简介：摘要本文通过对西安地铁二号线晚点事件的统计分析，准确识别导致晚点的设备原因和非设备原因，并对造成晚点事件的原因进行深入分析说明，提出改进方案，为提升西安地铁安全、准点运行服务提供帮助，也可为其它城市地铁控制晚点提供参考。

简介：摘要为实现在紧急情况下将碳化靴与三轨脱离，保证正线应急处置工作快速、有效完成，天津地铁2号线对受流器进行了改造，且效果良好。

简介：摘要介绍了合肥轨道交通1号线火灾自动报警系统FAS的构成、功能和系统联合控制方案，提出了设计中遇到的技术难点和列车火灾报警信息传递的解决方案，总结了安装调试中遇到的问题及对策。

简介：摘要本文以东莞轨道交通2号线信号联锁功能测试为背景，重点对联锁功能测试内容及步骤、安全注意事项进行了详细说明。为后续新建线路组织信号系统联锁功能测试提供借鉴。

简介：摘 要 成都地铁18号线作为成都市首条市域快线，相较既有线具有运行速度快、区间间隔长、运载量大等特点。目前成都地铁18号线警惕功能逻辑设计与传统地铁线路保持一致，仅在人工驾驶模式下设有警惕功能，未对ATO模式下司机驾驶状态进行卡控。为降低ATO模式下由于司机疲劳可能造成的安全驾驶隐患，现结合城际动车组控车特点，针对成都地铁18号线成品列车实际情况开展ATO模式下增设警惕功能方案研究。

简介：摘 要：太原市轨道交通2号线一期工程车辆为A型不锈钢全自动驾驶列车，为了匹配全自动驾驶技术，增加了多个系统及前沿技术，包括障碍物探测系统、脱轨检测系统、弓网监测系统、智能运维系统、BIM系统化工程、走行部监测系统、LCU等，多项新技术、新功能的融入，全面提升了车辆的智能化、自动化水平。本文主要针对太原地铁2号线无人驾驶车辆相关各项新技术及符合性设计进行介绍。

简介：摘要：本文探讨了智慧车站建设的价值，分析了当前地铁车站运营管理的需求和存在问题，并提出了目标、思路和技术方案。智慧车站作为智慧城轨的最佳实践，应重点围绕安全、服务、提效、降本四个核心需求进行建设，全景可视化管控、自主运行、业务系统闭环处置、智能客服和智能站务，是当前及未来一段时间内智慧车站建设的重点内容。

简介：

简介：[摘  要]摘要：随着社会经济的不断进步，施工模式的逐步更新，PPP模式已经成为施工的一项重要模式。建筑企业参与PPP总承包模式项目，既是机遇也是挑战。这种新颖的方式也势必会带来不同于常规工程的过程管理问题。因此，PPP项目建设期的成本控制就存在一定难度，必须明确这种新模式的特点，制定具有针对性的成本管理措施,梳理建设期各环节的管理重点，必须要做好PPP总承包项目模式的风险防控研究以及成本管控措施，才能使PPP项目真正落地开花。本文以TJ地铁X号线工程为例，通过对本项目充分调研找出了本项目3大风险点、5大成本管控手段，通过分析和实践在工程的各个阶段制定相应的措施，保障PPP项目效益。

简介：摘要：本文分析了郑州地铁2号线电客车司机室侧门无法打开和关闭的原因,并为解决司机室侧门故障对正线行车的影响,通过优化司机室侧门关键部件结构形式,达到提升列车服务可靠性的目的。

简介：摘要田湾核电站3、4号机组建安合同规定施工承包方负责分部试运工作中的单体调试，施工承包方完成安装、安装试验、单体调试后进行验收移交。单体调试活动作为项目建设安装过程中承前启后的一步，由于涉及工作接口多、逻辑关系复杂、持续时期较长，总承包方需成立安装调试接口组织对单体调试进行统一管理，确保施工承包方、总承包方与业主方之间工作渠道顺畅，权责清晰。同时试验过程涉及盘柜送电、设备运转、管线试压等工作，如果操作不慎，可能造成机械和人员伤害，因此需坚持“凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有据可查”的核安全文化要求，确保单体调试活动安全、有序、高效的实施，为安装向调试顺利移交提供条件。本文通过对总承包方在单体调试活动中接口管理模式及有关问题的探讨，以促进单体调试接口管理的规范化，为后续核电项目施工管理提供借鉴。

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简介：摘要：在全球能源日益紧缺，恶劣天气频发的当今，缓和并解决能源问题显得尤为突出。基于田湾核电站二期工程多年功率运行的扎实工作经验，积极推进开展“双碳”工作，在保持现有运行条件不变的基础上，不断优化核电站发电效率，提高发电量为目的，探索出一项田湾核电站二期工程冬季工况电功率提升方法，通过二期工程全范围模拟机验证后，实践证明该方法取得了良好的效果。该方法在持续深化新时代核电产业高质量发展起到了积极作用，对其他田湾核电机组也具有一定借鉴意义。

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简介：摘要：成都轨道交通18号线一期的火车南站为地下二层岛式站台车站，它与1、7号线进行换乘，它们是集合了轨道交通干线、轨道交通快线、国铁站房、公交枢纽综合体及地块商业开发客流的大型换乘枢纽。18号线火车南站周边条件复杂，首屈一指的结构难点在车站西侧的火车南站南行桥的桩基础与650米长的车站平行设置，桥梁桩基离车站基坑最近距离约1.3米，其次对既有车站的改造也是本站结构难点之一。

简介：摘 要：6号线基于新型综合交通和空铁一体化的设计理念，着力解决主城区—空港的无缝衔接。为配合民航实施高效集疏运体系，建设以枢纽机场为核心，多种交通方式汇集的“零换乘”、“一体化”的综合交通枢纽，提供城市值机服务。由于城市值机的采用，对已运营的机场行李系统有一定调整，因此本文对其改造方案进行详细阐述。

简介：摘要本文结合沈阳市地铁九号线工程线路的工程概况，详细分析了汪曹区间盾构法施工技术难点与措施，旨在为今后类似工程指导借鉴。

简介：摘要昆明轨道交通1号线支线白龙潭俊园站～白龙潭公园站区间隧道位于祥和路延长线下方。祥和路延长线路基进行了回填片石加固处理，地铁隧道建设需穿越祥和路延长线的片石层。通过盾构法、矿山法及明挖法不同地铁隧道施工工法的比较，明确地铁区间穿越片石区的设计方案。

简介：摘要随着广州地铁线网不断完善发展，广州地铁已经成为广州市民出行的第一选择，2018年广州铁地日均客流量接近900万人次，已经达到了一个历史新高峰。客运规模不断扩大对地铁的行车组织、客流组织带来新的挑战，在现有的行车技术条件和行车设备下，如何挖潜增效，充分使用各种行车调整手段，更好实现安全运营，并兼顾乘客服务质量，从而实现“安全、准点、舒适、快捷”服务宗旨，是行车调度员的一大难题。

简介：摘要本文简要描述了苏州轨道交通1号线盾构区间隧道的总体情况和主要技术特点，结合设计理念和施工实际效果，较详细的介绍了穿越金鸡湖、小线间距区间施工、湖心中间风井等重点工程的风险控制和设计施工措施。