简介：摘要：我国高速公路建设的快速发展加快了我国各行业发展的步伐，改善了人们的出行质量，缩短了人们的出行时间。互通式立交作为高速公路中重要的转换设施，其合理的路线平、纵设计既能增加高速公路运输能力，又能保证行车安全，降低交通事故的发生概率。本文结合高速公路路线设计原则，通过剖析互通式立交路线设计中的关键步骤，解决了互通式立交设计中平、纵面与路基设计的关键问题，总结了互通式立交平、纵面与路基设计的经验，并结合行车安全与行车视距要求，对高速公路互通式立交路线设计进行了浅析与阐述。

简介：摘要：本文阐述了高速公路互通式立交视距的有关规定，分析了高速公路互通式立交视距设计中的相关影响因素，确定了计算标准和计算方法。在不同路线规划下，行车视距均能满足规范要求，希望对高速公路互通式立交的视距设计有参考价值。

简介：摘要：在公路建设规划中，路线与互通路线的合理设计既是解决城市交通的需要，又是改善人们生活环境的一个重要因素。在进行公路路线互通路线设计时，应充分考虑各种可能对设计方案产生影响的因素，并对其进行合理优化设计，以达到更好的效果。在此基础上，本文对公路互通立交的设计基本要求进行了探讨，并对有关问题进行了分析，以供设计人员参考。

简介：摘要：随着社会的不断发展，道路建设在城市建设中的地位越来越突出，互通立交道路作为缓解城市交通压力的重要手段，需要通过科学合理的方式展开设计工作，从源头上控制道路建设的质量，为更好地发挥出互通立交道路的作用奠定基础。

简介：摘要：近些年，随着我国城市的快速发展及交通运输行业体量的增长，道路工程的数量不断增加。按照相关的要求，在道路较差路段设置对应的互通立交道路是保证车辆通行的基础，也是缓解交通压力的重要措施之一。因此，为了更好地将其应用在实际道路建设中，发挥出互通立交设计的积极作用，需要在明确互通立交具体结构、类型等内容的基础上，制订具体的设计方案，以此保证能够通过最大限度地发挥互通立交作用，提升道路设计和建造的合理性，不断提升道路设计水平，更好地促进城市发展。

简介：摘要：近些年，随着我国城市的快速发展及交通运输行业体量的增长，道路工程的数量不断增加。按照相关的要求，在道路较差阶段设置对应的互通立交道路是保证车辆通行的基础，也是缓解交通压力的重要措施之一。因此，为了更好地将其应用在实际道路建设中，发挥出互通立交设计的积极作用，需要在明确互通立交具体结构、类型等内容的基础上，制订具体的设计方案，以此保证能够通过最大限度地发挥互通立交作用，提升道路设计和建造的合理性，不断提升道路设计水平，更好地促进城市发展。

简介：摘要：随着我国地方经济的快速发展，高速铁路路网已经形成，新建或者改建公路与高速铁路交叉的数量日益增多，不是每处涉铁立交都能利用既有的高速铁路桥梁孔跨穿越，受线位场地及既有高速铁路现状长路基段条件的限制，如何快速、安全的从既有的高速铁路处穿越，进行了本课题的研究。

简介：摘要：文章着重介绍了高速公路互通立交视距的有关规定，并对其影响因素进行了分析，确定了相应的计算标准和计算方法，根据不同的路线规划，可以实现相应的行车视距。旨在对高速公路上的互通立交视距设计提供借鉴和参考。

简介：摘要：随着近几年我国社会经济快速发展，城市道路交通量在不断增加，这使得 车辆拥堵问题越发突出。为有效改善这一问题，有关规划设计人员要注重对城市道路互通立交设计，根据具体情况，遵循相应的设计原则，保证道路互通立交设计的合理性。基于此，本文着重探究现阶段城市道路互通立交设计情况，并提出具体的策略，以供参考。

简介：摘要：当前,全国不少省份已经开始实施大面积的山区公路工程,做好山地公路互通立交的工程设计成为在新的公路发展周期中的重要节点。阐述了山地高速互通立交的特殊性,对山地高速互通立交工程设计中应该注意和容易忽略的重点,给出了自身的理解。对"环形匝道设计速度、半径取值"和"新规范未详尽明文规定的匝道超高值的使用"开展了计算研究和加以汇总。

