简介：摘要：铝合金车体地板及车顶有多个过线孔用于组装阶段进行布线，而铝合金型材结构的边缘防护, 能够对电缆电线的防护起到很好的效果。然而，在布线过程中发现有部分边缘防护发生脱落。本文通过对现有问题的分析，综合考虑边缘防护的工艺性、安装性，在边缘防护结构形式及安装方式两方面进行优化，从根源解决边缘防护脱落造成的过线孔划线问题。

简介：摘要：当前我国轨道交通事业正处于飞速发展阶段，伴随着轨道交通技术的升级创新，高速动车组制动系统技术也实现了蓬勃的发展，并成功跻身于世界前列。想要实现高速动车的安全运行，制动环节是核心，本文将从高速动车组制动系统的发展规律出发，分析研究高速动车组制动系统技术，并对高速动车组制动系统技术发展作出展望，以期推动我国轨道交通事业发展，实现新的突破。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路建设的快速发展，高速列车组的平均运行时间和速度一直在稳步提高。因此，对制动测试系统的技术要求越来越高。然而，由于测试操作等许多技术问题，已基本无法完全满足各种不同形式的高铁动车组的动力试验系统要求。本文通过高速动车组的制动系统来探究它的特点及其作用。

简介：摘要：随着我国经济的不断建设，信息化时代的到来，也间接促进了我国高速铁路的建设，我国的高速铁路建设的规模也逐渐扩大。并且其方便快捷、便宜实惠、绿色低碳的优点是其发展的推动力，能够更好地促进我国的经济发展。高速铁路的运行状态也间接反映了其需要进行启动、制动和速度的调整问题。因此我们必须保证其制动控制系统高效的运转。因为其的正常运行才能够保证高速铁路的安全运行。本文旨在对动车组的常见故障进行分析，并且结合实际提出有效的改良措施，保证高速铁路的稳定运转。

简介：摘要：随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加，人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一，其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等，讨论车轴疲劳试验。

简介：

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简介：摘要：近年来，铁路的高速化对空调设计人员提出了挑战，与普通空调客车相比，高速动车组无论是速度还是设计结构都有较大区别，因此必须针对高速动车组的实际情况设计研制适宜的空气调节系统。本文根据高速动车组的运行特点，通过对单车空调试验的分析，进一步解析了高速动车组的空调系统所独具的适用性优点，增加对动车组空调系统全面系统的了解。

简介：

简介：摘要：动车组作为铁路客运的主要资源，是其高速铁路网的一个重要部分。近年来，随着铁路的迅速发展，动车组运营的数目也有所增加，管理人员越来越注意加强这动车组使用和维修保养。动车组运用计划和动车组维修计划是加强动车组计划控制的两个直接环节，这两个计划是相互关联和相互作用的。因此，必须将车辆使用计划和车辆维修计划结合起来，以提高动车组使用效率，降低动车组运行和维修费用。关于动车组日常检修，负责对动车组进行例行维修，确保车辆系统更精确、更有效地安排动车组的维修工作，同时力求最大限度地提高成本效益，并确定乘客流量曲线和供车曲线之间的动态平衡点。

简介：摘要:高速列车的牵引可以采用传统的机车牵引型式，也可采用动车组牵引型式。动车组牵引方式分为完全分散模式和相对分散模式。动力车下面为动力转向架，拖车下面为非动力转向架。将牵引动力分散到各个动力车上，克服了传统机车牵引功率受限制的缺点，可以提高牵引的总功率、实现高速运行。因此，目前世界上大部分高速列车采用动车组牵引型式。

简介：摘要：本文重点介绍了动车组底架型腔加工的三种方案。在实践工作中，底架地板上的型腔种类多样，结构复杂，我们针对不同的型腔采用不同的加工方法，以确保加工质量，提高加工效率，降低生产成本。

简介：摘要:空调系统智能化检修在标准动车组中有着重要作用，空调系统的优化和检修会直接影响乘客的乘车体验感。动车组空调系统配置的选择往往根据动车运行周期的最大限度而定,在现实运行的过程中,设备通常不会达到最大负荷,甚至会比标准水平小。本文对动车组空调系统智能化检修技术进行研讨,在几个方面提出优化设计方式,增加乘客的舒适度，加强了动车组空调系统智能化的水平。

简介：摘要：科学的备件管理是提高动车组检修效率，改善维修经济性的重要手段和途径。随着我国高速动车组大批量的投入运营，以及覆盖全路高速网络的动车段、动车所的建成运用，备件管理工作在高速动车组检修中的作用和影响日渐突出。如何使备件管理工作更加科学、有效，是一个亟待深入研究和分析的课题。

简介：摘要：本文围绕动车组运行与检修展开论述，首先概述了动车组运用检修概况。随后，深入探讨了动车组的常见运行故障分析，包括门控器的故障、电磁阀常见故障以及限位开关的故障等多个方面。在此基础上针对性的检修策略和优化建议。通过本文的研究，旨在提高动车组运行的安全性和可靠性，为铁路运输的安全、高效、可持续发展提供有力保障。

简介：摘要：动车组检修分为三级修、四级修、五级修等。根据动车组检修等级制定相应的检修技术标准，以此作为动车组检修的实施依据。在动车组实施检修过程中，对动车组关键零部件按照相应的检修等级，一定按照标准技术要求实施检修。其中，由专业化检修厂家实施检修的部件包括从动车组上分解下车返检修厂家检修的部件及现车由检修厂家施修的部件，即根据检修需求，车辆检修时委托第三方进行检修的配件（不含工序委外），此类部件被称为委外修部件。 实施零部件检修优化，是指针对动车组零部件检修，从检修费用占比及检修横向对标等方面，研究零部件分解检修优化为状态检修，必换件及检修项点的减少等方向。

简介：摘要：运用故障处置是动车组使用过程中必须面对的工作，关系动车组安全高效运输的实现。在应急处置要及时、原因分析要准确、车组状态恢复要快速可靠，问题整治要闭环的高要求下，一套严谨完整的工作程序就显得非常重要。本文基于动车组运用故障处置流程及方法展开论述。

简介：本文对高速动车组空气弹簧的动刚度特性进行理论研究,分析影响空气弹簧动刚度的各种因素,试图建立附加气室空气弹簧的力学模型,根据空气弹簧力—位移曲线,探讨空气弹簧动刚度与激励频率以及激励振幅之间的关系。

简介：摘要：制动的质量是公司、中心、车间一直关注的问题，而其又是由操作者的技术水平决定的。所以同行业对装配操作者提出了很高的要求。所以我在工作中积累经验利用制动原理进行全车试风。根据CRH3动车组制动系统原理图及设计图，利用制动系统的各控制阀将整个制动管路系统分为若干功能区域，再通过分拆连接管路把各功能区域精细化为几个小的区域。试验中，逐步地关闭各控制阀，判断泄漏点所在的区域，在该区域内判断泄漏点的准确位置，提高工作效率，大大节省人员的利用率。

简介：摘要随着资源紧缺问题的日益突出，结构轻量化越来越受到设计者的重视，其中性能和材料的使用之间的权衡是结构优化永恒的话题。本文通过验证标准化动车组中间车体结构强度、弯曲刚度、扭转刚度及模态，以车体侧墙为研究对象。以车体质量最轻为目标进行了单目标和多目标两种优化方案多工况优化探讨，并在尺寸优化结果的基础上进行了侧墙筋板角度的形状优化设计。