简介：摘要本文以无线通信系统在现有的轨道交通中正在广泛使用的现实证明，无线通信系统在轨道交通运营中的重要作用。然后通过对几种不同无线通信系统进行比较后进行论述并得出全文的论点即在广州市区内轨道建设适宜采用TETRA数字集群的无线通信系统。文中还举例介绍了数字集群系统在广州地铁二号线的应用情况，从系统构成、主要设备功能及优点等方面进行了介绍。

简介：城市轨道交通是一种可以提高城市土地资源利用率和加速市民出行的新一代交通方式，其一般被定义为以电能为动力，采取轮轨运转方式的大运量快速公共交通的总称，包括地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等形式，目前已经成为世界范围内各大城市的“标配”。因此对于城市轨道交通工程的施工方法和施工工艺展开探讨是极具现实意义的。本文对某城市轨道交通工程的施工方法和施工工艺进行分析。

简介：在我国，城市轨道交通运营尚且属于初级阶段，无论是相关理论，还是运营企业的实操都还需要发展。在运营企业中，对城市轨道交通运营安全管理的研究仍旧停留在零碎的观点和单向性的意见上，并没有进一步提升到理论层面的高度，也没有构成较为完善的管理模式状态，更多处于对实际问题的实操层面。部分企业也在不断优化管理模式与研究相关理论，吸取国外先进经验，对国内轨道交通运营状况进行分析，在融合处理下实现理论层面的改进与优化，遵循“分级负责”和“统一性管理”的操作原则，进而促使实际运营管理工作的稳步推进。

简介：摘要供给侧结构性改革是在中国特色社会主义市场经济体制下发展起来的，在理论思想内容和改革政策上呈现出中国特色，是推进中国特色社会主义经济发展的一项重大举措。推进供给侧结构性改革需要良好的外部经济环境，企业进行技术创新和产品创新；大众创业、万众创新政策的实施可以充分激发市场活力，发挥微观主体的积极性。

简介：摘要城市的公共绿地养护是城市绿化美化的一项重要内容。近年来深圳在城市绿化美化方面做了大量的工作，为创建全国文明城市、国际花园城市、最适宜人居住环境等发挥了积极的作用。随着时代的发展，传统的单一养护管理模式已经显现出弊端，为此要运行城市绿化养护市场化，改革和创新机制，引入养护企业的合理竞争，促进城市绿化养护的更好发展。市场化的养护管理已经成为城市绿化养护发展的必然趋势。

简介：摘要不论是国内学者还是国外学者公共利益都对公共利益进行了大量研究，并取得了累累硕果。但就目前国内的研究来看，公共利益的范围较窄，可操作性的措施不多，还存在一些严重的问题称谓混乱，对公共利益的具体范围、界定主体、判断标准、认定原则等都没有做出过多的研究。学者们应当将更多的精力放在公共利益制度的建设上，让其具有可操作性和针对性。我国法律应当作出明确公共利益的范围、界定主体和原则等确保我国公共利益的实施，增进社会福祉。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，城市人口的不断增多，在现代城市之中，轨道交通成为了解决城市交通拥堵的一个有效方式，而要想使得轨道交通系统得以正常运行，保证人们的正常出行，往往离不开轨道交通信号设备的支持，轨道交通信号设备的主要作用就在于为车辆的运行提供信号指导，从而确保地铁、轻轨车辆能够安全稳定地运行。因此轨道交通信号设备是保障轨道交通系统得以正常运行的一个基础，而要确保轨道交通信号设备能够充分地发挥其作用，就必须要加强对其的维护，在设备出现故障时及时地对其进行维修，构建科学的现代城市轨道交通信号设备维修体系，因此本文主要就现代城市轨道交通信号设备维修体系进行了相应的探讨。

简介：摘要城市轨道交通直流牵引线路承担着为机车直接供电的功能，对车辆的正常运行起着直接、关键的作用，直接影响着车辆以及乘客的安全。目前，对直流牵引线路的监测还较少，主要靠继保实现，但连续、微小电流的监测还未实践。本文以城市轨道交通直流牵引线路为对象，研究了通过持续监测直流牵引线路的泄漏电流，来实时监测直流牵引线路的状态，并阐述了在广州地铁的实践。

简介：摘要我国的城市轨道交通历经发展的初始阶段、开始步入建设运营的成长阶段，取得了可喜的成就也存在着诸多不足之处。本文简要梳理我国城市轨道交通发展现状中在建设、规划等方面存在的一些比较突出的问题，提出了一些建议，以期探讨如何让我国城市轨道交通得到更好的发展。