简介：摘要：随着我国高速路网的密集化发展，为了解决路线交叉的问题，公路枢纽互通立交设计逐渐增多。然而，在实际的设计与建设过程中，可以发现层次不同的公路枢纽互通立交对土地资源的占用量也有所不同。基于此，本文首先分析适当提高公路枢纽互通立交层次的优势，并深入探讨具体的设计要点，以供参考。

简介：摘要：在城市道路的建设中，互通立交的地位越来越重要。通过互通立交，可以有效地快速的将主线交通流分散到各个区域。但因技术复杂，形式多样，占地面积大，造价高，使其在设计中研究过程需要非常谨慎严谨，城市立交的设计成功与否，对道路的安全服务及社会效益产生了重大的影响。本文针对这一情况，就城市互通立交设置原则及设计关键点进行探讨和论述。

简介：摘要：互通式立体交叉作为高速公路出口和交通流向转换的核心组成部分，其间距设置的大小直接影响主线运行效能、运行安全、服务地方交通的能力、路网整体效能以及建设和管理成本。本文主要基于绿色公路理念的互通立交优化设计，详情如下。

简介：摘要：通过对目前公路互通立交设计的主要影响要素进行分析，对公路立交设计理念和方法展开了归纳和分析，希望通过本文的阐述，能够为类似的工程项目带来一定的参考价值。

简介：摘要：区别于一般的桥梁结构形式，钢箱梁所表现出的自重轻、跨度大以及承载能力高等优势特点相对突出，目前在道路交通工程中取得了良好的实践应用效果。针对于此，本文主要以立交匝道桥工程项目为研究对象，通过结合工程实际案例，对钢箱梁施工安装技术在立交匝道桥工程中的应用要点以及质量控制措施进行深入研究与分析。通过阐明分析，基本上可以明确钢箱梁施工安装技术的注意事项以及应用方法，利于保障立交匝道桥工程项目建设质量安全。

简介：摘要：城市交叉节点作为城市道路系统中至关重要的一环，若节点处理不当会造成全段道路交通产生明显的瓶颈效应，影响道路整体交通通行能力。构建立交体系作为提高节点通行能力的主要措施手段，其中立交的功能为分离主线与转向车流，这对于缓解交通拥堵能起到立竿见影的意义。因此前期规划以及工程设计过程中是必须受到重视。

简介：摘要：互通立交交织区作为城市快速路系统的重要组成部分，是发挥交通功能的瓶颈区以及交通事故的多发区。随着我国经济的快速发展，既有公路因为通行能力不足的问题逐渐进入改扩建阶段，互通立交是高速公路与被交路之间交通转换的重要节点，在资源利用最大化的条件下，互通立交设计如何兼顾被交路现状及后期改扩建问题，一直是设计人员关注的重点。基于工程实际，提出新的互通立交接线设计方法，既可满足被交路近期使用要求，还可避免被交路后期改造时对互通立交匝道重新进行调整设计，达到了资源节约、绿色建设的目的。

简介：摘要：公路路线互通式立交是道路交通工程中常见的设计形式，用于实现不同方向、不同等级公路之间的交叉与连接。它通过高架桥、隧道、匝道等结构，使交通流畅、安全地流动，减少交叉路口和信号灯的作用，提高道路运行效率。基于此，本篇文章对公路路线互通式立交设计问题进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益凸显，大型立交枢纽工程作为解决城市交通瓶颈的关键举措，逐渐成为各大城市基础设施建设的重要一环。然而，在大型立交枢纽工程的施工过程中，基坑支护技术的运用显得尤为关键。本文针对大型立交枢纽工程中的基坑支护技术进行研究，分析了基坑支护在工程中的重要性及所面临的挑战。结合实际工程项目，阐述了工程地质与水文地质条件对基坑支护的影响，并详细介绍了基坑支护施工技术的实施过程，旨在为类似工程项目提供有益的参考与借鉴，推动基坑支护技术的不断创新与发展。

简介：摘要：立交桥是重要的城市道路交通工程，它能够保证车辆、行人的正常安全通行，解决了建国初期道路交通混乱、安全事故高发的一系列问题，但是随着时间不断推移，很多城市开始了新城区建设或旧城区改造，过去建成的立交桥工程不再具有应用价值，为解决立交桥空间占据问题，有必要对其进行拆除并恢复该区域交通，保证后续城市建设的顺利开展。本文列举的实际工程是比较具有代表性的项目之一，有必要对其工程概况、施工方案加以了解，并在此基础上对施工方法和技术措施进行深入研究。