简介:摘要:在现代 制造 工业中,大量采用薄壁型整体结构件作为主要受力构件,如整体框、梁、壁板等 , 这些航空薄壁件大多结构复杂、相对刚度较低、尺寸精度要求较高,在数控加工过程中,常因残余应力、切削力、切削热、装夹力等因素的影响产生加工变形,甚至报废 。 目前,国内外对薄壁件加工变形的研究很多 , 主要是借助有限元模拟技术对切削过程中薄壁件侧壁、腹板、整体变形进行加工仿真,预测其加工变形规律 。 大部分研究者认为切削力引起的弹性变形是薄壁件侧壁和腹板加工变形的主要因素,而薄壁件整体加工变形主要是受残余应力的影响 。 综合考虑残余应力、铣削力和铣削热等因素,研究了铣削加工顺序对框类薄壁结构件整体加工变形的影响 . 本文通过建立薄壁件加工全过程有限元模型,研究了在不同毛坯初始残余应力场分布情况下,残余应力和切削力耦合作用 。
简介:摘要:随着社会经济的发展,我国的航空科学技术有了很大进展。在航空装备中越来越多地采用新材料、新结构,本文通过对 航空飞机材料的现状与发展进行论证分析,对先进飞机材料的创新进行研究,同时对航空飞机 材料加工制造、创新研究过程中涉及到的材料质量管理进行了重要性论证。提高材料和产品质量是提高企业市场竞争力的有效途径,企业在发展过程中只有提高质量管理水平,才能提高生产效率,达到材料和产品升级创新、提高员工凝聚力的目的。材料质量管理在企业发展过程中不可忽视,因此有必要对航空飞机材料质量管理进行深入分析研究。本文研究总结了加强航空飞机材料质量管理的方法,对于提高我国航空飞机材料创新能力和提高航空材料质量管理水平具有重要的指导意义。