人多年实际工作经验，提出了一些有效的协调措施，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要：农村公路包含县道、乡道和村道，是公路网的重要组成部分，也是现代交通运输体系的重要组成部分，直接服务广大农民群众安全便捷出行的基础性设施，是支撑“乡村振兴”战略的重要保障，促进农村经济社会发展起到重要作用。所以，对于农村公路网规划布局的问题我们要高度重视，本文主要针对某市农村公路网现状及规划布局进行分析与探究。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：重庆是中国中西部地区唯一的直辖市，区位优势突出，战略地位重要，《国家综合立体交通网规划纲要》将成渝地区双城经济圈定位为全国交通“四极”之一，明确重庆为国际性综合交通枢纽城市，要构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家《中长期铁路网规划》（2016版）规划的“八纵八横”高铁大通道中“三纵两横”在重庆交汇，并且将重庆定位为国家综合性铁路枢纽。重庆抢抓机遇，着力推动实施共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略，加快推进铁路规划建设，一大批普速铁路建成投用，一大批高速铁路开工建设，重庆市区域路网框架基本搭建，“公转铁”成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到有力保障，中欧班列（重庆）、西部陆海新通道已成为“一带一路”国家经贸往来的重要通道。

简介：摘要建筑总图设计包含的内容比较多，不仅包括完善的配置设计，同时还包含合理的外部空间设计等内容。对于外部空间设计来说，主要包含管线设计以及道路设计、绿化设计等几方面的内容。本文的重点放在总图设计与规划中路网的优化上面，希望可以给相关同行一点建议。

简介：摘 要：公路路网的合理建设能够有效促进我国农村地区经济发展，为城乡之间的经济文化交流提供基础条件。 建设社会主义新农村，为农村道路赋予了新的历史使命。农村道路与农村经济形势密切相关。加快农村公路建设不仅是全面落实科学发展观的必然要求，也是建设社会主义新农村的重要内容。本文就对 农村公路的 路网规划布局与相关建设措施展开了探讨。

简介：摘要车流调整是铁路运输组织过程中必须面对的问题，在有限时间内进行全路网的空车车流调配对于运输生产具有十分重要的意义。本文在不减少计算精确度的基础上解决了空车调配过程求解时间过长的问题，提出了针对大规模铁路路网的简化算法和车流归并方法，实例对该解决方案的可行性进行了初步验证，为铁路行车调度部门及时采取措施应对车流调配问题提供了一种计算机解决方案。下一阶段将进一步研究点线能力约束以及多车种空车流对空车调配的影响。

简介：摘要：总图设计与规划是按照建设项目的组成要素、各要素的空间关系，考虑建设项目外部条件并遵守相关规范，对各要素按照一定的联系进行组织与安排形成空间上有机组成的过程。总图设计与规划包括 2点：即规划空间的设计和构成规划空间的实体设计。构成规划空间的实体—般包含河流、山体等自然边界，也包含道路、铁路和管线等人工设施。基于此，本文主要对总图设计与规划中路网的优化进行分析探讨。

简介：

简介：为了得到城市整体交通状况,研究了宏观交通流基本图.试图探索上海快速路网的宏观交通流基本图（MFD）的存在性和不同天的MFD图像特征.通过分析上海快速路网2周的数据,宏观交通流基本图确实存在.并且大部分天的MFD图像存在磁滞现象,在不同的交通状况下呈现不同的磁滞圈.验证了磁滞现象和交通状况的不均匀程度的关系.比较了2009年和2012年间MFD的变化,2012年MFD磁滞现象依然存在.最后,验证了磁滞圈的长度和交通拥堵的相关性,而磁滞圈的宽度即流量下降的程度与拥堵状况没有关系,它会随着不同天不同的交通状况产生变化.

简介：对于公路管理工作而言，路网管理与应急指挥是重要内容，主要目的在于全方位地提升基层公路管理水平以及为公众提供更优质的交通服务。文章先分析了路网管理与应急指挥之间的联系，而后对江苏泰州市基层公路站路网管理与应急指挥现状进行了探讨，最后提出了针对性的解决措施，以期能够为提升泰州市的基层公路管理水平提供帮助。

简介：

简介：作为陕西省关中城际铁路网规划的首条城际铁路，西安北客站到西安咸阳国际机场城际铁路已经正式动工，标志着关中城际铁路网进入实质性建设。

简介：江苏徐州地处苏鲁豫皖四省交界,京沪、陇海两大铁路在此交汇,京杭大运河穿城而过。徐州公路四通八达：北通京津,南达沪宁,西接兰新,东抵海滨,交通枢纽作用十分明显。突出的区域优势和重要的战略地位,决定了徐州经济和社会发展对淮海经济区乃至中西部地区起着巨大的影响作用。截至＂十二五＂期末,徐州公路路网总里程将达1.6万公里,其中高速公路410公里,国省干线公路1053公里,农村公路14537公里。面对如此繁密的交通流、信息流,如何保障路网稳定运行,为人民群众提供安全、便捷、高效的出行服务，是当前以及今后公路管理部门担负的一项重要任务。

简介：摘要

简介：【摘要】本研究主要阐述了一种基于移动通信路网运行监控系统的设计，该设计是基于手机信令用户出行特征识别技术联合应用到路网交通监控系统中的一类新型现代信息技术手段。该技术以用手机用户为信息技术采集主对象，通过对道路沿线车辆驾乘人员手机信号数据的有效采集，来对交通路段道路拥挤情况和车辆的具体分布情况进行评估，同时，还可以对用户出行特征和区域分布情况依据用户轨迹分析来充分掌握了解，进而对城市道路交通运行状况实际进行动态化评估。