简介：摘要轮对在线检测装置越来越多的作为重要的工艺检修设备应用于地铁车辆段中，列车不停车就可实现轮对尺寸动态检测、车轮踏面缺陷动态检测、车号识别和车辆温度检测等功能，更好的保证列车运行安全和运行质量。

简介：室内综合管线设计是地铁车辆段管线设计中非常重要的一部分，现有的室内综合管线设计主要基于二维图纸。文章提出一种新的设计手段，将三维设计引入地铁车辆段室内综合管线设计，旨在从设计上避免管线差、错、碰、漏等现象发生，阐述了三维设计的基本原理和方法，探索了室内综合管线的三维表达方式。

简介：摘要地铁车辆段检修库负责全线配属列车的架修任务，建筑高度一般大于10m，且建筑面积较大，防火等级为丁类或戊类厂房，防火分区面积大。暖通设计主要问题及解决方案1、库区属于高大空间，模拟分析不同采暖形式的换热效果，对比表明采暖单元机能减少热量损失的同时，更好地满足工作区温度需求。2、库区防火分区大，应合理地划分防火控制区和防烟分区，介绍了通风排烟系统设计方案。

简介：摘要本文首先探讨地铁车辆段信息化施工管理涉及的内容施工过程安全管理和施工质量控制管理，然后探讨地铁车辆段信息化施工管理技术功能的实现，讨论如何设计数据库名称，并以班组作业管理模块为例探讨信息化管理技术接口设计问题，研究施工调度派工信息化管理功能的实现理论，最后探讨数据库逻辑关系和安全保密设计的相关内容。希望能为关注此话题的研究学者提供参考意见。

简介：摘要铁路车辆段设备维修是列车安全运行的重要保障，对其进行管理可提升维修效率，降低维修成本。广州铁路公司长沙车辆段位于长江中游地区重要的中心城市，湖南省省会长沙，主要经营铁路运输、铁路车辆维修、技术服务。笔者结合自身在长沙车辆段的从业经验，针对设备的维修管理现存问题进行分析，并提出相关对策，以供参考。

简介：摘要现阶段扩大桩基础被广泛应用于车辆段施工中，必须要结合工程的特点合理运用扩大桩基础，这样才能保证施工质量，避免发生流沙和渗漏的现象，施工过程中实施钻孔开挖技术，逐步扩大桩孔的面积，要求桩孔的直径符合施工规定，并在施工前做好护壁硂施工，采用合理的方法进行护壁，从而提高车辆段施工的安全性。

简介：摘要我国交通行业建设与发展的发达水平显著提升，地铁工程在各地区陆续建设，因其快捷、高效的优势特点成为人们喜爱的交通工具。在地铁运营期间，地铁车辆段/停车场行车安全管理是一项系统、复杂的工作，对地铁行车安全有重要的保障作用。而且地铁行车期间存在很多的安全风险，需要采取有效的地铁车辆段/停车场安全管理措施进行防范规避，但目前行车安全管理还有很多问题需要改善，本文对其进行探究。

简介：摘要：由于地铁歹辆的机械结构特点，采用地坑式固定架车机进行检修作业，可以高效安全地进行检修。通过某地铁地坑式固定架车机的现场图片、机械和控制设备的构成，介绍地坑式架车机的机械和电器控制系统。地坑式架车机具有安全的机械组成、易于操作的触摸控制界面和完善的功能保护，作为大型设备，其功能强大，控制简单，触摸控制界面直观，为高效检修地铁提供了保障。

简介：摘要本文围绕车辆段上盖物业开发减振降噪这一问题，对车辆段噪声源和轨道振动进行研究，并预测出噪音值与振动值。因为各地所处的地理位置与环境不同，所以需要根据数据分析的结果做出相应的措施。本文提供几个车辆段轨道的减振降噪措施，以供相似工程借鉴。

简介：摘要介绍地铁车辆段三大工艺设备通用性接口，分析车辆、土建、轨道、通信等各专业接口所应提出的接口要点，为新线建设初期筹备人员在设备接口工作方面提出具体的建议及重点划定。

简介：摘要地铁车辆段是地铁系统工程中的重要组成部分，也是地铁建设中综合性、系统性最高的项目。其特点是专业接口多、交叉作业面多、施工工序复杂、综合协调量大、设计周期长。在传统的“四控两管一协调”的基础上，基于社会发展的时代背景和地铁工程的特点，在设计、采购、施工阶段地铁车辆段采用“四控四管一协调”的项目管理模式，在项目的安全控制、质量控制、投资控制、进度控制和合同管理、施工图设计管理、文明施工管理、信息管理以及组织协调的实践中进行了有益的探索。