简介：摘要目前我国正处在城镇化快速发展时期，很多城市即将开始大规模建设综合管廊和城市轨道交通，以解决传统市政管线敷设所存在的各种问题和城市的拥堵问题。而如何有效避免对城市主要道路反复开挖、有效整合资源、促进城市地下空间的集约高效利用，已经成为一个重要的课题摆在广大设计者面前。

简介：摘要为实现城市轨道交通综合通信网长期稳定地运作，同时为帮助在综合通信网规划设计及运营维护过程中对可靠性的把控，从三个方面对综合通信网的可靠性进行分析研究。首先分析综合通信网可靠性的定义，并提出适合于综合通信网的可靠性计算指标以及常用的可靠性系统分析模型；其次根据综合通信网的自身特点分两层分析综合通信网自身因素主导下的可靠性；最后提出提高其可靠性的两种措施。

简介：摘要城市轨道交通运营管理的重点就是行车管理，而站务管理工作也同样占据重要位置。其中，车站设备管理、票务管理以及站务管理等都是互为前提条件，有机结合且不可或缺。基于技术装备的进一步发展，路网实现了拓展，所以城市轨道交通也将从单独运营转变成多线或者是城网运营，能够同其他的交通形式相互配合与协作实现运营。城轨与铁路枢纽的过轨交通也将成为现实，城市轨道交通与公共交通也会实现一体化的管理，使得票务管理的规模也随之扩大，一定程度上推动了我国城市轨道交通运营管理模式的可持续发展。

简介：在分析城市道路规划对交通安全产生的影响时，我国道路建设部门应同交通部门做好沟通协调工作，掌握道路交通的具体情况，从而结合实际情况，对城市道路进行规划设计。城市道路规划设计的效果影响着我国交通运输行业日后的发展，而且也对我国经济的增长具有重要的影响。因此，我国相关部门必须要对城市道路规划设计受到重视，从而为人们提供一个安全的出行环境。

简介：摘要当前中国经济进入新常态的情况下，需要将经济增长从依靠需求侧向依靠供给侧和需求侧协调发展做出调整。而在新型城镇化过程中必然会推动我国内需，而新需求的解放同时也会创造新的供给，可以说供给侧改革和城镇化是可以相辅相成的。我国城镇化水平不断提高，速度不断加快，因而在进行城镇化过程中也可推进本省的供给侧结构性改革，促进经济社会的持续健康发展。

简介：在经济新常态下，辽宁省经济受到内、外部需求下降，创新能力不足等影响，经济增长进入困难期，房地产库存高企，城市竞争力下降，区域金融风险凸显。本文在阐述辽宁省供给侧结构性改革形势和特点的基础上，结合开发性金融理论，探索并提出开发性金融服务辽宁省供给侧改革的思路和建议。

简介：摘要目前，我国城市轨道交通建设项目存在规划建设不统一，与城市发展结合不紧密，部分建设项目建设周期过长，土地利用率低，严重浪费城市的资源的问题。为缓解这些问题，需要对地下空间进行科学规划和智能化管理，在城市轨道建设期间施工方严格按照规划要求进行。采用城市轨道交通站城一体化发展模式可有效缓解城市交通发展的资源瓶颈压力，解决城市资源总量不足、使用效率低等问题，并能提升城市基础设施和公共服务的效率，提高城市系统的自我调节能力，产生更多的经济、社会效益。本文重点研究城市轨道交通站城一体化发展模式，旨在通过采用此模式进行开发建设，提高站点及周边土地利用率，增强轨道交通站点及周边地区运输、商业、办公、居住、娱乐、休闲等功能，满足居民出行、办公、娱乐等生活需求，缓解城市道路交通压力，带动站点及沿线地区经济发展，减少环境污染，节约城市空间资源，解决城市轨道交通发展过程中存在的问题。

简介：摘要针对我国城市轨道交通快速发展，信号系统作为行车组织的关键系统，从风险管控、故障应对、功能验证、人员培训等方面阐述了组建信号实验室的必要性，并对组建方案和功能进行了阐述，为我国信号专业技术人才培养提供了有力保证。

简介：

简介：摘要在目前城市化高速发展下，人口逐渐增多，城市交通压力也在提升，进而给现代城市发展带来了诸多的影响。在这个背景下轨道交通得到了快速的进步，本文笔者则从实际出发论述了城市轨道交通高架桥中现浇箱梁施工技术。

简介：摘要介绍了互联网+技术应用在自动售检票系统中的优势，分析了互联网+在自动售检票系统中的实现方式，提供了手机APP、互联网自动售票机等多样化购票方法，探讨了二维码车票的售检票应用、系统架构以及加密方式。