简介：摘要地铁车辆段工艺设备种类繁多，涉及专业广，设备接口多样化，协调工作量大。通过案例分析和管理经验，提出了车辆段工艺设备接口管理的关键环节。

简介：摘要地铁作为城市交通的重要工具，给人民的出行带来极大的便利。而地铁车辆段作为地铁的重要组成部分，具有车辆停放、日常保养、车辆检修、列车救援、设备维护、材料供应及日常培训等重要功能。为了保障车辆段受保护区域和财产的安全，建设安防系统具有重要意义。

简介：摘要：暖通空调系统是负责室内供暖、通风以及空气调节的建筑设施，是建筑工程设计中非常重要的一部分，能够为人们提供健康舒适的工作、生活环境。但是一些暖通空调系统设计不合理而引发出能耗过大的问题，不利于节能环保，不满足实际工作需要。我们应该对建筑暖通空调系统节能设计进行相关分析，这样才能够保证经济绿色环保。本文针对地铁车辆段建筑暖通空调系统设计原则进行阐述，然后分析地铁车辆段建筑暖通空调系统的相关节能设计。旨在能够不断优化设计，降低暖通空调系统能耗，实现绿色节能的目的。

简介：摘要车辆段负责列车的停放、整备、运用、检修等工作，并集中了车辆段、维修中心、物资总库、培训中心等生产办公建筑，包含战场与线路、给排水、供电、信号、通信、低压配电与照明、工艺、通风空调等多个专业工程，工艺设备是其中的重要组成部分，对保障车辆运营有比较大的影响，如何提高工艺设备的工程质量是建设管理的一项重要内容，鉴于此，本文对工艺设备安装及质量管理进行分析。

简介：摘要：由于本车辆段施工地质情况较复杂，再加上运用库、联合检修库等单体建筑主体建筑功能及其大体量影响，为保障施工质量，决定采用高强度预应力管桩（简称：PHC管桩）对这些单体地基进行加固处理，如何高标准的保障PHC管桩施工质量成为一大难点。

简介：摘要：地铁车辆段占地面积很大。通过对上层空间进行住宅和公共建筑等物业进行处理，以便对住宅的商业价值进行提高。地铁车辆段工艺在实际操作中具有一定的规范要求，是因为平台下部的结构为框架结构，平台上部会展开相应的性能开发工作。而上层与下层无法完美连接，需要进行相应的转换处理，所以，如何加强整体结构的稳固性和安全性成了优化设计的重心。

简介：摘要：城市地铁工程的决定因素来自于缺乏土地资源，那么在对其进行设计时，还要对地铁车辆段开展物业开发与建设的情况之下。地铁库的喉区被称为列车进出主干道停车场的唯一途径。当前，对地铁运行引起的地面振动传播规律进行了相应的现场试验，并对波士顿空间铁路和地铁引起的地面振动特性进行了整体研究。最终结论是:振动速度与轨道中心线之间距离在轨道中心线25米以内时，呈现下降趋势，范围在1db / m之间波动。结合地铁储层填角区域振动传播规律，全面测试了储层填角区域列车地面振动频率的实际情况。那么所得出的是，通过在时间上以及频域内，再对地铁车辆段咽喉区列车所给地面所产生的振动规律进行相应的分析，想要使地铁车辆段及上盖物业进行开发的过程中，在设计减振时可以作为参考依据。基于此，本篇文章对地铁车辆段咽喉区上盖建筑振动传播规律进行研究，以供参考。

简介：摘要：科技在迅猛发展，社会在不断进步，在以往工程实践中，由于车辆段上盖物业开发与车辆段设计无法同步，导致车辆段物业开发规模强度普遍偏低，物业开发功能与车辆段本体功能存在干扰。在杭州地铁8号线一期工程新湾车辆段设计中，同步考虑上盖物业开发需求，实现车辆段本体与上盖物业开发协同设计。通过优化车辆段工艺布局，压缩联合检修库及工程车库柱网跨度，进一步提高车辆段上盖物业开发强度，提高土地利用率；在车辆段设计中同步考虑上盖排水、综合管线等基础功能需求，更有利于提高上盖物业开发质量。

简介：摘要：线路道岔设备大修是通过列车通过总重做为标准，对于车辆段线路道岔，因空载运行，须达到大修标准时间较长，未到大修年限，线路状态各方面数据框架已经不良，通过日常的维护保养发现，车辆段关键部位道岔常规保养已无法满足道岔的良好状态，本文通过车辆段关键道岔病害调查，探寻在车辆段关键道岔在大修前开展全面病害整治的周期，为车辆段关键道岔维保提供一些思路。